BIM在城市規(guī)劃的三維平臺中,可以完全實(shí)現(xiàn)目前三維仿真系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)的多維應(yīng)用。特別是城市規(guī)劃方案的性能分析,可以解決傳統(tǒng)城市規(guī)劃編制和管理方法無法量化的問題,諸如舒適度、空氣流動性、噪聲云圖等指標(biāo)。BIM的性能分析通過與傳統(tǒng)規(guī)劃方案的設(shè)計、評審結(jié)合起來,將會對城市規(guī)劃多指標(biāo)量化、編制科學(xué)化和城市規(guī)劃可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
城市規(guī)劃微環(huán)境模擬是建立在城市規(guī)劃是三維信息模型的基礎(chǔ)上,通過微環(huán)境模擬平臺,對城市規(guī)劃控制性詳細(xì)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃進(jìn)行微環(huán)境指標(biāo)模擬評估,并以此評估結(jié)果來對控制性規(guī)劃用地指標(biāo)進(jìn)行修正和對修建性詳細(xì)規(guī)劃的建筑空間布局進(jìn)行調(diào)控,輔助城市規(guī)劃管理和城市規(guī)劃設(shè)計。
01 日照采光分析
建筑物日照間距是城市規(guī)劃管理部門審核建設(shè)工程的重要指標(biāo),也是規(guī)劃設(shè)計的主要參考標(biāo)準(zhǔn)。它直接關(guān)系到城鎮(zhèn)居民的生活環(huán)境質(zhì)量,也是控制建筑密度的有效途徑之一。
利用BIM相應(yīng)建模和分析軟件,可以對模擬區(qū)域建立3D模型,然后通過輸入模擬區(qū)域的氣象數(shù)據(jù)等信息資料,對該模擬區(qū)域內(nèi)建筑的日照進(jìn)行模擬和分析,從而為規(guī)劃設(shè)計提供參考依據(jù)。
02.建筑微環(huán)境的空氣流動分析
通過BIM技術(shù)與CFD技術(shù)的結(jié)合運(yùn)用,可以方便、快捷地對建筑內(nèi)、外環(huán)境的氣流流場進(jìn)行仿真模擬,可以形象直觀地對建筑內(nèi)外環(huán)境的氣流流動形成的流體環(huán)境做出分析和評價,并及時地調(diào)整方案。這樣,有利于規(guī)劃師、建筑師在方案設(shè)計時全面、直觀地對環(huán)境影響的因素進(jìn)行把握。同時,利用不同技術(shù)的綜合運(yùn)用來使規(guī)劃設(shè)計更加科學(xué)、合理。
03.城市規(guī)劃可視度分析
通過BIM技術(shù),可以對取樣內(nèi)地標(biāo)建筑進(jìn)行可視度分析模擬,從分析結(jié)果可以清晰地看到城市道路上對該地標(biāo)建筑的可視度分布。軟件會統(tǒng)計不同可視程度類型的面積,而道路上網(wǎng)格的顏色區(qū)域變化則顯示了能看到的景觀建筑的區(qū)域變化。
04.城市建筑群熱工分析
主要是分析規(guī)劃建筑空間形成后,在自然狀態(tài)下得到太陽熱量的自然分布,通過這種熱量分布計算,可以很清楚地看到建筑群內(nèi)部熱量集中的地方。得到該結(jié)果后,在深化規(guī)劃方案設(shè)計過程中,可通過各種措施調(diào)整,如增加綠地、水系或者引入自然通風(fēng)廊道等方法減少高溫區(qū)域。
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地鐵作為建設(shè)行業(yè)內(nèi)十分復(fù)雜的系統(tǒng)性工程,具有體量大、施工環(huán)境復(fù)雜、工期長、涉及專業(yè)多等特點(diǎn)。利用BIM實(shí)現(xiàn)地鐵建筑信息的集成,將地鐵BIM模型中,包含的地鐵項目信息,進(jìn)行整合、分析、模擬以及應(yīng)用,能極大的提高工程設(shè)計和建造的可視化程度,降低工程施工難度。
Autodesk Subassembly Composer(后文稱部件編輯器),是基于AutoCAD Civil 3D的部件創(chuàng)建工具軟件,其功能強(qiáng)大且簡便易用,只需要通過可視化的軟件界面和圖形交互的方式,便可創(chuàng)建或修改復(fù)雜的用于AutoCAD Civil 3D的部件,而不再需要復(fù)雜的編程。