基于BIM 的全過(guò)程工程管理即運(yùn)用BIM技術(shù)對(duì)工程項(xiàng)目的規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、施工直到運(yùn)營(yíng)維護(hù)等各階段進(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)建筑全生命周期中各參與方在同一多維建筑信息模型基礎(chǔ)上的數(shù)據(jù)高效共享。
在全過(guò)程工程BIM咨詢 服務(wù)進(jìn)行時(shí),需要咨詢服務(wù)單位進(jìn)行BIM總體方案的制定,所包含的內(nèi)容如下:
1. 制定項(xiàng)目BIM目標(biāo);
2. 確定BIM應(yīng)用范圍和具體內(nèi)容;
3. 制定BIM應(yīng)用價(jià)值衡量標(biāo)準(zhǔn);
4. 制定項(xiàng)目各參與方在BIM實(shí)施中的角色、責(zé)任和工作界面;
5. 在已有的業(yè)務(wù)分工和流程基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)BIM實(shí)施流程;
6. 制定BIM信息交換標(biāo)準(zhǔn);
7. 制定項(xiàng)目各參與方BIM交付成果標(biāo)準(zhǔn);
8. 制定BIM基礎(chǔ)技術(shù)設(shè)施(軟件、硬件、平臺(tái))標(biāo)準(zhǔn);
耒陽(yáng)市教育城鄉(xiāng)一體化建設(shè)EPC項(xiàng)目,采用總承包模式,由湖南建工BIM中心提供全過(guò)程咨詢服務(wù)。BIM中心依托成熟的BIM技術(shù)制定專項(xiàng)咨詢服務(wù)計(jì)劃與目標(biāo)體系,全面保障項(xiàng)目的順利完工交付。
耒陽(yáng)市教育城鄉(xiāng)一體化建設(shè)EPC項(xiàng)目全過(guò)程工程咨詢的具體服務(wù)周期劃分為:項(xiàng)目決策、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)四個(gè)階段的全生命周期。
以下就耒陽(yáng)市教育城鄉(xiāng)一體化建設(shè)EPC項(xiàng)目東鹿小學(xué)教學(xué)樓項(xiàng)目在設(shè)計(jì)階段BIM咨詢的運(yùn)用做簡(jiǎn)要分析:
BIM設(shè)計(jì)咨詢階段主要運(yùn)用點(diǎn):
1)概念性方案設(shè)計(jì)階段運(yùn)用:
風(fēng)環(huán)境分析:通過(guò)BIM軟件建立項(xiàng)目場(chǎng)地及建筑模型,將BIM模型信息傳遞給專業(yè)分析軟件,通多對(duì)場(chǎng)地的風(fēng)環(huán)境模擬,優(yōu)化了建筑規(guī)劃布局,營(yíng)造更加適宜的校園環(huán)境。
日照分析:通過(guò)建立建筑單體模型,運(yùn)用日照分析軟件(ecotect),進(jìn)行日照分析,確定布局滿足教育建筑類規(guī)范日照要求。
局部日照分析:通過(guò)建立BIM單體建筑模型,分析單體建筑各層自然采光條件,并做到最優(yōu)化開(kāi)窗設(shè)置,創(chuàng)造舒適的光照環(huán)境。
熱環(huán)境分析:通過(guò)BIM模型結(jié)合專業(yè)分析軟件,模擬建筑物的熱環(huán)境,確保了規(guī)劃布局滿足節(jié)能設(shè)計(jì)要求。
2)方案設(shè)計(jì)階段運(yùn)用:
平面空間分配:教學(xué)建筑應(yīng)合理分配各教室功能的使用面積,輔助用房的面積等,通過(guò) BIM模型準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)各功能用房的面積值與比例值,確定了方案平面布局的合理性。
能耗分析:通過(guò)建立BIM信息化模型,結(jié)合綠建斯維爾節(jié)能分析軟件,對(duì)各功能能耗進(jìn)行逐一分析,確保了建筑能耗指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
