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聚焦行業(yè)熱點(diǎn)資訊 走在新基建建設(shè)前沿
BIM技術(shù)已經(jīng)成為工程領(lǐng)域的熱門話題，如同3D打印和虛擬現(xiàn)實(shí)一樣，它為工程人員提供了全新的視角。BIM技術(shù)顛覆了傳統(tǒng)的建模思維，實(shí)現(xiàn)了從三維到多維信息建模的技術(shù)革新，真正實(shí)現(xiàn)了協(xié)同設(shè)計(jì)。隨...
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城市地下管網(wǎng)建設(shè)與管理關(guān)系到城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的全局，同時(shí)也直接關(guān)系到城市居民的生活品質(zhì)和安全。然而，當(dāng)前城市地下管網(wǎng)建設(shè)滯后、管理水平不高等問題，給城市的發(fā)展帶來了嚴(yán)重隱患。因此，...
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從快速通道到生態(tài)綠肺，鐵路廊道在城市規(guī)劃與建設(shè)中扮演著越來越重要的角色。除了作為交通樞紐外，它還承載著連接自然、促進(jìn)交流的重要使命。本文將帶您深入了解鐵路廊道設(shè)計(jì)的方方面面，以及其...
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城市化進(jìn)程中，道路交通作為城市發(fā)展的重要支撐，扮演著連接城市內(nèi)外、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮的重要角色。然而，隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和人口的增加，舊有道路面臨著日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，市政道路升級(jí)改造勢(shì)...
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路線設(shè)計(jì)時(shí)，其常用標(biāo)注包括樁號(hào)、曲線點(diǎn)及設(shè)計(jì)參數(shù)。在Civil3d本地化包里，路線的標(biāo)簽集“一般公路”或“城市道路”已包含樁號(hào)及曲線點(diǎn)標(biāo)簽。路線樁號(hào)的間距可通過改變?cè)隽康拇笮≌{(diào)整，標(biāo)簽文字的大小，點(diǎn)擊相應(yīng)的樣式，在標(biāo)簽樣式生成器里即可修改。
2019/08/01
Civil3d道路建模路線-規(guī)范編輯器及超高。在路線已設(shè)計(jì)好的情況下，Civil3d的規(guī)范編輯器主要用于生成超高數(shù)據(jù)，以構(gòu)建更精細(xì)模型和橫斷面出圖。若模型無需超高數(shù)據(jù)，則可忽略規(guī)范編輯器。
2019/08/01
路線的縱斷面可在Civil3d中創(chuàng)建，也可由txt文件導(dǎo)入，txt縱斷面文件格式如下：該縱斷面標(biāo)簽并非我們一般出圖格式標(biāo)簽，且設(shè)計(jì)高程與填挖高度顯示有誤，這里就需要我們自己定制縱斷面標(biāo)簽及指定縱斷面數(shù)據(jù)。
2019/08/01
上海市軌道交通12號(hào)線(M2線)全長(zhǎng)40.4公里，途經(jīng)8個(gè)行政區(qū)，設(shè)有32座全地下的車站。它是上海城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中串聯(lián)上海西部與東北部的直徑線，將成為縱貫中心城區(qū)“西南——東北”軸向的主干線。12號(hào)線西起閔行區(qū)七莘路站，途經(jīng)徐匯區(qū)、盧灣區(qū)、靜安區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)這六大上海中心城區(qū)并最終到達(dá)工程終點(diǎn)浦東新區(qū)金海路站。
2019/07/22
隨著我國(guó)公路建設(shè)規(guī)模的日益擴(kuò)大，公路隧道建設(shè)取得了很大的發(fā)展, 公路隧道具有斷面大，地質(zhì)條件和施工技術(shù)復(fù)雜等特點(diǎn)，加之設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)地質(zhì)條件的認(rèn)識(shí)不夠全面準(zhǔn)確，通車后存在的隧道老化、運(yùn)營(yíng)管理和維護(hù)等方面的原因。
2019/07/18
在地質(zhì)不良的地段修筑隧道，常會(huì)遇到洞頂圍巖下榻、側(cè)壁滑動(dòng)，甚至冒頂?shù)葒?yán)重事故，這些現(xiàn)象在施工中稱為塌方。塌方威脅人身安全、使施工延誤工期、圍巖更不穩(wěn)定。故在施工中應(yīng)預(yù)防其發(fā)生，發(fā)生塌方后需及時(shí)準(zhǔn)確處理，減少塌方帶來的危害。
2019/07/1818122393143
廣州市越秀區(qū)沿江中路298號(hào)中區(qū)6樓自編609房
