總圖規(guī)劃優(yōu)化——節(jié)省80/m2(用地面積)左右
工作內(nèi)容:項目場地地形地物 地域氣候及地質(zhì)水文 初步總圖規(guī)劃方案
目的:減少道路長度和降低道路投資場地土石方填、挖方量的合理的經(jīng)濟平衡減少雨、污水干管的長度和降低管道投資
總圖設(shè)計咨詢服務(wù)需要的資料:
戶型資料(dwg文件) 地形圖(dwg文件) 上位規(guī)劃資料等(word文檔、ppt等介紹文件)
總圖優(yōu)化的總要性:
總圖咨詢優(yōu)化服務(wù)以成本為導向,在滿足設(shè)計要求前提下,對復雜山地項目進行全方面、多方案的技術(shù)經(jīng)濟對比分析,使項目開發(fā)成本可控,為項目開發(fā)提供有力的決策依據(jù),減少甲方顧慮。
艾三維技術(shù)信息技術(shù)有限公司專注BIM咨詢、bentley軟件出售、BIM平臺研發(fā)、建模優(yōu)化出圖、BIM培訓、工程動畫。
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正向化設(shè)計思路概述:運用ContextCapture進行實景模型建立;運用OpenRoads進行線性工程從方案設(shè)計、深化設(shè)計;OpenRoadsConceptStation創(chuàng)建概念公路和橋梁設(shè)計,評估您項目規(guī)劃階段和預先投標階段的更多方案。更有效地設(shè)計、識別高風險項目并且最大程度降低成本。
BIM雖有種種好處,在鐵路建設(shè)中也逐漸變得尋常,但是就山嶺隧道而言,BIM正向設(shè)計卻遲遲未完全實現(xiàn)。在現(xiàn)有條件下,如何使BIM在鐵路工程山嶺隧道的設(shè)計中真正發(fā)揮作用,成為一項值得探討的問題。由于山嶺隧道穿越地帶往往地質(zhì)條件復雜,建模時對地質(zhì)體的精度要求高,尤其是斷層、破碎帶等復雜地質(zhì)構(gòu)造的...