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BIM+數字化，未來機場建設新模式

聚焦行業(yè)熱點資訊走在新基建建設前沿

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BIM+數字化，未來機場建設新模式

2023/10/12

隨著我國旅游業(yè)的不斷發(fā)展，航空飛行以其快速和便捷的特點，已經成為了我國長途出行和長距離貨物運輸的主要方式。同時，機場作為飛機的起落點和游客的集散地，也在不斷地擴大和改進。

近年來，為了適應市場需求和高品質服務的發(fā)展，我國機場建設已開始采用BIM、大數據、互聯網等高新技術，實現機場BIM數字化升級，從而使機場后期運營能夠提供更高效、更智能的服務。

鄂州機場文章縮略圖

在機場設計和施工階段，BIM技術通過多項應用提高了機場數字化建設的能力。在設計階段，利用BIM技術實現機場設計方案的三維呈現和比選，選擇最優(yōu)的設計方案，同時為航站樓、跑道、塔臺、轉運中心、航空貨站等工程建立三維模型，并進行碰撞檢查、機電管線綜合、凈高分析、能耗分析、模型整合等應用，以減少設計錯誤，提高設計質量，實現完整的BIM模型和圖紙交付。

在施工階段，利用BIM技術進行施工過程模擬和管理，基于虛擬建造技術，實現施工過程可視化，實時監(jiān)控施工進度和質量，提高了機場施工效率和安全性。

在運維階段，基于施工模型和信息，利用BIM技術進行設備管理、資產管理、維修服務等，提高了機場運行效率和服務水平。機場作為交通運輸的重要樞紐之一，也是復雜的建筑群體。BIM技術的應用，不僅可以提高機場建設質量，延長機場使用壽命，而且有助于提高機場運營水平和服務質量，減少人為失誤。

機場行業(yè)BIM解決方案架構

機場行業(yè)BIM解決方案架構

BIM機場建設應用

鄂州機場

·鄂州花湖機場的建設歷程

鄂州花湖機場（Ezhou Huahu Airport，IATA：EHU，ICAO：ZHEC），位于中國湖北省鄂州市鄂城區(qū)燕磯鎮(zhèn)、沙窩鄉(xiāng)、花湖鎮(zhèn)交界處，西北距鄂州市中心約16千米、南距黃石市中心約15千米，為4E級國際機場、航空物流國際口岸、亞洲第一座專業(yè)性貨運樞紐機場。

2017年12月20日，鄂州民用機場項目正式開工；2020年8月24日，鄂州民用機場建成亞洲第一個專業(yè)性貨運機場上升為國家戰(zhàn)略；2021年1月7日，鄂州民用機場定名為“鄂州花湖機場” ；2022年3月19日，鄂州花湖機場試飛成功；2022年7月17日，鄂州花湖機場正式通航

·鄂州花湖機場BIM應用

2020年，我司分別與民航機場建設工程有限公司、中鐵北京工程局集團有限公司、北京中航空港建設有限公司達成合作，為鄂州機場場道001標、002標、003標合同段提供施工深化工作。

項目詳情：正向設計 | BIM技術在鄂州機場市政工程設計中的創(chuàng)新應用

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