移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)，形成了“數(shù)據(jù)備貨+線上線下聯(lián)合”的供應(yīng)鏈形態(tài)，無(wú)論是對(duì)于品牌商還是物流企業(yè)，數(shù)據(jù)賦能都將產(chǎn)生新的力量。

昨天零點(diǎn)，在地球上人口最多的國(guó)家，年輕人們上網(wǎng)參與了一個(gè)2600多億的大項(xiàng)目。

這個(gè)項(xiàng)目的名字叫——雙十一。

天貓全球購(gòu)物節(jié)全天成交額達(dá)到了2684億元，相比去年的2135億元增長(zhǎng)了25.7%。

每年的“雙十一”熱鬧非凡，不止天貓，京東、蘇寧等各大電商平臺(tái)也是各顯身手。與此同時(shí)，一場(chǎng)物流大戰(zhàn)也拉開帷幕。

只有物流環(huán)節(jié)對(duì)億級(jí)訂單的從容應(yīng)對(duì)，才能讓用戶輕松完成一鍵消費(fèi)。

隨著科技的發(fā)展，智慧物流以及有了極大的發(fā)展，到這里就不得不給大家介紹一下智慧物流了，智慧物流是一種以信息技術(shù)為支撐，在物流的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)感知。全面分析，及時(shí)處理及自我調(diào)整功能，實(shí)現(xiàn)物流規(guī)整智慧、發(fā)現(xiàn)智慧、創(chuàng)新智慧和系統(tǒng)智慧的現(xiàn)代綜合性物流系統(tǒng)。通俗講就是在流通過程中獲取信息從而分析信息作出決策，使商品從源頭開始實(shí)時(shí)跟蹤和管理，實(shí)現(xiàn)信息流快于實(shí)物流。

智慧物流的基本功能

(1)感知功能。運(yùn)用各種先進(jìn)技術(shù)能夠獲取運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的大量信息。實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集，使各方能準(zhǔn)確掌握貨物、車輛和倉(cāng)庫(kù)等信息。初步實(shí)現(xiàn)感知智慧。

(2)規(guī)整功能。既感知之后把采集的信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，用于數(shù)據(jù)歸檔．建立強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)一分門別類后加入新數(shù)據(jù)，使各類數(shù)據(jù)按要求規(guī)整，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的聯(lián)系性，開放性及動(dòng)態(tài)性。并通過對(duì)數(shù)據(jù)和流程的標(biāo)準(zhǔn)化，推進(jìn)跨網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)整合，實(shí)現(xiàn)規(guī)整智慧。

(3)智能分析功能。運(yùn)用智能的模擬器模型等手段分析物流問題。根據(jù)問題提出假設(shè)。并在實(shí)踐過程中不斷驗(yàn)證問題，發(fā)現(xiàn)新問題。做到理論實(shí)踐相結(jié)合。在運(yùn)行中系統(tǒng)會(huì)自行調(diào)用原有經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)物流作業(yè)活動(dòng)中的漏洞或者薄弱環(huán)節(jié)。從而實(shí)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)智慧。

(4)優(yōu)化決策功能。結(jié)合特定需要，根據(jù)不同的情況評(píng)估成本、時(shí)間、質(zhì)量、服務(wù)、碳排放和其他標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)估基于概率的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，協(xié)同制訂決策．提出最合理有效的解決方案，使做出的決策更加的準(zhǔn)確，科學(xué)。從而實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新智慧。

(5)系統(tǒng)支持功能。系統(tǒng)智慧集中表現(xiàn)于智慧物流并不是各個(gè)環(huán)節(jié)各自獨(dú)立，亳不相關(guān)的物流系統(tǒng)，而是每個(gè)環(huán)節(jié)都能相互聯(lián)系?；ネㄓ袩o(wú)，共享數(shù)據(jù)，優(yōu)化資源配置的系統(tǒng)，從而為物流各個(gè)環(huán)節(jié)提供最強(qiáng)大的系統(tǒng)支持，使得各環(huán)節(jié)協(xié)作，協(xié)調(diào)，協(xié)同。

(6)自動(dòng)修正功能。在前面各個(gè)功能的基礎(chǔ)上，按照最有效的解決方案，系統(tǒng)自動(dòng)遵循最快捷有效的路線運(yùn)行。并在發(fā)現(xiàn)問題后自動(dòng)修正，并且備用在案．方便日后查詢。

(7)及時(shí)反饋功能。物流系統(tǒng)是一個(gè)實(shí)時(shí)更新的系統(tǒng)。反饋是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)修正，系統(tǒng)完善必不可少的環(huán)節(jié)。反饋貫穿于智慧物流系統(tǒng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，為物流相關(guān)作業(yè)者了解物流運(yùn)行情況，及時(shí)解決系統(tǒng)問題提供強(qiáng)大的保障。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)，形成了“數(shù)據(jù)備貨+線上線下聯(lián)合”的供應(yīng)鏈形態(tài)，無(wú)論是對(duì)于品牌商還是物流企業(yè)，數(shù)據(jù)賦能都將產(chǎn)生新的力量。