早在2004年，國(guó)內(nèi)就引入了BIM的相關(guān)概念，國(guó)家和行業(yè)也在大力推動(dòng)，但是BIM卻沒(méi)有達(dá)到大家期待的效果。

究其原因是什么？



一.BIM軟件問(wèn)題

目前，市面上的BIM軟件非常多，來(lái)自不同廠商的，應(yīng)用于不同行業(yè)的，功能各不相同的。這導(dǎo)致應(yīng)用不同軟件建立的BIM信息模型，無(wú)法或很難進(jìn)行信息的無(wú)損傳遞。

其次，是BIM軟件費(fèi)用的歸屬問(wèn)題。在工程建設(shè)中，應(yīng)用BIM技術(shù)最大的受益者是業(yè)主，設(shè)計(jì)單位是最大貢獻(xiàn)者，施工單位是使用動(dòng)力最大的。這導(dǎo)致了利益分配的沖突，貢獻(xiàn)最大者和利益最大者不統(tǒng)一。



那么使用BIM技術(shù)額外產(chǎn)生的費(fèi)用，應(yīng)該由哪個(gè)單位支付？這個(gè)問(wèn)題，在現(xiàn)階段，仍然存疑。但是，如果BIM技術(shù)費(fèi)用無(wú)法計(jì)算投入產(chǎn)出，從而分配歸屬問(wèn)題，那么長(zhǎng)此以往，很可能導(dǎo)致設(shè)計(jì)方放棄使用BIM，使得施工過(guò)程中不必要的工程變更產(chǎn)生的概率大幅上漲。

再者，BIM軟件對(duì)硬件要求高。盡管BIM軟件開(kāi)發(fā)商不停進(jìn)行BIM軟件優(yōu)化，但是由于BIM模型信息龐大且多維度、動(dòng)態(tài)等特點(diǎn)，使得其對(duì)硬件要求高，這無(wú)形中為使用者增加了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。



二.信息集成問(wèn)題

這里說(shuō)的信息集成主要是指，BIM模型有沒(méi)有通過(guò)信息集成，在工程建設(shè)的整體、全過(guò)程中起到提效的作用。BIM模型信息集成導(dǎo)致某一個(gè)節(jié)點(diǎn)的提效并沒(méi)有多大意義。

信息集成也并不只是說(shuō)，模型里的各種參數(shù)，長(zhǎng)、寬、高、規(guī)格、材質(zhì)等的集合，這是模型自帶的基礎(chǔ)信息。

當(dāng)我們要精確描述一個(gè)構(gòu)件，讀取它的多維信息時(shí)，我們需要了解它是什么？它的空間位置在哪？它的材質(zhì)是什么？它的型號(hào)、規(guī)格、大小是什么？這些信息都需要細(xì)化，這樣的信息集成才有全周期的意義。



前年，深圳住建部發(fā)布了《市政道路工程信息模型設(shè)計(jì)交付標(biāo)準(zhǔn)》的通知，對(duì)模型精細(xì)度和交付標(biāo)準(zhǔn)做出了規(guī)定。規(guī)定了模型交付時(shí)，模型構(gòu)件需要掛接相應(yīng)屬性信息，即每個(gè)模型構(gòu)件需具有身份信息、定位信息、構(gòu)造尺寸和設(shè)計(jì)信息等。

借助構(gòu)件分類(lèi)編碼，每個(gè)構(gòu)件都有了各自的身份信息和屬性，使建造各階段構(gòu)件信息能無(wú)損傳遞和引用。

基于分類(lèi)編碼的模型構(gòu)件信息同源，能真正實(shí)現(xiàn)建造全過(guò)程信息的流轉(zhuǎn)應(yīng)用，使得項(xiàng)目信息從一個(gè)階段，傳遞到下一個(gè)階段，真正的為所有項(xiàng)目參與方所應(yīng)用。

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信息要流動(dòng)起來(lái)才能體現(xiàn)價(jià)值，在一個(gè)節(jié)點(diǎn)上提效的模型或集成的信息意義不大。節(jié)點(diǎn)模型信息對(duì)提高建造全過(guò)程信息的利用率，減少工程建造重復(fù)性工作，提高整體建造效益并沒(méi)有多大作用。



三.技術(shù)問(wèn)題

目前BIM落地的一大阻礙是技術(shù)問(wèn)題。我國(guó)施工現(xiàn)場(chǎng)信息化程度低，生產(chǎn)粗放，組織架構(gòu)固化，參建方各自的BIM團(tuán)隊(duì)技術(shù)水平參差不齊，大多數(shù)員工并不具備BIM技術(shù)能力，單位沒(méi)有相關(guān)培訓(xùn)機(jī)制，更不乏有對(duì)BIM技術(shù)抵制的。

除了技術(shù)問(wèn)題，大環(huán)境也需要做出改變，如推進(jìn)建筑行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，國(guó)家立法方面出臺(tái)相關(guān)的政策支持。



四.BIM落地示例

鄂州花湖機(jī)場(chǎng)，位于中國(guó)湖北省鄂州市鄂城區(qū)燕磯鎮(zhèn)、沙窩鄉(xiāng)、花湖鎮(zhèn)交界處，西北距鄂州市中心約16千米、南距黃石市中心約15千米，為4E級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、航空物流國(guó)際口岸、亞洲第一座專(zhuān)業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)。

2020年，我司分別與民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程有限公司 、中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司、北京中航空港建設(shè)有限公司達(dá)成合作，為鄂州機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道001標(biāo)、002標(biāo)、003標(biāo)合同段提供施工深化工作。



鄂州機(jī)場(chǎng)通過(guò)開(kāi)展數(shù)字化正向設(shè)計(jì)，進(jìn)行了方案模擬、深化設(shè)計(jì)、管線(xiàn)綜合、工程算量、模型出圖、數(shù)字化交付等創(chuàng)新應(yīng)用，大幅提高設(shè)計(jì)進(jìn)度和精細(xì)度，推動(dòng)了設(shè)計(jì)思維、工作流程、協(xié)同方式乃至建設(shè)模式的深刻變化，使BIM模型的全生命周期應(yīng)用得以實(shí)現(xiàn)，展現(xiàn)了BIM技術(shù)優(yōu)良的市場(chǎng)應(yīng)用前景。

案例詳情：正向設(shè)計(jì) | BIM技術(shù)在鄂州機(jī)場(chǎng)市政工程設(shè)計(jì)中的創(chuàng)新應(yīng)用