紋鋼理論重量表是根據(jù)螺紋鋼的國標(biāo)理論尺寸計(jì)算所得,與實(shí)際重量有一點(diǎn)的差別。
中文名
螺紋鋼理論重量表
外文名
The theory of rebar weighing scale
類 別
數(shù)據(jù)表
功 能
重量規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)的評定
1、重量分類
理論重量
鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計(jì)算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于鋼材在制造過程中的允許偏差,因此用公式計(jì)算的理論重量與實(shí)際重量有一定出入,所以只作為估算時(shí)的參考。
實(shí)際重量
鋼材的實(shí)際重量是指鋼材以實(shí)際稱量(過磅)所得的重量,稱之為實(shí)際重量。實(shí)際重量要比理論重量準(zhǔn)確。
2、計(jì)算方法
編輯
毛重
毛重 是“凈重”的對稱,是鋼材本身和包裝材料合計(jì)的總重量。運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)按毛重計(jì)算。
凈重
凈重 是“毛重”的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量,即實(shí)際重量,稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計(jì)算。
皮重
皮重 鋼材包裝材料的重量,稱之為皮重。
重量噸
重量噸 按鋼材毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)使用的重量單位。其法定計(jì)量單位為噸(1000kg),還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。
計(jì)費(fèi)重量
計(jì)費(fèi)重量 亦稱“計(jì)費(fèi)噸”或“運(yùn)費(fèi)噸”。運(yùn)輸部門收取運(yùn)費(fèi)的鋼材重量。不同的運(yùn)輸方式,有不同的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運(yùn)輸,一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計(jì)費(fèi)重量。公路運(yùn)輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運(yùn)費(fèi)。鐵路、公路的零擔(dān),則以毛重若干公斤為起碼計(jì)費(fèi)重量,不足時(shí)進(jìn)整。
3、數(shù)據(jù)參考
注意事項(xiàng): 1、角鋼、工字鋼和槽鋼的準(zhǔn)確計(jì)算公式很繁,表列簡式用于計(jì)算近似值。
2、f3、e值:一般型號(hào)及帶a的為3.26,帶b的為2.44,帶c的為2.24。
3、e值:一般型號(hào)及帶a的為3.26,帶b的為2.44,帶c的為2.24。
4、各代入長度值的單位均為毫米
螺紋鋼的重量理算表
用螺紋鋼直徑(mm)平方乘以0.00617乘以長度L
0.617是圓10螺紋鋼每米重量。螺紋鋼重量與直徑(半徑)的平方成正比。
C/m = 0.617*D*D/100
每米的重量(Kg)= 螺紋鋼的直徑(mm)×螺紋鋼的直徑(mm)×0.00617
注:Φ12(含12)以下和Φ28(含28)的鋼筋一般小數(shù)點(diǎn)后取三位數(shù),Φ14至Φ25鋼筋一般小數(shù)點(diǎn)后取二位數(shù)
熱軋帶肋鋼筋(螺紋鋼)規(guī)格理論重量表大全/每米
鋼結(jié)構(gòu)已成為現(xiàn)代建筑上程中主要承重結(jié)構(gòu)體系之一,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合其應(yīng)用特性在滿足工藝和建筑功能要求并保證結(jié)構(gòu)安全可靠的前提下,優(yōu)化結(jié)構(gòu)方案盡拯節(jié)約鋼材和施主費(fèi)用,并盡可能縮短工期以獲得最大的綜合經(jīng)濟(jì)效益。鋼結(jié)構(gòu)具有如下特點(diǎn),設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)予以注意。
經(jīng)典鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問答匯總1、門式剛架問答一看彎矩圖時(shí),可看到彎矩,卻不知彎矩和構(gòu)件截面有什么關(guān)系?答:受彎構(gòu)件受彎承載力Mx/(γx*Wx)+My/(γy*Wy)≤f其中W為截面抵抗矩根據(jù)截面抵抗矩可手工算大致截面2、就是H型鋼平接是怎樣規(guī)定的?答:想怎么接就怎么接, 呵呵. 主要考慮的是彎矩和/或剪力的傳遞....