橋梁工程建設 在我國交通建設中占有重要的比重，其建設質量直接影響到公路、鐵路等交通線路的正常和安全運行。橋梁建設施工過程必須對其施工質量和安全性進行控制。艾三維從施工前的準備工作、施工方案審查、基礎施工、橋梁墩臺施工、預制大梁施工以及橋梁工程施工質量的監(jiān)理要點等方面進行了探討。

作為公路項目的一個重要組成部分，橋梁工程的施工質量至關重要，不僅對我國公路項目的整體形象有所影響，更重要的是，其質量的優(yōu)劣直接關系到機車人員的生命安全問題。因此，把握好公路橋梁施工的質量關卡，意義非凡。公路橋梁施工質量的控制不只局限于施工建設階段，而是貫穿于項目設計、建設、使用的每個階段，只有加強每個階段控制公路橋梁施工質量意識和力度，才能確保項目質量的標準程度。公路橋梁施工的質量控制所涵蓋的內容也較為豐富，除了其概念所指的工程質量控制之外，還包括從項目審批、勘測設計、進度把握、動態(tài)數據統(tǒng)計、驗證等環(huán)節(jié)內容。

相對于西方發(fā)達國家，我國的公路橋梁施工質量的控制起步較晚，控制施工質量的意識、系統(tǒng)、方法都有所差距，因此我國公路橋梁質量的控制所面臨的處境更加嚴峻，有待整治和加強的方面也尤為突出。

1 做好開工前的準備工作

(1)開工前監(jiān)理工程師必需按投標書或合同文件對管理、技術人員的配備進行檢查,并要求提供項目經理證、技術資格證等相應的證明材料。根據承包人提交的施工設備報告對各項施工設備配置進行逐項檢查,確保其數量、性能及狀態(tài)符合要求,以保證整個橋梁施工質量和施工進度不受影響。

(2)嚴格檢查鋼材、水泥、石料、砂等原材料的質量,對于外購材料除要求提供出廠檢驗單外,還應該根據相關規(guī)定進行抽樣試驗檢查,以確認其質量真正合格。還應對砂漿、混凝土進行試配,確認和審批砂漿、混凝土配合比。

(3)監(jiān)理單位在開工前應建立健全監(jiān)理組織機構,對于總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師、試驗專業(yè)工程師、測量專業(yè)工程師、橋梁專業(yè)工程師等,都應選擇熟悉業(yè)務并具備相應資格的人員擔任,以確保整個監(jiān)理組織質保體系的正常運轉。同時還應明確監(jiān)理質量控制目標,以便監(jiān)理人員采取必要的監(jiān)控手段,有的放矢地進行監(jiān)理工作,達到質量目標。

2 做好施工方案審核監(jiān)理

在橋梁工程施工中,審核項目部的施工方案是監(jiān)理人員做好監(jiān)理工作的前提,這主要包括程序性審核和技術性審核。

程序性審核主要審查該方案的報審表式是否符合監(jiān)理程序規(guī)定要求,以及方案是否有施工單位上級主管領導的簽名和審定意見。

施工方案的技術性審核主要是審查該方案是否包括需要完成的各工序的詳細技術措施,也即是審查該方案內容的完備性;其次還要審查該方案內容的正確性,如設計的主要依據及現場施工條件的說明是否正確,有沒有組織專家組對施工順序與施工方法進行技術和經濟上的論證,監(jiān)理人員還應到工程現場按技術標準檢查圖紙、橋梁中線和水準點符合設計要求與否,檢查水準點的測量精度和復測是否閉合,此外,在進行施工的過程中,施工方可能會對設計文件規(guī)定的施工順序進行微調,而有的調整會對工程施工質量產生不利影響,此時監(jiān)理工程師應要求承包方按照設計規(guī)定的施工順序重報專項方案,以保證施工過程順利。

3 做好基礎施工的質量監(jiān)理

目前橋梁工程大多采用混凝土灌注樁基礎,若施工質量監(jiān)控不當,形成質量缺陷,往往需要補樁或鉆孔壓漿補強,大大增加工程成本,并影響工程施工進度,甚至可能給整個橋梁工程留下質量隱患。所以橋梁基礎工程一定要做好以下幾個方面的質量監(jiān)理工作。

(1)高程控制。基礎工程的高程控制關鍵是要準確定位鋼筋籠底地標高,鋼筋籠是否達到設計深度對樁基的使用性能有較大影響,通常設計圖紙中一排樁只提供一個設計高程,在控制鋼筋籠下料長度時,應綜合考慮設計、預計鋼筋外露長度和搭接焊長度,以保證籠底高程的準確。

