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橋梁施工注意事項及應(yīng)急措施

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橋梁施工注意事項及應(yīng)急措施

2021/07/09
橋梁，一般指架設(shè)在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物。橋梁大多是固定的，但有些橋梁可以升起或旋轉(zhuǎn)。無論是哪一類橋梁，工程師面對的設(shè)計及建筑問題是使橋梁結(jié)構(gòu)牢固，不會因承受重量而下陷或破裂。在橋梁施工過程中，我們要注意以下問題：

橋梁施工注意事項及應(yīng)急措施

一、橋梁施工注意事項
1、橋涵施工放樣必須使用導(dǎo)線點坐標(biāo)和水準(zhǔn)點高程作為基準(zhǔn)。在導(dǎo)線點與水準(zhǔn)點分開敷設(shè)的路段，絕不允許將導(dǎo)線點高程作為水準(zhǔn)基點使用，并不得使用橋位樁坐標(biāo)和高程作為基準(zhǔn)放樣。
橋梁施工注意事項及應(yīng)急措施
2、施工前應(yīng)熟讀圖紙，對橋面設(shè)計標(biāo)高、蓋梁頂標(biāo)高、樁基標(biāo)高及樁基坐標(biāo)仔細(xì)復(fù)核，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計圖有出入應(yīng)及時與設(shè)計師聯(lián)系。
3、如果橋梁縱坡較大，橋臺背墻必須設(shè)置與相應(yīng)橋跨縱坡一致的俯仰坡度，或者將板（梁）就位后再現(xiàn)澆橋臺背墻，以確保板（梁）與臺背間保持恰當(dāng)?shù)膶挾龋簧炜s縫的安裝寬度必須結(jié)合安裝時的氣溫進(jìn)行調(diào)整，安裝伸縮縫前必須將縫內(nèi)雜物清除干凈，以保證伸縮縫的有效寬度。
4、橋涵基礎(chǔ)工程宜在早季施工，避免雨季給施工帶來困難和干擾，有利于確保工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度。當(dāng)挖孔內(nèi)有地下水滲入時，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)某樗胧?。在地基存在斷層、裂縫等，與江河水源、地下水有水力聯(lián)系，可能引發(fā)涌水時，應(yīng)制訂可行的防突水措施。
橋梁施工注意事項及應(yīng)急措施
5、橋梁服從路線走向，按路線平縱面線形布設(shè)，位于平曲線內(nèi)的橋梁墩臺一般采用徑向布置；曲線橋梁長度變化時只增減預(yù)制梁長度，墩頂梁端間濕接縫（或伸縮縫）寬度保持不變，曲線橋?qū)挾茸兓瘯r只調(diào)整邊梁外懸臂等截面段長度，梁間距保持不變。施工時應(yīng)對設(shè)計文件中提供的坐標(biāo)和尺寸進(jìn)行核實，并加強(qiáng)對預(yù)制構(gòu)件尺寸檢測，構(gòu)造物應(yīng)內(nèi)實外美。
6、橋面C40砼鋪裝表面應(yīng)拉毛，鋪瀝青砼鋪裝之前應(yīng)將水泥砼鋪裝表面清洗干凈，并噴涂1mm厚防水層，既能防水又能增強(qiáng)瀝青砼與水泥砼的粘結(jié)。
7、各部位施工縫的處理必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，并應(yīng)注意施工縫的外觀質(zhì)量，不得留下明顯印跡。
8、橋涵基底埋置深度均根據(jù)地質(zhì)鉆探資料確定，施工時如發(fā)現(xiàn)設(shè)計所采用的地質(zhì)鉆探資料在縱橫向劈局部范圍與實地不符，可按具體情況酌情調(diào)整樁長和基底設(shè)計標(biāo)高，樁基若為摩擦樁設(shè)計，則必須根據(jù)實際開挖地質(zhì)參數(shù)計算，重新確定樁長。
橋梁施工注意事項及應(yīng)急措施
9、當(dāng)橋涵擴(kuò)大基礎(chǔ)置于泥巖等軟質(zhì)巖層中時，在清除巖層至設(shè)計標(biāo)高并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，應(yīng)迅速澆筑基礎(chǔ)砼或漿砌圬工封閉，避免基巖因長期暴露而進(jìn)一步風(fēng)化變軟，使其承載力降低，更不允許基坑內(nèi)關(guān)水積水，使其基底巖層軟化。
10、全線橋梁墩臺基礎(chǔ)絕大部分為樁基礎(chǔ)，部分位于斜坡路段的樁基礎(chǔ)施工時應(yīng)盡量采用腳手架搭出施工平臺，還要因開挖施工平臺而破斜坡上原土體的穩(wěn)定；對于斜坡上本身不穩(wěn)定的土石應(yīng)適當(dāng)清除，必要時應(yīng)適當(dāng)加以防護(hù)。
橋梁施工注意事項及應(yīng)急措施
對于位于地面橫坡較陡處橋墩，還應(yīng)避免便道施工對原坡面的破壞而誘發(fā)橋墩所在邊坡的不穩(wěn)定。墩臺樁基施工應(yīng)根據(jù)墩臺所處具體位置和施工條件合理選擇樁基的施工工藝，挖孔樁施工應(yīng)選擇適合的孔壁支護(hù)類型，一般可采用鋼板護(hù)壁、現(xiàn)澆鋼筋混凝土或噴射混凝土護(hù)壁。
