01、正向設(shè)計(jì)提升技術(shù)新高度
利用BIM技術(shù)對傳統(tǒng)設(shè)計(jì)協(xié)同模式進(jìn)行技術(shù)上的革新,在提升設(shè)計(jì)效率和出圖效率的同時(shí),也方便了后期對方案進(jìn)行修改和變更,極大地減輕了設(shè)計(jì)人員的工作強(qiáng)度。
鋼桁架橋梁三維正向設(shè)計(jì)過程
02、力學(xué)分析保證成果高質(zhì)量
針對三維設(shè)計(jì)模型,進(jìn)行有限元分析計(jì)算,通過計(jì)算結(jié)果對三維構(gòu)件的外形尺寸和結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行調(diào)整,以結(jié)構(gòu)優(yōu)化后的模型重新進(jìn)行計(jì)算,以此反復(fù)最終得到滿足設(shè)計(jì)要求的結(jié)構(gòu)形式。
鋼箱梁節(jié)段局部計(jì)算
梁上鋼錨箱計(jì)算
03、三維圖紙改進(jìn)交付新方式
傳統(tǒng)設(shè)計(jì)圖紙的平、立、剖及大樣圖,難以表達(dá)復(fù)雜構(gòu)件的幾何尺寸與空間關(guān)系,借助三維圖紙可視化的優(yōu)勢,可以幫助施工人員快速理解施工意圖,以達(dá)到準(zhǔn)確施工的目的。
三維圖紙交付方式
04、數(shù)字加工促進(jìn)信息廣利用
利用設(shè)計(jì)階段形成的BIM模型,可進(jìn)行基于BIM的鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)及數(shù)字化加工制造,從而實(shí)現(xiàn)快速生產(chǎn)以及精細(xì)化、規(guī)范化安裝,促進(jìn)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)在整個(gè)建設(shè)過程的利用。
BIM模型用于數(shù)字化加工
通過采用BIM技術(shù),實(shí)現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)橋梁的正向設(shè)計(jì),解決了傳統(tǒng)二維設(shè)計(jì)過程中存在的“錯(cuò)、漏、碰、缺”問題,方便對復(fù)雜節(jié)點(diǎn)進(jìn)行深化設(shè)計(jì),提高了設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量,為同類型項(xiàng)目提供了可復(fù)制可推廣的BIM實(shí)施經(jīng)驗(yàn),推動(dòng)了鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。
將勘測報(bào)告的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為可視化成果,可以清晰的觀察溶洞的位置及大小尺寸,可方便快捷的計(jì)算出溶洞體積。新屯溶洞為深圳市城市軌道交通14號線工程其中包括:坳背站、大運(yùn)站、坑梓站三個(gè)站。
中國城市地質(zhì)調(diào)查總體方案(2017-2025年)提出要搭建三維地質(zhì)模型,并于2025年,完成全國地級以上城市1∶5萬基礎(chǔ)性綜合地質(zhì)填圖??傮w而言,英國地質(zhì)調(diào)查局在此還是處于比較領(lǐng)先的地位,本文將對其方案進(jìn)行初步的分析,并以此為基礎(chǔ)探討如何建立中國國家基礎(chǔ)三維地質(zhì)模型。