隧道工程的設(shè)計(jì)與分析問題常在地鐵、油氣管線、地下管廊、地下通道等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域中遇到。隧道的交叉、穿越等空間問題是分析的難點(diǎn)，隧道開挖的工法分為人工暗挖和盾構(gòu)隧道；

隧道穩(wěn)定性與周邊環(huán)境影響的分析更是傳統(tǒng)方法無法評(píng)估的，一直困擾我們工程師和科研人員。
相比傳統(tǒng)算法的大量簡(jiǎn)化導(dǎo)致無法定量分析，有限元方法可以準(zhǔn)確地模擬不同工法的隧道及開挖過程對(duì)周邊地層、建構(gòu)筑物的影響。

傳統(tǒng)設(shè)計(jì)分析方法總是將土體簡(jiǎn)化為彈簧或者荷載。
對(duì)于巖土工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本身分析而言，計(jì)算結(jié)果能夠定性難以定量。因此需要留有足夠的安全系數(shù)來確保安全，往往并不經(jīng)濟(jì)，而且更無法對(duì)周邊既有建筑進(jìn)行評(píng)估。
PLAXIS 有限元程序?qū)⑼馏w和結(jié)構(gòu)建立在同一個(gè)數(shù)值模型，采用 PLAXIS 特有的著名土體本構(gòu)模型 HSS (小應(yīng)變土體硬化本構(gòu)模型)進(jìn)行精細(xì)化的分析。
可以更精確的獲得計(jì)算出結(jié)構(gòu)的受力和變形，從而優(yōu)化巖土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，節(jié)約成本，還可以通過施工過程的模擬，將施工方案進(jìn)行優(yōu)化，節(jié)約工期。

如今，PLAXIS 軟件已廣泛應(yīng)用于各種基礎(chǔ)設(shè)施的巖土工程項(xiàng)目，如：基坑、擋墻、邊坡、抗滑樁、隧道、樁（筏） 基礎(chǔ)、碼頭工程等，并得到世界各地巖土工程師的認(rèn)可，日漸成為其日常工作中不可或缺的數(shù)值分析工具。

操作視頻講解
【視頻】為隧道定義桁架

【視頻】沿樣條曲線拉伸

【視頻】土體中設(shè)置場(chǎng)地應(yīng)力