壩基尺寸長(zhǎng)為103m,寬71m,當(dāng)?shù)匕l(fā)生地震時(shí),水庫(kù)的水位為91.75m。采用Abaqus對(duì)該壩在實(shí)測(cè)的地震加速度作用下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)分析,采用混凝土損傷塑性材料模型,分析結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和任意載荷作用下結(jié)構(gòu)的破壞情況。
海浪的運(yùn)動(dòng)形式是復(fù)雜的,如何有效分析其對(duì)水工結(jié)構(gòu)的影響一直是困擾理論界的問(wèn)題,Aalborg大學(xué)的工程師利用Abaqus分析在不穩(wěn)定頻率下波浪對(duì)海堤的影響。
直埋式蝸殼即鋼蝸殼外直接澆注混凝土,屬于完全聯(lián)合承載結(jié)構(gòu),是一種為解決高HD值管道結(jié)構(gòu)鋼襯厚度過(guò)大并保證其整體安全性的設(shè)計(jì)理論和工程技術(shù),像三峽電站這么大直徑蝸殼結(jié)構(gòu)的采用直埋方案,國(guó)內(nèi)外尚沒(méi)有先例。因此,專題立項(xiàng)對(duì)其中的關(guān)鍵問(wèn)題加以深入研究,為方案論證和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供可靠依據(jù)。
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西安地鐵5號(hào)線1期工程西起和平村,東至紡織城火車(chē)站,大致呈東西走向,全長(zhǎng)25.24km,其中地下線24.04km、高架線1.05km、地面線0.15km。共設(shè)置20座車(chē)站,全線共設(shè)2座主變電站,分別位于和平村站和岳家寨站。工程計(jì)劃2014年下半年開(kāi)工,2018年建成運(yùn)營(yíng)。土建設(shè)計(jì)5標(biāo)段位于全線東部,包含2站4區(qū)間,即太乙...
BIM全過(guò)程咨詢服務(wù)是BIM在工程行業(yè)的應(yīng)用和實(shí)踐中,發(fā)展起來(lái)的一種全新的模式。它可以幫助實(shí)現(xiàn)建筑信息的集成,從建筑的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行直至建筑全壽命周期的終結(jié),各種信息始終整合于一個(gè)三維模型信息數(shù)據(jù)庫(kù)中。