結(jié)構(gòu)計算分析研究在工程結(jié)構(gòu)(所謂工程結(jié)構(gòu)是指能夠承受和傳遞外載荷的系統(tǒng)，包括桿、板、殼以及它們的組合體，如飛機機身和機翼、橋梁、屋架和承力墻等。)在外載荷作用下的應(yīng)力、應(yīng)變和位移等的規(guī)律;分析不同形式和不同材料的工程結(jié)構(gòu)，為工程設(shè)計提供分析方法和計算公式;確定工程結(jié)構(gòu)承受和傳遞外力的能力;研究和發(fā)展新型工程結(jié)構(gòu)。

結(jié)構(gòu)設(shè)計分為建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計兩種，其中建筑結(jié)構(gòu)又包括上部結(jié)構(gòu)設(shè)計和基礎(chǔ)設(shè)計。上部結(jié)構(gòu)設(shè)計主要分為框架結(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)、框架-剪力墻結(jié)構(gòu)、框架-核心筒結(jié)構(gòu)、筒中筒結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)。 建筑結(jié)構(gòu)中最常見的結(jié)構(gòu)型式是框架結(jié)構(gòu)，其最重要的環(huán)節(jié)是其結(jié)構(gòu)計算與工程設(shè)計的基本方法和詳細過程。按照結(jié)構(gòu)設(shè)計的流程，首先要知道框架結(jié)構(gòu)的方案布置、荷載分析、內(nèi)力與側(cè)移的近似計算方法，并給出了荷載效應(yīng)組合的實用公式，然后分別針對非抗震設(shè)計和抗震設(shè)計了解截面驗算方法與相應(yīng)的構(gòu)造要求。

船 舶 螺 旋 槳 結(jié) 構(gòu) 分 析

基本介紹

對船舶的螺旋槳進行結(jié)構(gòu)分析，分析螺旋槳在轉(zhuǎn)換方向時，船舶急停所受最大荷載工況下，螺旋槳的受力分析。要求計算螺旋槳每旋轉(zhuǎn)30°時，船體的受力分析，并根據(jù)相應(yīng)規(guī)范對其進行強度校核。

圖 1 幾何模型

圖 2 有限元模型

圖 3 螺旋槳在旋轉(zhuǎn)90°時的Von Mises 應(yīng)力

圖 4 螺旋槳在旋轉(zhuǎn)180°時的Von Mises 應(yīng)力

圖 5 螺旋槳在急停時的Von Mises 應(yīng)力

　　結(jié)論于分析

從上面的分析中,船舶的最大應(yīng)力都在允許的范圍內(nèi)。因此這艘船可以承受舵螺旋槳推進的各個方向行動,他們滿足需求。

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