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模型交付 | 市政道路工程BIM施工模型創(chuàng)建的8大規(guī)定

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模型交付 | 市政道路工程BIM施工模型創(chuàng)建的8大規(guī)定

2023/04/18
施工BIM模型宜在施工圖設(shè)計模型的基礎(chǔ)上創(chuàng)建,也可根據(jù)施工圖、勘察資料等工程文件或采集數(shù)據(jù)進(jìn)行創(chuàng)建。

道路橋梁模型

BIM模型宜按統(tǒng)一的規(guī)則、要求在協(xié)同環(huán)境創(chuàng)建;當(dāng)按專業(yè)或任務(wù)分別創(chuàng)建時,模型應(yīng)支持集成應(yīng)用。具體標(biāo)準(zhǔn)如下:

一、模型創(chuàng)建規(guī)定

市政道路工程BIM模型創(chuàng)建過程中,同一工程各專業(yè)間、專業(yè)內(nèi)應(yīng)協(xié)同一致,并應(yīng)符合下列規(guī)定:

1)應(yīng)統(tǒng)一采用現(xiàn)行國家大地坐標(biāo)系和國家高程基準(zhǔn);

2)各專業(yè)模型創(chuàng)建前應(yīng)根據(jù)工程特點確定統(tǒng)一的工程原點,并應(yīng)使用統(tǒng)一的單位與度量制;

3)相同類型的模型元素,定位基點的相對位置應(yīng)相同;

4)模型的版本管理應(yīng)符合版本管理的規(guī)定。

二、模型質(zhì)量檢查

市政道路工程施工信息模型創(chuàng)建后,應(yīng)進(jìn)行模型質(zhì)量檢查。檢查應(yīng)包含下列內(nèi)容:

1)模型與工程項目的符合性檢查;

2)不同模型元素之間的相互關(guān)系檢查;

3)模型與相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的符合性檢查;

4)模型信息的準(zhǔn)確性和完整性檢查。

三、深化設(shè)計模型創(chuàng)建

深化設(shè)計模型的創(chuàng)建宜符合下列規(guī)定:

1)宜根據(jù)市政道路工程專業(yè)和結(jié)構(gòu)特點選擇相適應(yīng)的深化設(shè)計軟件,并宜按施工應(yīng)用策劃方案進(jìn)行深化設(shè)計模型創(chuàng)建和深化設(shè)計應(yīng)用;

2)宜在施工圖設(shè)計模型基礎(chǔ)上,根據(jù)統(tǒng)一的單位、分部(子分部)、分項工程劃分原則對模型元素進(jìn)行必要的拆分或合并處理后,再通過增加或細(xì)化模型元素等方式創(chuàng)建;

3)宜包括永久工程模型和臨時工程模型,部分臨時工程模型可轉(zhuǎn)化成永久工程模型。

四、施工過程模型創(chuàng)建

施工過程模型的創(chuàng)建宜符合下列規(guī)定:

1)宜在深化設(shè)計模型基礎(chǔ)上創(chuàng)建,并宜在施工過程中附加或關(guān)聯(lián)施工信息;

2)施工過程模型中超出勘察模型范圍的地形地貌、場地道路和建(構(gòu))筑物模型,可通過正射影像、傾斜攝影、激光點云等技術(shù)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行創(chuàng)建。

五、竣工驗收模型

竣工驗收模型宜在施工過程模型的基礎(chǔ)上創(chuàng)建,并宜根據(jù)工程竣工驗收要求,修改、增加或刪除相關(guān)模型元素和信息。

六、模型精細(xì)度要求

1)模型精細(xì)度等級代號及要求

模型精細(xì)度要求1

2)各級模型精細(xì)度對應(yīng)的幾何表達(dá)要求

模型精細(xì)度要求2

3)各級模型精細(xì)度對應(yīng)的信息交付要求

模型精細(xì)度要求3

七、命名規(guī)則

1.命名規(guī)則

文件夾、文件、模型元素和模型視圖的命名應(yīng)簡明且易于識別,并應(yīng)符合下列規(guī)定:

1)命名字段宜使用漢字、拉丁字母或數(shù)字組成,字段取值宜在施工應(yīng)用策劃方案中規(guī)定;

2)字段間應(yīng)以半角下劃線“_”連接,字段內(nèi)部的組成部分宜以半角連字符“-”連接;

3)如構(gòu)成交付物名稱的字段被省略,宜用“0”代替;

4)各字段、字符、符號之間均不宜留空格;

5)各字段內(nèi)不得包含半角下劃線“_”。

2.命名組成

1)文件夾名稱宜由工程簡稱、工程階段、文件夾類型、標(biāo)段和應(yīng)用成果類型依次組成。

2)文件名稱宜由順序碼、工程簡稱、應(yīng)用成果細(xì)分類型、專業(yè)代碼、位置和版本號依次組成。

3)模型元素名稱宜由專業(yè)代碼、位置、工程對象名稱和順序碼依次組成。

4)模型視圖名稱宜由位置、視圖名稱和順序碼依次組成。

八、版本管理

交付物應(yīng)進(jìn)行版本管理。版本管理應(yīng)滿足在交付過程中交接雙方文件管理的需要,并應(yīng)具有可追溯性。

1.版本變更要求

發(fā)生版本變更時,應(yīng)形成版本管理說明文件,并應(yīng)記錄下列內(nèi)容:

1)版本變更的原因;

2)版本變更的內(nèi)容;

3)變更依據(jù)的參考文件及對應(yīng)版本;

4)變更提出人與審核人。

2.版本管理規(guī)則

1)模型變更后或同一交付物進(jìn)行多次交付時,應(yīng)在文件命名字段中添加版本號。

2)版本號宜采用英文字母V與主版本號、子版本號的組合進(jìn)行標(biāo)識。主版本號和子版本號宜采用數(shù)字表示,并宜采用小數(shù)點“.”連接。

3)在應(yīng)用需求與前置條件不發(fā)生變化的前提下,宜采用同一主版本號。

九、BIM施工案例

本項目位于深圳市梅林關(guān)至清湖立交南側(cè),起于民樂立交北側(cè)原梅林主線收費廣場南端,止于留仙立交起點附近,路線全長約2.24km(起點樁號K0+120,左幅終點樁號K2+353.039,左幅長2.233km,右幅終點樁號K2+363.483,右幅長2.243km)。

本項目涉及道路工程(加寬、新建),橋梁工程(拆除、新建)、管廊工程(頂管、預(yù)制、現(xiàn)澆)、涉鐵施工(橋梁、管廊)、管線遷改,綠化遷改,交通疏解等。項目工程周邊城鎮(zhèn)化程度高,電力、電信、通訊設(shè)施完善。

梅觀高速

案例詳情:BIM技術(shù)在梅觀高速清湖南段市政道路工程中的應(yīng)用
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在國家大力倡導(dǎo)BIM技術(shù)與鋼結(jié)構(gòu)橋梁的趨勢下,集團(tuán)適應(yīng)國家政策、市場環(huán)境及企業(yè)發(fā)展的需要,正在讓BIM技術(shù)成為院內(nèi)設(shè)計人員進(jìn)行精細(xì)化設(shè)計的強大工具,本文將以鋼結(jié)構(gòu)橋梁正向設(shè)計為依托,結(jié)合力學(xué)分析和三維出圖等內(nèi)容,對BIM技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計方面的應(yīng)用進(jìn)行介紹。

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