18122393143
18122393143
聚焦行業(yè)熱點(diǎn)資訊 走在新基建建設(shè)前沿
BIM技術(shù)已經(jīng)成為工程領(lǐng)域的熱門話題，如同3D打印和虛擬現(xiàn)實(shí)一樣，它為工程人員提供了全新的視角。BIM技術(shù)顛覆了傳統(tǒng)的建模思維，實(shí)現(xiàn)了從三維到多維信息建模的技術(shù)革新，真正實(shí)現(xiàn)了協(xié)同設(shè)計(jì)。隨...
了解詳情
城市地下管網(wǎng)建設(shè)與管理關(guān)系到城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的全局，同時(shí)也直接關(guān)系到城市居民的生活品質(zhì)和安全。然而，當(dāng)前城市地下管網(wǎng)建設(shè)滯后、管理水平不高等問(wèn)題，給城市的發(fā)展帶來(lái)了嚴(yán)重隱患。因此，...
了解詳情
從快速通道到生態(tài)綠肺，鐵路廊道在城市規(guī)劃與建設(shè)中扮演著越來(lái)越重要的角色。除了作為交通樞紐外，它還承載著連接自然、促進(jìn)交流的重要使命。本文將帶您深入了解鐵路廊道設(shè)計(jì)的方方面面，以及其...
了解詳情
城市化進(jìn)程中，道路交通作為城市發(fā)展的重要支撐，扮演著連接城市內(nèi)外、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮的重要角色。然而，隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和人口的增加，舊有道路面臨著日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，市政道路升級(jí)改造勢(shì)...
了解詳情
二次襯砌根據(jù)量測(cè)情況在圍巖及初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，適度緊跟開(kāi)挖面滿足開(kāi)挖與襯砌安全距離要求。二次襯砌采用12m模板臺(tái)車，混凝土采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，泵送入模?；炷敛扇「街秸駬v器為主插入式振搗器為輔的振搗方式。
2019/07/17
軟弱圍巖隧道有多種不良地質(zhì)存在，如淺埋、地形偏壓、順層、泥質(zhì)頁(yè)巖遇水膨脹軟化、破碎帶斷層等，施工時(shí)必然要注重開(kāi)挖工法選擇、初期支護(hù)措施、安全距離的合理配合使用，必要時(shí)采取更強(qiáng)的加固措施，可保證圍巖變形暫時(shí)處于可控范圍之內(nèi)。
2019/07/17
濟(jì)南引入BIM智慧地鐵三維建模技術(shù)助力智能盾構(gòu)，智慧讓地鐵3號(hào)線更生動(dòng)。在地鐵的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)中, 濟(jì)南地鐵3號(hào)線處處充滿“智慧”。在設(shè)計(jì)之初, 地鐵3號(hào)線的建設(shè)者們就重視地鐵系統(tǒng)智能化水平的提升, 在建設(shè)中力圖將現(xiàn)有多項(xiàng)技術(shù)與大數(shù)據(jù)及人工智能技術(shù)進(jìn)行嫁接, 提高整體建設(shè)水平。
2019/07/16
伴隨我國(guó)施工事業(yè)的不斷發(fā)展以及施工技術(shù)的不斷創(chuàng)新，我國(guó)的建筑施工事業(yè)取得了空前的發(fā)展。尤其是在我國(guó)隧道施工中巖爆控制工作取得的成績(jī)，更是不容人質(zhì)疑。本文主要對(duì)我國(guó)隧道施工中巖爆段施工技術(shù)來(lái)源及巖爆施工對(duì)策安全措施進(jìn)行了探討與分析。為其未來(lái)的發(fā)展道路與預(yù)防工作提供了相關(guān)性的參考依據(jù)。
2019/07/15
隧道發(fā)生了巖爆，為確順利施工，結(jié)合隧道開(kāi)挖對(duì)巖爆的防治經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)對(duì)巖爆的產(chǎn)生條件特點(diǎn)以及巖爆的現(xiàn)場(chǎng)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)和防護(hù)措施交底如下，請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員和施工人員參考。
2019/07/15
以筆者的經(jīng)驗(yàn)，若不考慮自己創(chuàng)建裝配，則車道超高旋轉(zhuǎn)軸、基本路緣、城市人行道、常規(guī)邊坡及邊坡臺(tái)階幾個(gè)部件使用頻率較高，其組合后效果如下：
2019/07/1518122393143
廣州市越秀區(qū)沿江中路298號(hào)中區(qū)6樓自編609房
