全息化數(shù)字感知
(車道化主動控制)
在國家大力倡導(dǎo)BIM技術(shù)與鋼結(jié)構(gòu)橋梁的趨勢下,集團(tuán)適應(yīng)國家政策、市場環(huán)境及企業(yè)發(fā)展的需要,正在讓BIM技術(shù)成為院內(nèi)設(shè)計人員進(jìn)行精細(xì)化設(shè)計的強(qiáng)大工具,本文將以鋼結(jié)構(gòu)橋梁正向設(shè)計為依托,結(jié)合力學(xué)分析和三維出圖等內(nèi)容,對BIM技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計方面的應(yīng)用進(jìn)行介紹。
原因分析1)鉆機(jī)未處于水平位置,或施工場地未整平及壓實(shí),在鉆進(jìn)過程中發(fā)生不均勻沉降。2)水上鉆孔平臺基底座不穩(wěn)固、未處于水平狀態(tài),在鉆孔過程中,鉆機(jī)架發(fā)生不均勻變形。3)鉆桿彎曲,接頭松動,致使鉆頭晃動范圍較大。