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聚焦行業(yè)熱點資訊  走在新基建建設(shè)前沿
京雄城軌—全線開通!

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京雄城軌—全線開通!

2020/08/24
8月17日10時30分,京雄城際鐵路最后一組500米長鋼軌從T11運(yùn)輸車前端送出,平穩(wěn)落在無砟道床上,精調(diào)后,軌道誤差不超過0.5毫米,這標(biāo)志著我國智能高鐵“新標(biāo)桿”——京雄城際鐵路全線軌道貫通。


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京雄城際鐵路自北京西站引出,經(jīng)過既有京九鐵路至李營站,接入92.03公里的新建線路,向南抵達(dá)雄安新區(qū)。全程設(shè)北京大興、大興機(jī)場、固安東、霸州北、雄安五座車站。

“京雄城際鐵路分兩段建設(shè)運(yùn)營,其中李營至大興機(jī)場段設(shè)計時速250公里,已于2019年9月開通運(yùn)營,大興機(jī)場至雄安段設(shè)計時速350公里,預(yù)計2020年底開通運(yùn)營?!敝袊F路北京局集團(tuán)有限公司京南工程項目管理部副主任鄧寅杰說。

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京雄城際開通運(yùn)營后,從北京到雄安只需1小時左右。京津冀區(qū)域路網(wǎng)布局進(jìn)一步完善,有助于雄安新區(qū)加快產(chǎn)業(yè)聚集。
截至今年7月底,我國高鐵里程已達(dá)3.6萬公里,居世界第一。受訪專家認(rèn)為,我國已初步構(gòu)建智能高鐵技術(shù)體系、數(shù)據(jù)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系,將為世界鐵路發(fā)展進(jìn)一步貢獻(xiàn)“中國方案”。

有幸參與京雄鐵路項目建設(shè),見證中國交通走向數(shù)字化、智能化,我們感覺非常驕傲。運(yùn)用艾三維技術(shù)十多年的行業(yè)經(jīng)驗和技術(shù)優(yōu)勢,幫助新基建與智慧城市快速接軌,是艾三維技術(shù)一直努力發(fā)展的方向。
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