BIM綜合管線深化設(shè)計(jì)應(yīng)用的實(shí)施流程
設(shè)計(jì)交底及圖紙會(huì)審→了解合同技術(shù)要求、征詢業(yè)主意見→確定BIM深化設(shè)計(jì)內(nèi)容及深度→制定BIM出圖細(xì)則和出圖標(biāo)準(zhǔn)、各專業(yè)管線優(yōu)化原則→制定BIM詳細(xì)的深化設(shè)計(jì)圖紙送審及出圖計(jì)劃→機(jī)電初步BIM深化設(shè)計(jì)圖提交→機(jī)電初步BIM深化設(shè)計(jì)圖總包審核、協(xié)調(diào)、修改→圖紙送監(jiān)理、業(yè)主審核→機(jī)電綜合管線平剖面圖、機(jī)電預(yù)留預(yù)埋圖、設(shè)備基礎(chǔ)圖、吊頂綜合平面圖繪制→圖紙送監(jiān)理、業(yè)主審核→BIM深化設(shè)計(jì)交底→現(xiàn)場(chǎng)施工→竣工圖制作
BIM綜合管線應(yīng)符合的技術(shù)指標(biāo)
《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50015
《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50019
《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ16
《建筑通風(fēng)和排煙系統(tǒng)用防火閥門》GB15930
《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50084
《建筑給水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB 50242
《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB 50243
《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB 50254
《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB 50268
《智能建筑工程施工規(guī)范》GB 50606
《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》GB50974
《綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50311
BIM技術(shù)在機(jī)電管線深化設(shè)計(jì)的三大應(yīng)用
1深化設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)優(yōu)化
機(jī)電工程施工中,許多工程的設(shè)計(jì)圖紙由于諸多原因,設(shè)計(jì)深度往往滿足不了施工的需要,施工前尚需進(jìn)行深化設(shè)計(jì)。機(jī)電系統(tǒng)各種管線錯(cuò)綜復(fù)雜,管路走向密集交錯(cuò),若在施工中發(fā)生碰撞情況,則會(huì)出現(xiàn)拆除返工現(xiàn)象,甚至?xí)?dǎo)致設(shè)計(jì)方案的重新修改,不僅浪費(fèi)材料、延誤工期,還會(huì)增加項(xiàng)目成本。基于BIM技術(shù)的管線綜合技術(shù)可將建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電等專業(yè)模型整合,可很方便的進(jìn)行深化設(shè)計(jì),再根據(jù)建筑專業(yè)要求及凈高要求將綜合模型導(dǎo)入相關(guān)軟件進(jìn)行機(jī)電專業(yè)和建筑、結(jié)構(gòu)專業(yè)的碰撞檢查,根據(jù)碰撞報(bào)告結(jié)果對(duì)管線進(jìn)行調(diào)整、避讓建筑結(jié)構(gòu)。機(jī)電本專業(yè)的碰撞檢測(cè),是在根據(jù)“機(jī)電管線排布方案”建模的基礎(chǔ)上對(duì)設(shè)備和管線進(jìn)行綜合布置并調(diào)整,從而在工程開始施工前發(fā)現(xiàn)問題,通過深化設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)優(yōu)化,使問題在施工前得以解決。
2
多專業(yè)施工工序協(xié)調(diào)
暖通、給排水、消防、強(qiáng)弱電等各專業(yè)由于受施工現(xiàn)場(chǎng)、專業(yè)協(xié)調(diào)、技術(shù)差異等因素的影響,不可避免地存在很多局部的、隱性的專業(yè)交叉問題,各專業(yè)在建筑某些平面、立面位置上產(chǎn)生交叉、重疊,無法按施工圖作業(yè)或施工順序倒置,造成返工,這些問題有些是無法通過經(jīng)驗(yàn)判斷來及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決的。通過BIM技術(shù)的可視化、參數(shù)化、智能化特性,進(jìn)行多專業(yè)碰撞檢查、凈高控制檢查和精確預(yù)留預(yù)埋,或者利用基于BIM技術(shù)的4D施工管理,對(duì)施工工序過程進(jìn)行模擬,對(duì)各專業(yè)進(jìn)行事先協(xié)調(diào),可以很容易的發(fā)現(xiàn)和解決碰撞點(diǎn),減少因不同專業(yè)溝通不暢而產(chǎn)生技術(shù)錯(cuò)誤,大大減少返工,節(jié)約施工成本。
3施工模擬
利用BIM施工模擬技術(shù),使得復(fù)雜的機(jī)電施工過程,變得簡單、可視、易懂。
BIM4D虛擬建造形象直觀、動(dòng)態(tài)模擬施工階段過程和重要環(huán)節(jié)施工工藝,將多種施工及工藝方案的可實(shí)施性進(jìn)行比較,為最終方案優(yōu)選決策提供支持。采用動(dòng)態(tài)跟蹤可視化施工組織設(shè)計(jì)(4D虛擬建造)的實(shí)施情況,對(duì)于設(shè)備、材料到貨情況進(jìn)行預(yù)警,同時(shí)通過進(jìn)度管理,將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)度完成情況反饋回“BIM信息模型管理系統(tǒng)”中,與計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比、分析及糾偏,實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度控制管理。
形象直觀、動(dòng)態(tài)模擬施工階段過程和重要環(huán)節(jié)施工工藝,將多種施工及工藝方案的可實(shí)施性進(jìn)行比較,為最終方案優(yōu)選決策提供支持?;贐IM技術(shù)對(duì)施工進(jìn)度可實(shí)現(xiàn)精確計(jì)劃、跟蹤和控制,動(dòng)態(tài)地分配各種施工資源和場(chǎng)地,實(shí)時(shí)跟蹤工程項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)度,并通過計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行比較,及時(shí)分析偏差對(duì)工期的影響程度以及產(chǎn)生的原因,采取有效措施,實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度的控制。
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國家發(fā)改委員會(huì)于8月3日批復(fù)粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃。為提升粵港澳大灣區(qū)城際交通供給質(zhì)量,服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè),同意在粵港澳大灣區(qū)有序?qū)嵤┮慌请H鐵路項(xiàng)目。
國務(wù)院國資委正式印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作的通知》,系統(tǒng)明確國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)、方向、重點(diǎn)和舉措,開啟了國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新篇章,積極引導(dǎo)國有企業(yè)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代準(zhǔn)確識(shí)變、科學(xué)應(yīng)變、主動(dòng)求變,加快改造提升傳統(tǒng)動(dòng)能、培育發(fā)展新動(dòng)能。