(2)鋼筋籠定位后要對樁位進行重新測量,以防樁基鋼筋籠及樁的位移偏差過大而影響基礎質量。

(3)清孔后質量控制的要點是沉淀層厚度,沉淀層過厚不利于混凝土灌注,并且會降低樁的承載力,監(jiān)理過程中注意不得讓施工方采用加深孔底深度方法來代替清孔,因為這樣會降低承載力。

(4)鉆孔過程中易發(fā)生縮徑、擴徑、坍孔等質量問題,若在鉆孔過程中有縮孔傾向而未吃力,并且對成孔檢測又不認真,那么混凝土灌注過程中就會很明顯地出現縮徑,所以一定要記好灌注施工中的各種數據,若出現混凝土面上升超過極限值的現象,就要考慮可能是縮孔問題,這類樁應經無破損檢測或靜載加荷試驗,若現場判定縮徑嚴重,則應按斷樁處理。成孔后要認真檢測各項指標,防止留下質量隱患。

(5)對于樁位的準確性,不但要依據坐標復測施工樁位,還應根據橋臺、蓋梁、預測大梁等結構物的尺寸進行復核坐標,避免出現較大誤差。

4 橋梁墩、臺施工質量監(jiān)理要點

(1)混凝土澆筑時,要注意防止基底積水滲入混凝土中或混凝土中的水分被基底吸收,這些都可能導致混凝土的強度降低。所以混凝土由開始灌注到初期不得受水浸泡,一旦發(fā)現基底實際情況與設計不符,應報請監(jiān)理處理。

(2)當在混凝土中填放片石時,要嚴格控制片石的質量、數量、清洗、分布及加入時機;澆筑墩臺大體積混凝土時,為防止混凝土溫度裂縫,可有針對性地改善配料配合比、減小澆筑厚度、埋設冷卻管等措施;若澆筑平面面積過大,為保證結構的整體性宜分塊澆筑,此時監(jiān)理工程師應進行全過程的旁站監(jiān)理,注意好每塊的面積、高度、塊間接縫等,及時發(fā)現問題,并督促和指導施工方及時采取有效措施解決問題。

(3)采用滑升模澆筑墩臺時,滑模宜灌注半干硬性或流動度低的混凝土,并且也應分層、分段對稱地進行灌注,混凝土入模時,要均勻分布,灌注后混凝土表面距模板上緣距離不宜小于10～15cm,采用插入式振動器搗固,其插入下層不超過5cm。為防止混凝土在其自重壓力下坍塌變形,要保證脫模時混凝土強度為0.2～0.5MPa,還可根據混凝土標號和外部氣溫情況摻入一定量的早強劑。應嚴格控制混凝土的配制、輸送及灌注速度,以確保灌注質量,還要注意控制好墩臺的垂直度和標高。

5 做好預制大梁的施工質量監(jiān)理

中短跨度連續(xù)梁橋一般采用預制簡支梁,而預應力梁又為主體受力結構,其施工質量會直接影響整個橋梁工程的質量。在預制過程中,應重點檢查鋼筋骨架中預應力筋的位置,并按照規(guī)范及設計要求采取措施將預應力筋固定,防止?jié)仓炷吝^程中被擾動;監(jiān)理人員還應重視應力集中區(qū),由于設計中通常在此處配置加密筋予以加強,所以應檢查此處是否符合設計要求,是否利于振搗,并采取措施充分振搗,使該區(qū)混凝土密實;張拉也是梁板施工監(jiān)理過程中的重點,張拉值和持荷時間一定要達到要求;在孔道壓漿過程中,檢查壓漿機的增壓裝置,監(jiān)督施工人員按規(guī)范操作,要注意保護紋管不被振搗器振破進漿,采取措施填塞非增壓端錨具與預應力筋間的縫隙,以避免跑漿。

6 做好橋面混凝土鋪裝層的施工質量監(jiān)理

混凝土橋面為上緣受拉的薄板結構,要做好鋼筋網的檢查,防止混凝土橋面的過早破壞;板頂刷毛要徹底,綁扎橋面筋時要將板頂預留筋扳起;在混凝土施工中要重點注意減少和防止橋面縮裂,可在配合比設計中采用具有一定膨脹率的高抗?jié)B性的配合比,并減少用水量,注意設置擋風遮陽設施,澆水養(yǎng)護,并采取措施縮短施工時間。

7結束語

橋梁工程施工監(jiān)理工作的主要 目的是提高施工的質量 ，為了施工質量能得到良好的控制，就必須要保證對施工的全過程和全方位的檢查和管理。一項工程的質量是在全體人員的共同努力下提高的，因此，每一位施工人員都要提高 自身的素質和安全意識 ，對施工中的各個環(huán)節(jié)都要充分的重視起來，精心的管理好工程施工工作。

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