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行業(yè)數(shù)字化解決方案 直擊項(xiàng)目核心問(wèn)題 方案成套落地
本工程位于江蘇省連云港市灌南縣長(zhǎng)江路以北，杭州路西地塊。本工程為一期工程，總占地面積約三萬(wàn)平方米。
近年來(lái)，以水袋灌水作預(yù)壓載體的水土聯(lián)合堆載預(yù)壓排水固結(jié)法逐漸應(yīng)用于加固高速公路軟土路基，這類路基里程長(zhǎng)而寬度較窄，水袋成帶狀鋪設(shè)。然而，近岸陸域形成工程中地基處理區(qū)域范圍大、面積廣、形態(tài)不規(guī)則，針對(duì)該類場(chǎng)地進(jìn)行水土聯(lián)合堆載預(yù)壓施工技術(shù)應(yīng)用研究較少，目前暫無(wú)相應(yīng)的研究及系統(tǒng)的施工方法。
清花高速起于清遠(yuǎn)市清新區(qū)太和鎮(zhèn)，與汕湛高速相交，終于廣州市花都區(qū)炭步鎮(zhèn)，與西二環(huán)高速相交后設(shè)置匝道與省道S267相接，線路總長(zhǎng)53.898Km。主線采用雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h。
項(xiàng)目位于廣東省韶關(guān)桂頭鎮(zhèn)，是國(guó)家民航十三五規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，建成后將成為華南地區(qū)旅游目的地的支線機(jī)場(chǎng)。 航站樓用地面積8039㎡，總建筑面積13255㎡，地下零層，地上二層。一層設(shè)有貴賓區(qū)、值機(jī)大廳， 二層設(shè)有旅客候機(jī)大廳。基礎(chǔ)為沖孔灌注樁，共174根，樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，主體結(jié)構(gòu)為鋼框架加鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系。
航站樓區(qū)位于跑到東側(cè)，總用面積（不含遠(yuǎn)期預(yù)留其用地）為86.80畝， 運(yùn)期航站區(qū)向南側(cè)發(fā)展。本期客機(jī)坪新建8個(gè)機(jī)位，均為C類，其中4 個(gè)機(jī)位為廊橋機(jī)位。 航站樓采用前列式布局，為兩層建筑，面向機(jī)坪布置。本期占地面積約為 8039 平方米，建筑面積約為 12845 平方米，停車場(chǎng)位于航站樓前，采用地面停車形式，場(chǎng)區(qū)內(nèi)交通流線設(shè)計(jì)成單向循環(huán)運(yùn)行方式，航站區(qū)道路與工作區(qū)道路接。
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廣州市越秀區(qū)沿江中路298號(hào)中區(qū)6樓自編609房
