Civil 3d道路建模路線-規(guī)范編輯器及超高。在路線已設(shè)計(jì)好的情況下，Civil 3d的規(guī)范編輯器主要用于生成超高數(shù)據(jù)，以構(gòu)建更精細(xì)模型和橫斷面出圖。若模型無(wú)需超高數(shù)據(jù)，則可忽略規(guī)范編輯器。

市政道路路線主要設(shè)計(jì)規(guī)范為《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》和《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)范》，Civil 3d本地化包并未將之“本地化”，其自帶的三個(gè)規(guī)范是公路的規(guī)范，但我們可參照此規(guī)范或Civil 3d規(guī)范定制市政道路規(guī)范。              

下面以《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》為例定制規(guī)范編輯器：

選中設(shè)計(jì)路線，點(diǎn)擊“設(shè)計(jì)規(guī)范編輯器”，在其窗口點(diǎn)擊“打開”，選擇一個(gè)規(guī)范作為模板（筆者選的參考是Autodesk Civil 3D Metric (2011) Roadway Design Standards），在此基礎(chǔ)上編輯。

主要定制參數(shù)：

1.最小半徑表

根據(jù)規(guī)范添加

2.過(guò)渡樣式標(biāo)準(zhǔn)

參數(shù)意義如下：

筆者在編制此規(guī)范時(shí)，沒(méi)有考慮無(wú)緩和曲線的條件。由于一般設(shè)計(jì)時(shí)，超高漸變段長(zhǎng)度等于緩和曲線長(zhǎng)度，故筆者此處直接將正常路拱點(diǎn)到最大超高點(diǎn)長(zhǎng)度指定為緩和曲線長(zhǎng)度，而其余值均按比例取。若無(wú)緩和曲線，可單獨(dú)定制一個(gè)規(guī)范，重新編輯過(guò)渡樣式公式。

3.超高表

超高表按最大超高橫坡2%、4%、6%分別編寫，其中NC指不設(shè)超高，過(guò)渡段長(zhǎng)度表此處無(wú)用，可留可不留。注意：圖中超高率2%、3%這個(gè)值及半徑是根據(jù)規(guī)范計(jì)算出來(lái)的。

其他數(shù)據(jù)可根據(jù)需要添加，此外《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)范》亦可參照此定制。

規(guī)范定制好后，選中路線，點(diǎn)擊“路線特性”，選中“基于標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)”和“規(guī)范文件”，并添加設(shè)計(jì)速度，在此基礎(chǔ)上可計(jì)算超高，超高計(jì)算成果如下：

若計(jì)算結(jié)果不符合需求，可在此表格中修改，或編輯規(guī)范編輯器，重新計(jì)算。