BIM技術(shù)在全過(guò)程工程咨詢服務(wù)中的應(yīng)用:在平面功能布局符合設(shè)計(jì)要求的前提下,對(duì)不同的外立面設(shè)計(jì)方案建立建筑專業(yè)模型,通過(guò)三維可視化的模型,正確的向建設(shè)方展示方案各構(gòu)造節(jié)點(diǎn),外立面材質(zhì),各裝飾構(gòu)件等的實(shí)際效果,協(xié)助了建設(shè)方作出方案選擇。
3)初步設(shè)計(jì)階段運(yùn)用:
精細(xì)化設(shè)計(jì):根據(jù)擴(kuò)初設(shè)計(jì)圖紙,建立BIM擴(kuò)初設(shè)計(jì)階段模型,對(duì)設(shè)備管線較集中的功能房間做精細(xì)化設(shè)計(jì),并對(duì)各專業(yè)設(shè)計(jì)人員提出專業(yè)指導(dǎo)意見(jiàn),優(yōu)化了設(shè)備管線的布局。
多專業(yè)協(xié)同:同步建立建筑、結(jié)構(gòu)、水、電,設(shè)備等各專業(yè)BIM模型,建立統(tǒng)一的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),在此基礎(chǔ)上,要求所有設(shè)計(jì)專業(yè)人員在一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)上進(jìn)行設(shè)計(jì),從而減少各專業(yè)間由于溝通不暢或不及時(shí)導(dǎo)致的錯(cuò)、漏、碰、缺,真正的實(shí)現(xiàn)所有圖紙信息元的單一性。
深化設(shè)計(jì):對(duì)設(shè)計(jì)中的教室單元做獨(dú)立的深化設(shè)計(jì),建立班單元獨(dú)立信息模型,直觀展示標(biāo)準(zhǔn)教室的各構(gòu)件的細(xì)節(jié)構(gòu)造。
4)施工圖設(shè)計(jì)階段運(yùn)用:
碰撞檢查:根據(jù)施工圖紙,對(duì)圖紙中存在的設(shè)計(jì)疑問(wèn)點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)建模,進(jìn)行碰撞檢查,檢查出各專業(yè)間的沖突問(wèn)題,并及時(shí)的反饋給設(shè)計(jì)方進(jìn)行調(diào)整修改,有效的避免了施工現(xiàn)場(chǎng)的變更工作。
工程量統(tǒng)計(jì):通過(guò)已創(chuàng)建的各專業(yè)模型,如對(duì)結(jié)構(gòu)模型中的主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行鋼材用量,混凝土用量等做詳細(xì)統(tǒng)計(jì),提前對(duì)施單位進(jìn)行采購(gòu)交底,保障了工期的正常進(jìn)行。
可視化技術(shù)交底:項(xiàng)目施工圖技術(shù)交底,通過(guò)建立的BIM各專業(yè)施工模型進(jìn)行三維技術(shù)交底,更加直觀有效的進(jìn)行交底工作。
隨著數(shù)字化時(shí)代的到來(lái),各種系統(tǒng)和應(yīng)用程序的使用,使得圖模變得越來(lái)越復(fù)雜,導(dǎo)致圖模一致性檢查變得更加重要。近年來(lái),為了加強(qiáng)圖模一致性,各級(jí)行政部門(mén)在開(kāi)展施工圖三維審查時(shí),會(huì)要求建設(shè)單位對(duì)設(shè)計(jì)單位上傳的BIM模型與二維施工圖的一致性進(jìn)行確認(rèn)。
江蘇——國(guó)內(nèi)首個(gè)公路行業(yè)BIM省級(jí)地方標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布我國(guó)首個(gè)公路行業(yè)BIM省級(jí)地方標(biāo)準(zhǔn)DB32/T3503—2019《公路工程信息模型分類和編碼規(guī)則》由江蘇省市場(chǎng)監(jiān)督管理局正式發(fā)布實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)由江蘇省交通運(yùn)輸廳公路事業(yè)發(fā)展中心、中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司等單位編制,以公路工程BIM試點(diǎn)示范項(xiàng)目應(yīng)用實(shí)施為基礎(chǔ),結(jié)...