各位看官，相信大家都或多或少聽(tīng)說(shuō)或接觸過(guò)BIM ——目前建筑行業(yè)最火熱的詞匯。其實(shí)這個(gè)聽(tīng)上去就“高大尚”的詞匯本身是一種技術(shù)，理解上也并不復(fù)雜。簡(jiǎn)單用一個(gè)公式來(lái)表示一下：

BIM=模型+信息+應(yīng)用

BIM市政算量軟件是一款基于BIM技術(shù)、智能建模、形象直觀、內(nèi)置規(guī)則、快速算量、全過(guò)程應(yīng)用，整體解決道路、排水、橋梁、構(gòu)筑物工程量計(jì)算問(wèn)題，讓我們從落后的手算時(shí)代直接步入BIM時(shí)代。

那么BIM市政算量軟件會(huì)給我的工作帶來(lái)哪些意外的驚喜呢？

我們先來(lái)看一下道路工程部分。

用戶(hù)工程

用戶(hù)工程：梁工，施工單位

“軟件出來(lái)后一直沒(méi)使用因?yàn)闆](méi)覺(jué)得軟件會(huì)有什么太大優(yōu)勢(shì)，今天廣聯(lián)達(dá)的小伙伴上門(mén)回訪(fǎng)，同事們都有做過(guò)，反應(yīng)效果不錯(cuò)。我才拿出來(lái)練習(xí)一下。不做不知道，沒(méi)想到軟件真的好用啊，以前保存的表格算量完全可以舍去不用了，從路面到路基都可以解決。先用一句話(huà)概括我的感想吧——廣聯(lián)達(dá)BIM市政算量軟件必將在3年內(nèi)，取代傳統(tǒng)手工算量它所帶來(lái)的行業(yè)變革，和高效率算量，不容忽視！”

梁工

1、通過(guò)CAD圖紙智能識(shí)別道路結(jié)構(gòu)層

2、道路形成：交叉路口，人行道，路沿石、綠化帶

3、樁號(hào)也可以按實(shí)際修改！原地面高程可以按實(shí)際調(diào)整，也可以導(dǎo)入excel！

4、報(bào)表智能匯總

也就是說(shuō)對(duì)于我們手算過(guò)程中的種種不便，比如不規(guī)則路面算不準(zhǔn)，相關(guān)扣減麻煩，按樁號(hào)段出量麻煩；路口、分隔帶、漸變、轉(zhuǎn)彎等地方需要分段整理各車(chē)道路幅寬度、距離，且要整理各段結(jié)構(gòu)層加寬、路緣石占位扣減、樹(shù)池扣減等。

——如像小區(qū)里面的路面及路面鋪裝十分不規(guī)則，且鋪裝材料種類(lèi)多

——如像城市道路里面的路面常見(jiàn)路口多，各車(chē)道路幅寬度變化多

下面就來(lái)跟大家分享下我們的用戶(hù)是如何應(yīng)用BIM市政算量軟件來(lái)有效的解決算量難題提高算量效率的：

首先軟件內(nèi)置了靈活的設(shè)置：滿(mǎn)足不同的出量需求，也就是說(shuō)只要模型建立完整，扣減關(guān)系會(huì)根據(jù)我們的自定義設(shè)置自動(dòng)考慮（如圖）。

對(duì)于核量和對(duì)量，用戶(hù)通過(guò)EXCEL表格進(jìn)行歸類(lèi)整理，通過(guò)樁號(hào)段來(lái)劃分工程量，如果要算得細(xì)，機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道、放坡、扣減關(guān)系的等都要詳細(xì)列出，數(shù)據(jù)都要一個(gè)一個(gè)輸入到表格中，工程小的話(huà)還好，如果比較大的工程也要花費(fèi)一兩天的時(shí)間，而且容易出錯(cuò)，即便輸錯(cuò)一個(gè)小數(shù)點(diǎn)，都會(huì)給檢查校隊(duì)帶來(lái)麻煩。（如下圖用戶(hù)計(jì)算稿所示）

用戶(hù)手算

軟件算量

對(duì)于核量和對(duì)量，用戶(hù)通過(guò)EXCEL表格進(jìn)行歸類(lèi)整理，通過(guò)樁號(hào)段來(lái)劃分工程量，如果要算得細(xì)，機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道、放坡、扣減關(guān)系的等都要詳細(xì)列出，數(shù)據(jù)都要一個(gè)一個(gè)輸入到表格中，工程小的話(huà)還好，如果比較大的工程也要花費(fèi)一兩天的時(shí)間，而且容易出錯(cuò)，即便輸錯(cuò)一個(gè)小數(shù)點(diǎn)，都會(huì)給檢查校隊(duì)帶來(lái)麻煩。（如下圖用戶(hù)計(jì)算稿所示）

如圖這塊路面有14中材料，每種路面有一個(gè)結(jié)構(gòu)層部分，材料多樣，細(xì)部量多，不好算，不在一起，需要一個(gè)一個(gè)圈，非常復(fù)雜。

軟件操作則簡(jiǎn)單很多材料自定義列項(xiàng)，內(nèi)部點(diǎn)識(shí)別提取不規(guī)則路面，自動(dòng)匯總（如圖所示）

對(duì)于路基土方部分，也存在輸入表格錯(cuò)誤，效率低等問(wèn)題，對(duì)于帶帽圖截面的校核對(duì)量也不方便。

軟件可以通過(guò)表格輸入和繪制，可以編輯原地面線(xiàn)和路床線(xiàn)；

直接導(dǎo)入全站儀等設(shè)備的標(biāo)高數(shù)據(jù)，自動(dòng)繪制各個(gè)樁號(hào)斷面的；

根據(jù)中樁點(diǎn)的標(biāo)高（可識(shí)別縱斷面），引用路面結(jié)構(gòu)層車(chē)道厚度和寬度信息。自動(dòng)生成各個(gè)樁號(hào)斷面的路床線(xiàn)；

識(shí)別圖紙橫斷面，提取原地面線(xiàn)和路床線(xiàn)，自動(dòng)反算各個(gè)點(diǎn)的標(biāo)高信息；（如圖所示）

BIM理念貫穿整個(gè)軟件算量過(guò)程，通過(guò)批量識(shí)別標(biāo)高數(shù)據(jù)等信息，完善模型的基本信息，最終實(shí)現(xiàn)我們所看到的三維可視模型效果，并實(shí)現(xiàn)軟件在算量工作中的應(yīng)用。

軟件對(duì)于路基其他結(jié)構(gòu)是如何處理的呢?比如土路肩、素土回填（如圖）

建立好模型軟件可以擴(kuò)展定義任意結(jié)構(gòu),不需要重新列公式計(jì)算面積、體積，只要畫(huà)出來(lái)就可以得到這部分的工程量。

對(duì)于路基當(dāng)中的軟土路基處理來(lái)說(shuō),想必也是大家比較關(guān)心的, 軟基換填平面不規(guī)則，且分層換填結(jié)構(gòu)成臺(tái)階形狀，如何快速計(jì)算土工布，土工格柵、各層回填材料體積、扣減路基工程量等，如圖：