BIM技術(shù)作為推進(jìn)交通建設(shè)項(xiàng)目供給側(cè)改革的重要技術(shù)，其對交通建設(shè)管理過程已被證明具有顯著的支持作用，而Bentley系統(tǒng)為交通行業(yè) BIM技術(shù)提供的整體解決方案，為實(shí)現(xiàn)這一技術(shù)落地及應(yīng)用提供了保障。本文分析了現(xiàn)階段Bentley BIM系統(tǒng)對交通建設(shè)管理的價(jià)值和作用，以及基于BIM+交通的擴(kuò)展應(yīng)用方向和可能帶來的長遠(yuǎn)價(jià)值，并對未來交通建設(shè)信息技術(shù)革命提出思考。

基于Bentley BIM系統(tǒng)在交通工程的實(shí)際應(yīng)用，是通過Bentley的統(tǒng)一架構(gòu)、基于MicroStation 統(tǒng)一的文件格式保證各專業(yè)之間數(shù)據(jù)無縫傳遞，建立Bentley應(yīng)用軟件與交通項(xiàng)目管理系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換接口，充分利用BIM的直觀性、可分析性、可共享性及可管理性等特性，為交通項(xiàng)目管理的各項(xiàng)業(yè)務(wù)提供準(zhǔn)確及時(shí)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與技術(shù)分析手段。配合交通項(xiàng)目管理的流程、統(tǒng)計(jì)分析等管理手段，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)產(chǎn)生、數(shù)據(jù)使用、流程審批、動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)、決策分析的完整管理閉環(huán)，以提升交通項(xiàng)目綜合管理能力和管理效率。

一、Bentley BIM系統(tǒng)對交通建設(shè)管理的價(jià)值和作用

1、有利于項(xiàng)目策劃。利用MicroStation平臺(tái)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)集成能力和兼容性，支撐項(xiàng)目前期數(shù)字收集和分析，基于同一平臺(tái)的數(shù)字資料準(zhǔn)確制定成本計(jì)劃、采購計(jì)劃、資金計(jì)劃、周材計(jì)劃、人員計(jì)劃；利用LumenRT可視化以及交通模擬等，確定合適的路線線位和交通組織，利用Navigator數(shù)字校審和仿真模擬模塊，制定成本更合理、工期更合理的施工方案，發(fā)現(xiàn)技術(shù)難點(diǎn)，施工難點(diǎn)，安全隱患。

2、有利于提升過程計(jì)劃和資金支付控制能力。項(xiàng)目過程有大量的支付決策，包括供應(yīng)商、分包商的支付審核。傳統(tǒng)的管理手段，往往無法做到及時(shí)的、短周期的三算對比，大量管理漏洞問題不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，BIM技術(shù)系統(tǒng)在這方面具有強(qiáng)大的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)提供能力。供應(yīng)商飛單在國有企業(yè)、民營企業(yè)的承包項(xiàng)目大量、普遍地存在，是項(xiàng)目利潤最大的一塊漏洞，雖然項(xiàng)目上往往會(huì)采用視頻監(jiān)控、地磅稱等管理手段，一個(gè)終極的方法是進(jìn)行短周期的二算甚至三算對比，預(yù)算量與實(shí)際消耗量的對比，往往能將問題暴露出來，也是做到材料消耗的總控制。利用Bentley系統(tǒng)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)能力和平臺(tái)的開放性，進(jìn)行施工過程數(shù)字化管理，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)過程模型信息和資源的實(shí)時(shí)共享，幫助項(xiàng)目經(jīng)理從容掌控計(jì)劃，預(yù)知后續(xù)進(jìn)展的資源需求和產(chǎn)值目標(biāo)。利用Bentley軟件平臺(tái)的Navigator模塊，對項(xiàng)目進(jìn)行仿真模型和碰撞檢查、精確定位預(yù)留洞、凈高檢查、快速資源計(jì)算、可視化交底等功能，幫助項(xiàng)目及時(shí)找出各專業(yè)沖突、減少返工、快速協(xié)同施工，以加快工期。

二、“Bentley BIM+交通”的擴(kuò)展應(yīng)用

1、BIM+云。云計(jì)算強(qiáng)大的計(jì)算能力，可將BIM應(yīng)用中計(jì)算量大且復(fù)雜的工作轉(zhuǎn)移到云端，以提升計(jì)算效率；基于云計(jì)算的大規(guī)模數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力，可將BIM模型及其相關(guān)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)同步到云端，方便用戶隨時(shí)隨地訪問并與協(xié)作者共享；云計(jì)算使得BIM技術(shù)走出辦公室，用戶在施工現(xiàn)場可通過移動(dòng)設(shè)備隨時(shí)連接云服務(wù)，及時(shí)獲取所需的BIM數(shù)據(jù)和服務(wù)等。基于ProjectWise創(chuàng)建工程信息共享和協(xié)同的私有云平臺(tái)，確保交通建設(shè)數(shù)據(jù)的安全性，結(jié)合企業(yè)ERP系統(tǒng)生產(chǎn)經(jīng)營系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營與項(xiàng)目信息的協(xié)同管理。

2、BIM+物聯(lián)網(wǎng)。BIM技術(shù)發(fā)揮上層信息集成、交互、展示和管理的作用，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)則承擔(dān)底層信息感知、采集、傳遞、監(jiān)控的功能。二者集成在交通項(xiàng)目上的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)交通建設(shè)全過程“信息流閉環(huán)”，實(shí)現(xiàn)虛擬信息化管理與實(shí)體環(huán)境硬件之間的有機(jī)融合。BIM與物聯(lián)網(wǎng)在交通上的深度融合與應(yīng)用，勢必將提升到智慧交通的新高度，成為未來交通行業(yè)信息化發(fā)展的重要方向之一。

三、信息技術(shù)革命

BIM作為建設(shè)的信息革命，將推動(dòng)交通運(yùn)輸建設(shè)事業(yè)的信息化發(fā)展，促進(jìn)從管理粗放、勞動(dòng)力密集的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向技術(shù)密集、管理高效的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。應(yīng)用BIM技術(shù)后，所有參建方基于BIM協(xié)同平臺(tái)開展項(xiàng)目管理工作，實(shí)現(xiàn)工程投資、建設(shè)、運(yùn)營信息的全記錄和全透明，消除黑箱操作的空間，有效預(yù)防工程建設(shè)領(lǐng)域腐敗。

基于Bentley系統(tǒng)整體解決方案進(jìn)行深度研究和應(yīng)用，是交通行業(yè)BIM技術(shù)應(yīng)用落地的現(xiàn)實(shí)途徑。其推廣應(yīng)用將加快實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施“規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維”建設(shè)管理全生命期的數(shù)字化、智能化，提高工程建設(shè)質(zhì)量和安全，促進(jìn)建、管、養(yǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展，驅(qū)動(dòng)交通行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和長遠(yuǎn)發(fā)展。