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聚焦行業(yè)熱點資訊 走在新基建建設前沿
當我們面臨更復雜的工程問題時，例如建造一座可容納萬人的體育館，既要考慮如何承受萬人重量，又要應對臺風、地震、暴雪或大型車輛等對體育館的影響，需要選擇什么材料和結構類型？在水務工程中...
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Tekla Structures是面向施工、結構和土木工程行業(yè)的專業(yè)BIM深化設計軟件。本文從tekla功能應用，和采購模式出發(fā)，詳細介紹Tekla能做什么，以及怎么采購。Tekla Structures是一套多功能的三維智能...
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為了滿足用戶的使用需求，Bentley推出了“ STAAD/ AutoPIPE/ OpenRoads Designer Ult for China/ MicroStation/ LumenRT/ plaxis/ OpenRai Designer Ult for China/ OpenBuildings Designer/ ...
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鄂州花湖機場轉運中心采用全生命周期BIM設計+數(shù)字化建造技術，在設計施工階段，對地坪板和綜合樓進行BIM施工深化工作，對現(xiàn)澆混凝土結構、鋼結構、機電設備和管路、民航工程（場道、排水和助航燈...
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一、直線鋼筋下料長度=構件長度-保護層厚度+彎鉤增加長度二、彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜段長度-量度差值(彎曲調整值)+彎鉤增加長度。注意：度量差值=鋼筋的外包尺長度減去鋼筋的中軸線的長度鋼筋在彎曲時：外側會變長，而內(nèi)側會變短，但軸線尺寸不變。（所以最外側的尺寸和中軸線的尺寸就會有一個差值，這個差值就是度量差值，或者叫做彎曲調整值）
2019/10/08
現(xiàn)在建筑上鋼筋無處不在，大工地上都有專業(yè)的設計計算人員。要想對自己的房屋了解清楚，那了解鋼筋重量的計算問題是其中之一?，F(xiàn)在艾三維為您講解鋼筋重量是怎末計算的。鋼筋=每米鋼筋重量X鋼筋下料長度（單位m）。所以我們只要計算出每米鋼筋重量和鋼筋下料長度就可以了。
2019/10/08
隨著客戶對于車庫經(jīng)濟性、車庫品質等方面要求的不斷提高，車庫給排水設計面臨的挑戰(zhàn)越來越多，也存在諸多可優(yōu)化項，以下結合安全、經(jīng)濟、實用等方面考慮，從消防泵房及水池、車庫消火栓系統(tǒng)、車庫氣體滅火系統(tǒng)、車庫集水坑等方面 提出若干設計優(yōu)化措施，與諸位同行探討。
2019/09/30
室外綜合管網(wǎng)涉及專業(yè)繁多，施工要對管道進行合理的統(tǒng)籌安排，綜合解決各專業(yè)管線布置及其相互間的矛盾。室外綜合管網(wǎng)施工的“四讓”原則：1. 有壓管道讓無壓管道2. 埋管淺的管道讓埋管深的管道 3. 單管讓雙管4. 柔性材料管道讓剛性材料管道
2019/09/30
管綜通常會做兩次，第一次粗略的排布，第二次各單位深化完成。在第一次完成后，提供給景觀，在深化方案時，互動溝通是否能調整影響重要節(jié)點的井、消防水泵接合器等，或結合到景觀的元素中設計。例如把消防水泵接合器做到景墻上等。
2019/09/30
在公共區(qū)及設備區(qū)走廊上方的管線密集區(qū), 采用 “管線綜合布置” 的機電安裝新技術,由成品鍍鋅型鋼和專用配件組成的綜合支吊架系統(tǒng). 機電管線深化設計后,解決了以下問題: 避免了設計圖紙中一根 ６００×４００mm 風管與 ４００× ２００mm 電纜橋架安裝位置的碰撞;
2019/09/3018122393143
廣州市越秀區(qū)沿江中路298號中區(qū)6樓自編609房
