當(dāng)我們面臨更復(fù)雜的工程問題時(shí),例如建造一座可容納萬人的體育館,既要考慮如何承受萬人重量,又要應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)、地震、暴雪或大型車輛等對(duì)體育館的影響,需要選擇什么材料和結(jié)構(gòu)類型?在水務(wù)工程中...
了解詳情Tekla Structures是面向施工、結(jié)構(gòu)和土木工程行業(yè)的專業(yè)BIM深化設(shè)計(jì)軟件。本文從tekla功能應(yīng)用,和采購模式出發(fā),詳細(xì)介紹Tekla能做什么,以及怎么采購。Tekla Structures是一套多功能的三維智能...
了解詳情為了滿足用戶的使用需求,Bentley推出了“ STAAD/ AutoPIPE/ OpenRoads Designer Ult for China/ MicroStation/ LumenRT/ plaxis/ OpenRai Designer Ult for China/ OpenBuildings Designer/ ...
了解詳情鄂州花湖機(jī)場轉(zhuǎn)運(yùn)中心采用全生命周期BIM設(shè)計(jì)+數(shù)字化建造技術(shù),在設(shè)計(jì)施工階段,對(duì)地坪板和綜合樓進(jìn)行BIM施工深化工作,對(duì)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備和管路、民航工程(場道、排水和助航燈...
了解詳情建筑施工中的土方工程、大型設(shè)備及構(gòu)件安裝(吊裝、滑移、提升等)、垂直運(yùn)輸、 腳手架工程、模板工程等施工工藝模擬宜應(yīng)用 BIM 技術(shù) 。在施工工藝模擬BIM應(yīng)用中,可基于施工組織模型和施工圖創(chuàng)建施工工藝模型,并將施工工藝信息與模型關(guān)聯(lián),輸出資源配置計(jì)劃、施工進(jìn)度計(jì)劃等,指導(dǎo)模型創(chuàng)建、視頻制作、文檔編制等工作
2019/09/10在復(fù)雜節(jié)點(diǎn)的地方,鋼筋的碰撞發(fā)揮著重要的作用。在型鋼混凝土梁柱節(jié)點(diǎn)處,鋼筋數(shù)量眾多,且因?yàn)樾弯摰拇嬖?,造成梁的縱向鋼筋無法直接拉通。BIM工程師搭建節(jié)點(diǎn)模型,對(duì)鋼筋的排布進(jìn)行調(diào)整,通過繞彎、預(yù)留洞口、焊接等方式,避免鋼筋與型鋼的碰撞。
2019/09/10碰撞分為硬碰撞、軟碰撞和間隙碰撞3種類型。 硬碰撞:兩實(shí)體在空間上存在交集。如果各專業(yè)在設(shè)計(jì)階段沒做好溝通或約定,可能產(chǎn)生在建筑構(gòu)件與管線間或不同專業(yè)管線間的硬碰撞 軟碰撞:兩實(shí)體在空間上有交集,就是發(fā)生了碰撞。在一些基礎(chǔ)工程中通過碰撞檢測控制實(shí)現(xiàn)對(duì)象之間的軟碰撞。軟碰撞在一定的范圍內(nèi)是允許的
2019/09/10通過建立廠房所有的桿件、節(jié)點(diǎn)連接、螺栓焊縫等所有信息通過三維實(shí)體建模得到最終的整體模型,該三維實(shí)體模型與施工完成以后所建造的實(shí)際建筑完全相同。由于圖紙與報(bào)表均以模型為準(zhǔn),而在三維模型中建模者很容易發(fā)現(xiàn)構(gòu)建連接有無錯(cuò)誤,保證了鋼結(jié)構(gòu)詳圖深化設(shè)計(jì)中構(gòu)建連接的準(zhǔn)確性。
2019/09/10應(yīng)用場景:施工現(xiàn)場監(jiān)測、工程進(jìn)度規(guī)劃、施工現(xiàn)場測繪、制作三維視圖、計(jì)劃道路定位線或軌道如今工程建設(shè)領(lǐng)域長期采用的人工作業(yè),不僅人員勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且速度慢、效率低,借助無人機(jī)的低成本和高機(jī)動(dòng)性,以及先進(jìn)的數(shù)字化攝影測量技術(shù)、定位技術(shù)、GIS(地理信息系統(tǒng))技術(shù)等。
2019/09/10應(yīng)用場景:土方測量、公路測線、大比例尺地形圖測繪、紅線規(guī)劃、交通行業(yè)前期勘測與施工控制測繪作為一項(xiàng)古老的行業(yè),最開始就是個(gè)苦活累活,測繪基本可以分為:外業(yè)測量和內(nèi)業(yè)繪圖。而外業(yè)測量,通常是按照傳統(tǒng)的測量方式——用腳步丈量土地。
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