護(hù)壁需高于原地面至少30-50cm，邊開挖邊護(hù)壁且每一次開挖深度不大于100cm，且下一節(jié)開挖前必須待澆筑的混凝土有一定強(qiáng)度后再進(jìn)行。
挖孔樁應(yīng)根據(jù)地勘資料及現(xiàn)場實際開挖地質(zhì)條件，采用安全可靠的護(hù)壁方案，并報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實施，以確保施工過程中的人身安全，當(dāng)挖孔樁為摩擦樁時護(hù)壁表面應(yīng)作拉毛處理或采用臺階護(hù)壁，保證樁與護(hù)壁的樁周摩擦阻力大于樁與周圍土體的摩阻力。澆筑護(hù)壁時，應(yīng)確保護(hù)壁與孔周巖土結(jié)合緊密。
二、施工質(zhì)量問題應(yīng)急措施
在路橋工程施工過程中，施工質(zhì)量問題經(jīng)常發(fā)生，工程中的質(zhì)量問題具有可變性，對那些表面質(zhì)量問題，要進(jìn)一步查明問題的性質(zhì)是否會轉(zhuǎn)化，對那些可能發(fā)展成為構(gòu)件斷裂、倒塌的惡性事故，要及時采取應(yīng)急補救措施。在擬定應(yīng)急措施時，一般應(yīng)注意以下事項。
1）對危險性較大的質(zhì)量事故，首先應(yīng)予以封閉或設(shè)立警戒區(qū)。只有在確認(rèn)不可能倒塌或進(jìn)行可靠支護(hù)后，方準(zhǔn)許進(jìn)入現(xiàn)場處理，以免人員的傷亡。
2）對需要進(jìn)行部分拆除的部位，應(yīng)充分考慮事故對相鄰區(qū)域結(jié)構(gòu)的影響，以免事故進(jìn)一步擴(kuò)大，且應(yīng)制定可靠的安全措施和拆除措施，要嚴(yán)防對原有事故的處理引發(fā)新的事故。
橋梁施工注意事項及應(yīng)急措施
3）凡涉及結(jié)構(gòu)安全的都應(yīng)對處理階段的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗算，提出可靠的防護(hù)措施，并在處理中嚴(yán)密監(jiān)視結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
4）在不卸荷條件下進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固時，要注意加工方法和施工荷載對結(jié)構(gòu)承載力的影響。
5）要充分考慮對事故處理中所產(chǎn)生的附加內(nèi)力對結(jié)構(gòu)的作用以及由此引起的不安全因素。
三、橋梁案例展示
橋梁工程應(yīng)該如何施工？下面我們一起來看一下黃河大橋項目是怎么做的吧！
1）項目介紹
國道108線禹門口黃河公路大橋及引道工程位于陜西省韓城市，和山西省河津市交界處，為帶動陜西、山西兩省物質(zhì)文化交流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，于原禹門口黃河公路大河大橋下游420米處，修建國道108線禹門口黃河公路大橋及引橋工程。
橋梁施工注意事項及應(yīng)急措施
2）項目概況
大橋由西引橋、主橋、東引橋組成。
東引橋為兩聯(lián)3×40米和一聯(lián)4×42.5米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁橋。
主橋為三跨雙塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋，主跨565米，邊跨245米，塔高171.3米。
黃河大橋BIM項目
西引橋為50+90+50米單箱單室預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁橋。
本工程道路設(shè)計等級為一級公路，雙向六車道設(shè)計，橋梁總寬30.25米，總投資8.45億元，合同工期36個月。
3）施工部署
① 主塔結(jié)構(gòu)
主塔高度171.3米，由71.55米上塔柱，71米中塔柱，28.75米下塔柱，上橫梁下橫梁組成。
黃河大橋BIM項目
② 鋼梁結(jié)構(gòu)
工字鋼主梁中心寬度28米，梁高2.8米，中心線位置梁高3.07米，橋面由預(yù)制橋面板，縱橫向濕接縫組成。鋼梁兩端為工字形鋼主梁，中間由間距4米鋼橫梁連接，每兩個橫梁中間由三個小縱梁連接為整體。主梁每間隔12米，設(shè)置一個錨拉板。
黃河大橋BIM項目
③ 鋼錨梁和鋼牛腿
上塔柱內(nèi)錨固定由鋼錨梁和鋼牛腿組成。
黃河大橋BIM項目
④ 塔端張拉錨具
本工程斜拉索采用鋼絞線拉索，張拉端由防護(hù)套錨具，支撐筒，支撐螺母，PE鋼絞線，HDPE外護(hù)套管等組成。
黃河大橋BIM項目
⑤ 預(yù)制橋面板
一塊橋面板長度6.5米，寬度3.4米，最小厚度0.28米，濕接縫位置呈鋸齒狀。
黃河大橋BIM項目

黃河大橋具體施工工藝及項目詳情，請點擊鏈接：設(shè)計匯報動畫 | 黃河大橋主橋鋼梁安裝施工方案

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