2016年8月,寶蘭客專上的重點控制性工程石鼓山隧道順利貫通,為我國高風(fēng)險隧道的施工建設(shè)積累了重要經(jīng)驗。
石鼓山隧道長度僅有4.33km,但隧道所在地地形起伏較大,隧道全線圍巖等級均為Ⅴ級以上,開挖難度高,地形起伏大,淺埋段長,屬黃土隧道,被中國鐵路總公司列為高風(fēng)險隧道。
為了攻克技術(shù)難關(guān),項目部利用BIM技術(shù)實現(xiàn)了鐵路隧道建設(shè)全生命周期的信息共享和隧道安全遠(yuǎn)程監(jiān)控,使隧道設(shè)計由傳統(tǒng)的二維向三維、四維轉(zhuǎn)變,可視性、協(xié)調(diào)性、可操作性均大大增加。
BIM建模界面
在建中的石鼓山隧道
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這是一份央企地產(chǎn)公司BIM管理中心對國內(nèi)一個重大在建項目的BIM成果轉(zhuǎn)化檢查后做的一份內(nèi)部報告,報告客觀翔實,這也是國內(nèi)BIM的應(yīng)用現(xiàn)狀。小編認(rèn)為BIM技術(shù)已經(jīng)較為成熟了,困擾我們的不應(yīng)該是技術(shù)問題,而是如何把BIM成果轉(zhuǎn)化落實到項目建設(shè)中,切切實實帶來效益。報告全文如下:技術(shù)監(jiān)督部xxx、BIM管理...
建筑信息模型是具有信息完備性、信息關(guān)聯(lián)性、信息一致性、可視化、協(xié)調(diào)性、模擬性、優(yōu)化性和可出圖性八大特點。將建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位等項目參與方在同一平臺上,共享同一建筑信息模型。利于項目可視化、精細(xì)化建造。BIM不再像CAD一樣只是一款軟件,而是一種管理手段,是實現(xiàn)建筑業(yè)...