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1、懸掛式吊車梁通常是采用熱軋工字鋼懸掛于屋蓋承重結(jié)構(gòu)(屋架、網(wǎng)架、門式剛架等)的節(jié)點(diǎn)或獨(dú)立支柱、支架上。它既可作為懸掛式單梁吊車的吊車梁，也可作為單軌吊車的軌道梁。一般用于起重量0.25 ~ 10t的吊車。
2、掛式吊車梁一般為直線式梁，其中軌道梁可分為直線梁和弧線梁，直線梁可按材料、安裝及支承條件設(shè)計(jì)成簡(jiǎn)支梁或雙跨、三跨連續(xù)梁。
3、懸掛式吊 車梁的吊車荷載-般按- -臺(tái)， 或根據(jù)吊車梁的形式( 雙跨或三跨)按實(shí)際臺(tái)數(shù)設(shè)計(jì)。軌道梁- -般只考慮一臺(tái)單軌吊車或電動(dòng)葫蘆的作用，并簡(jiǎn)化為一個(gè)集中荷載作用在梁上，梁的自重則按均布荷載計(jì)算。
(1)計(jì)算吊車梁及其連接的強(qiáng)度時(shí)，吊車豎向荷載應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù)。對(duì)電動(dòng)單梁式吊車或電動(dòng)葫蘆動(dòng)力系數(shù)為1. 05，對(duì)手動(dòng)吊車的動(dòng)力系數(shù)可取1. 0。(2)懸掛吊車的水平荷載應(yīng)由支撐系統(tǒng)承受，可不計(jì)算。手動(dòng)吊車及電動(dòng)葫蘆可不考慮水平荷載。
(3)對(duì)直接作用有吊車輪壓的軌道梁，在計(jì)算強(qiáng)度、穩(wěn)定性和撓度時(shí)，鋼材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值和截面慣性矩應(yīng)乘以0.9的磨損折減系數(shù)。
(4)梁的撓度不應(yīng)超過(guò)表8-5規(guī)定的數(shù)值。當(dāng)軌道梁為懸臂時(shí)，懸臂端的撓度值不應(yīng)超過(guò)懸臂長(zhǎng)度的1/200。0
4、 當(dāng)軌道梁的跨度較大或有懸臂段時(shí)，應(yīng)考慮梁的整體穩(wěn)定性，可在跨中或懸臂段的上翼緣布置水平支撐。當(dāng)梁有較長(zhǎng)的柔性吊桿時(shí)，則宜設(shè)置垂直支撐。懸臂梁的懸挑長(zhǎng)度一般不宜超過(guò)1. 5m。
5、 對(duì)于多支點(diǎn)的弧線梁，在集中荷載和均布荷載作用下為受彎扭的開(kāi)口薄壁構(gòu)件，其精確計(jì)算較為復(fù)雜。為簡(jiǎn)化計(jì)算，多于三個(gè)支點(diǎn)的弧線梁假定按三支點(diǎn)考慮，內(nèi)力分析時(shí)不考慮自重均布荷載，求得弧線梁內(nèi)力后再乘以自重影響系數(shù)(可取1.05)。
6、 懸掛式吊車梁與支承結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)傳力明確，減小偏心，防止松動(dòng)，安裝方 便。通常采用普通螺栓并用雙螺帽固定，連接在工字鋼斜面上時(shí)應(yīng)增設(shè)斜墊板或采用其他構(gòu)造措施。普通螺栓的直徑不宜小于16mm，螺栓數(shù)量一般按構(gòu)造要求每邊兩個(gè)，當(dāng)為連續(xù)梁通過(guò)支承梁時(shí)則為4個(gè)，實(shí)際使用的螺栓直徑和數(shù)量應(yīng)按計(jì)算確定。計(jì)算時(shí)荷載與支座反力均按作用在連接件的一側(cè)考慮，螺栓的抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值應(yīng)乘以0.8的折減系數(shù)。
7、 梁的截面尺寸除按計(jì)算確定外， 尚應(yīng)滿足吊車行駛裝置的構(gòu)造要求，弧形梁的彎曲度應(yīng)滿足單梁吊車或電動(dòng)葫蘆的最小曲率半徑。（軌道梁的拼接位置宜設(shè)在距支座1/3 ~ 1/4跨度的范圍內(nèi)，腹板拼接宜采用對(duì)接焊縫，焊接后應(yīng)在吊車輪行駛范圍內(nèi)將焊縫表面磨平。上、下翼緣宜采用拼接蓋板。
8、 懸掛式吊車梁應(yīng)按工藝要求的位置設(shè)置車擋，通常車擋是根據(jù)軌道梁工字鋼的型號(hào)選用不同的角鋼型號(hào),其連接形式和尺寸見(jiàn)（圖1）、（表2）。
9、 軌道梁與屋架下弦節(jié)點(diǎn)的連接見(jiàn)圖7-57，與網(wǎng)架下弦節(jié)點(diǎn)的連接見(jiàn)圖7 -201 ,與門式剛架斜梁的連接構(gòu)造見(jiàn)（圖2）。
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鋼結(jié)構(gòu)是由鋼制材料組成的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。結(jié)構(gòu)主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成，因其自重較輕，且施工簡(jiǎn)單，廣泛應(yīng)用于大型廠房、場(chǎng)館、超高層等領(lǐng)域。
鋼結(jié)構(gòu)建筑的多少，標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家或一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度。早期，受封建制度束縛，我國(guó)長(zhǎng)期停滯于鐵制建筑，直到19世紀(jì)末才啟用現(xiàn)代化鋼結(jié)構(gòu)。2000年后，我國(guó)國(guó)力強(qiáng)盛，鋼產(chǎn)量居世界之巔，"積極、合理地用鋼"成為共識(shí)，鋼結(jié)構(gòu)建筑逐漸興起。為確保高質(zhì)量建設(shè)，鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是首要之義。
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