不同的建筑漫游動(dòng)畫有什么區(qū)別？
2022/02/16
從上世紀(jì)90年代的工程圖、效果圖繪制，發(fā)展到本世紀(jì)的建筑漫游動(dòng)畫，建筑領(lǐng)域利用計(jì)算機(jī)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等增加建筑效果的呈現(xiàn)手段。
在建筑漫游動(dòng)畫應(yīng)用中，人們能夠在一個(gè)虛擬的三維環(huán)境中，對(duì)未來(lái)的建筑或城區(qū)進(jìn)行身臨其境的全方位的審視：可以從任意角度、距離和精細(xì)程度觀察場(chǎng)景；可以選擇并自由切換多種運(yùn)動(dòng)模式，如：行走、駕駛、飛翔等，并可以自由控制瀏覽的路線。而且，在漫游過(guò)程中，還可以實(shí)現(xiàn)多種設(shè)計(jì)方案、多種環(huán)境效果的實(shí)時(shí)切換比較。
下面，我們以青島地鐵一號(hào)線安子站為例，為大家展示建筑漫游動(dòng)畫效果：
青島地鐵一號(hào)線安子站漫游
（動(dòng)畫全長(zhǎng)2分52秒）
青島地鐵一號(hào)線安子站漫游動(dòng)畫，從地鐵站A出口開始進(jìn)行漫游，經(jīng)過(guò)客服中心、收費(fèi)閘機(jī)后，從一側(cè)樓梯往下進(jìn)入地鐵站臺(tái)層，對(duì)地鐵島式站臺(tái)層進(jìn)行從右到左環(huán)形漫游后，從另一側(cè)樓梯回到地鐵站廳層。整個(gè)地鐵漫游，清晰的模擬了從入口到站臺(tái)乘車、出站的行走路線，把地鐵站臺(tái)層、站廳層以及出入口的建筑效果都展示了出來(lái)。
青島地鐵一號(hào)線安子站漫游動(dòng)畫不僅讓業(yè)主、監(jiān)理、施工方身臨其境的全方位瀏覽地鐵站的建筑效果，還能指導(dǎo)施工方，推進(jìn)項(xiàng)目施工進(jìn)展，減少返工和浪費(fèi)。
接下來(lái)，我們?cè)賮?lái)看看廣州白云機(jī)場(chǎng)的漫游動(dòng)畫：
（動(dòng)畫全長(zhǎng)2分27秒）
白云機(jī)場(chǎng)候車大廳漫游動(dòng)畫主要用作導(dǎo)航，因此，視頻整體精度較高，整個(gè)漫游中出現(xiàn)的模型都作了細(xì)節(jié)處理。
我們?cè)賮?lái)看看下芳村大道南改造工程：
掃描上方二維碼，長(zhǎng)按開始，出發(fā)！
芳村大道南快捷化改造工程漫游行走展示交互式H5通過(guò)“長(zhǎng)按”按鈕，控制瀏覽的速度，完整還原芳村大道南快捷化工程沿途的所有交通標(biāo)志，紅路燈、斑馬線、人行天橋、限速標(biāo)志、轉(zhuǎn)向標(biāo)志，路橋上下路況。
與普通的建筑漫游動(dòng)畫不同，交互式H5的漫游展示方式通過(guò)手機(jī)操控漫游的路線、角度和速度等，更加人性化。
當(dāng)然，普通的建筑漫游動(dòng)畫也有其自身的好處，能根據(jù)展示目的，重點(diǎn)展示想要展示的建筑內(nèi)容。如用作導(dǎo)航作用的漫游動(dòng)畫，能完整、不遺漏的展示整個(gè)建筑物內(nèi)部的細(xì)節(jié)和路線。
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