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上海預(yù)制裝配式混凝土建筑設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工BIM技術(shù)應(yīng)用指南

2018/12/21

BIM+PC應(yīng)用案例——智利BauMax項(xiàng)目Planbar應(yīng)用

PLANBAR可縮短生產(chǎn)時(shí)間，顯著提高質(zhì)量、精確預(yù)算自從改用PLANBAR以來(lái)，我們?cè)谝?guī)劃中大大減少了三個(gè)因素：?節(jié)省時(shí)間超過(guò)50％：最初設(shè)計(jì)每棟建筑需要五個(gè)多月，現(xiàn)在我們可以在不到兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成整個(gè)過(guò)程。?提高質(zhì)量，降低錯(cuò)誤率60％：使用PLANBAR，我們?cè)诓坏揭粋€(gè)月的時(shí)間內(nèi)將信息缺陷或設(shè)計(jì)錯(cuò)誤減少到4％，大大......

2018/12/21

最全Bentley bim軟件介紹及匯總

Bentley軟件不只是一個(gè)軟件，Bentley軟件是一個(gè)BIM軟件系列。軟件公司名字叫Bentley，產(chǎn)品是基于Microstation開(kāi)發(fā)的一系列行業(yè)軟件，讓我們一起來(lái)深層剖析它。

2018/12/21

現(xiàn)階段的路橋BIM設(shè)計(jì)存在的難點(diǎn)

交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展公路BIM 技術(shù)應(yīng)用示范工程建設(shè)的通知（交辦公路函〔2017〕1283 號(hào)）》，《通知》提出了“提升公路設(shè)計(jì)水平”“提高公路建設(shè)管理水平”“推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理信息化” 的三個(gè)階段目標(biāo)。其中，對(duì)于公路設(shè)計(jì)階段，要求提升設(shè)計(jì)水平，鼓勵(lì)和促進(jìn)工程設(shè)計(jì)人員直接利用BIM 技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，形成以三維形式表述的設(shè)計(jì)成果，根據(jù)需要提供平面圖紙或其他形式的設(shè)計(jì)文件；在公路初步設(shè)計(jì)階段，要統(tǒng)籌應(yīng)用BIM 技術(shù)和GIS 技術(shù)進(jìn)行方案研究和論證

2018/12/20

2018年最新BIM國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：ISO 19650-1:2018

2018年最新BIM的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：ISO 19650-1:2018和ISO 19650-2:2018正式發(fā)布，本周，ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織正式發(fā)布了兩部針對(duì)建筑信息建模（BIM）的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：ISO 19650-1:2018和ISO 19650-2:2018。什么是ISO 19650？它和現(xiàn)有的PAS 1192系列標(biāo)準(zhǔn)有何關(guān)系？ISO 19650是一整套關(guān)于在建筑資產(chǎn)的全生命周期中，使用建筑信息模型（BIM）進(jìn)行信息管理的

2018/12/19

橋梁整孔箱梁預(yù)制施工工藝

在國(guó)內(nèi)外鐵路建設(shè)中，橋梁上部結(jié)構(gòu)多選用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，列車運(yùn)行平穩(wěn)性和乘車舒適性要求的不斷提高，整孔箱梁在鐵路橋梁中的應(yīng)用將不斷增加。整孔箱梁梁體混凝土數(shù)量及重量大，對(duì)施工設(shè)備配套，尤其是混凝土施工工藝、起移梁工藝均有較高的要求。下面就跟著這個(gè)橋梁工程案例一起，看看整孔箱梁的預(yù)制施工工藝在現(xiàn)場(chǎng)是怎么做

2018/12/19

BIM資訊

一文解析：如何用BIM計(jì)算分析軟件破解工程建造難題

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