BIM在路橋隧工程中的運用確實少，不是少，是很少，國內(nèi)也只有數(shù)的清的運用案例。結(jié)合路橋隧工程的特點，目前影響B(tài)IM運用的難點主要原因是沿線地質(zhì)復雜多變、地形測量不準確及施工中不可控因素較多。但是隨著GIS技術(shù)的發(fā)展，這些難點都會逐漸被解決的嘛。好了，我們先來談?wù)劕F(xiàn)階段BIM在路橋隧工程中的運用，再談你知不知道路橋隧BIM的事。

1、效果展示(效果圖、宣傳視頻及施工動畫)

　　BIM最強大的功能就是它的可視化功能，利用已完成的三維模型，結(jié)合渲染軟件和視頻編輯軟件什么的，出效果圖和宣傳視頻不是什么難事。另外還可以依據(jù)施工工藝及施工組織設(shè)計做模擬施工，出施工動畫喲。

　　△橋梁效果

　　△隧道效果圖

2、工程量提取(混凝土、鋼筋、土石方等)

　　依據(jù)已建成的三維模型(當然對建模精度有要求)出具工程量是BIM的優(yōu)勢。不同于房屋建筑，路橋隧中構(gòu)件數(shù)少，扣減規(guī)則不復雜，所以說出工程量是BIM在路橋隧工程中的優(yōu)勢(況且路橋隧異形那么多，人工算多麻煩呀)。根據(jù)已建成的模型出橋梁各構(gòu)件、隧道二襯以內(nèi)準確工程量(隧道初支工程量難以統(tǒng)計)。鋼筋工程量的提取，理論上可以，但是對鋼筋建模精度及建模設(shè)備要求有點高;根據(jù)實測地形數(shù)據(jù)及道路高程生成模型，可以統(tǒng)計出土石方工程量，感覺很不錯;其他材料用量的統(tǒng)計：排水管、電氣設(shè)備、通風設(shè)備、消防設(shè)備、支座等。  

　　△土石方模型 

　　△混凝土構(gòu)件

3、技術(shù)交底(模板、鋼筋、及復雜工序的技術(shù)交底)

　　利用三維數(shù)據(jù)模型代替?zhèn)鹘y(tǒng)二維圖紙做技術(shù)交底，方便施工人員對交底技術(shù)的理解。在橋隧工程中的橋臺、洞門、涵洞、邊坡支護等處需用木模板支護，預制構(gòu)件間鋼筋的搭接方式及復雜結(jié)構(gòu)鋼筋的布置都可以對其進行BIM建模，方便對一線工人做技術(shù)交底;其他如路基開挖、腳手架搭建、預應力施工、防水工程的技術(shù)交底。

　　△樁基鋼筋模型

4、深化設(shè)計出施工圖

　　在路橋隧工程中，由于地質(zhì)和地形的誤差會導致原設(shè)計與實際施工有一定出入，這些問題常集中在邊坡支護、橋臺錐坡、隧道洞門、涵洞、擋土墻等地方。利用BIM技術(shù)結(jié)合現(xiàn)場實測地形與地質(zhì)做深化設(shè)計，出施工圖，工程量什么的都順便出來了。

　　△橋臺錐坡

　　△邊坡支護

5、助力投標、方案匯報

　　在路橋隧工程投標標書當中，BIM技術(shù)可以給人展現(xiàn)一種直觀、明了的施工過程控制，這樣無形會給標書帶來一個很高的分值，中標的機率會大大增加。投標方可以根據(jù)BIM模型快速獲取正確的工程量信息，與招標文件的工程量清單進行比較，制定更好的投標策略。傳統(tǒng)的方案匯報常采用圖紙來向甲方匯報，二維圖形有時很難被接受，利用BIM技術(shù)便可以直接形象的展示所要表達的內(nèi)容，增加感染力和說服力。

6、提交竣工模型

　　對于使用BIM貫穿整個項目周期的工程，工程竣工時，所更新的模型，就是竣工模型。通過更新、更改模型，保證了各平面圖、直觀圖、剖面圖的一致性，省去了查驗比對一致性的這個復雜環(huán)節(jié)。而傳統(tǒng)的2D圖只能將平面圖，直觀圖，剖面圖逐張更改，比使用BIM的方式要慢很多?？⒐つＰ偷慕桓叮矠榧追阶龊笃谶\維管理提供了方便，發(fā)揮其潛在價值。

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