相對于傳統(tǒng)的CAD，BIM增加了哪些投入？

不可否認的是，BIM還是建筑信息化最有利的工具，但是，BIM目前正在從狂熱期轉(zhuǎn)為冷靜期。

就BIM的發(fā)展現(xiàn)狀來看，大部分企業(yè)想借助BIM模型高效的數(shù)據(jù)處理能力，但是不愿意（也很難）去改變傳統(tǒng)的工作模式。



也有部分企業(yè)在用了BIM后，還是覺得傳統(tǒng)的方式更為有效。一部分原因是因為，傳統(tǒng)的CAD工作模式，帶來的工作熟練度上的效率優(yōu)勢；另一部分原因不言而喻，BIM現(xiàn)階段的問題非常明顯，BIM增加了企業(yè)投入?yún)s很少產(chǎn)出。那么，BIM怎么減少投入，增加產(chǎn)出？

下面，我們先來算一下BIM的投入成本：

1.BIM軟硬件的采購支出

BIM應用離不開BIM軟件和高性能電腦，BIM軟件價格從幾萬到幾十萬不等，如果對新版本有需求，還要另外支付版本更新費用。這對于企業(yè)來說，是一大筆的支出，還沒做項目就要先付一大筆錢，誰愿意？

再加上BIM軟件對于電腦的性能，比傳統(tǒng)的CAD軟件要求要高。如果是個人使用，那么采購一臺昂貴的臺式電腦或者移動圖形工作站是必要的。如果是團隊協(xié)作，那么還要增加集中計算的服務器。



2.軟件培訓費用的支出

采購完軟件，還得學會用。所以，培訓計劃和培訓課程費用是下一項重要支出。BIM軟件培訓有不同的收費模式，有按人數(shù)，有按天數(shù)，有固定內(nèi)定培訓，有定制內(nèi)容培訓，這些收費都不一樣。

還有一個重要的點，培訓完≠學會使用≠熟練使用。一般一個軟件熟練使用至少需要兩到三個月，所以當企業(yè)花費完一大筆費用后，發(fā)現(xiàn)員工建模的效率比不上傳統(tǒng)CAD后，就認為BIM不好用，是騙人的，這是一個大的誤區(qū)。

3.BIM咨詢費用

有軟件，會使用，就能做項目了嗎？當然不是。真正的BIM應用，不是將圖紙翻成模型，再進行簡單的碰撞檢查分析就可以了，這些簡單的分析功能，并不會為項目帶來多大的產(chǎn)出，甚至還不如前期的投入大。

在BIM項目實施前，要先撰寫B(tài)IM實施技術標準和BIM應用實施方案。根據(jù)項目的類型和特點，針對其中的重難點內(nèi)容，對BIM建模要求、BIM建模內(nèi)容、BIM軟件配置、BIM應用目標、BIM在設計和施工階段的應用點、BIM交付成果等內(nèi)容進行策劃，形成完整的具有可行性的方案。

BIM應用最大的忌諱是，進行無用的應用。每一項BIM應用，都是為了解決項目中的難題，而不是為了應用而應用。BIM應用，除了可進行常規(guī)的應用點，還可以嘗試進行BIM應用創(chuàng)新，BIM應用創(chuàng)新除了能提高項目評優(yōu)評獎的成功率，還能提高企業(yè)知名度。



BIM怎么減少投入，增加產(chǎn)出？

BIM怎么較少投入

上述費用是BIM應用必須要支付的，對于BIM軟件費用，近年來，各大軟件廠商為了減少設計和施工單位的前期投入，采用了BIM軟件年租的模式。

如實景建模軟件ContextCapture，年租會比一次性采購減少60%的前期投入。

對于項目比較零散和少的企業(yè)，可以在有項目需求的時候才進行軟件采購，或者選擇將項目外包，以節(jié)省BIM軟件費用的支出，避免對企業(yè)現(xiàn)金流造成影響。

目前，提出軟件外包服務的廠商有Bentley軟件、達索系統(tǒng)、tekla軟件等。部分軟件年租政策如下：

1）Bentley軟件

Bentley年租新模式！↓ 60%前期投入，項目應用更靈活

2）tekla軟件

Tekla采購：年租訂閱，減少前期投資

BIM怎么增加產(chǎn)出

對于BIM增加產(chǎn)出方面，這部分內(nèi)容在之前的文章中，有提到過。

BIM產(chǎn)出主要來自BIM應用產(chǎn)生的效益。這里的BIM應用，指的是BIM的應用率和應用質(zhì)量。

對于BIM應用率，據(jù)清華大學顧明教授調(diào)查發(fā)現(xiàn)，就BIM的投資回報率來說，無論是設計企業(yè)還是施工企業(yè)，如果BIM的應用率能超過30%，那么投資回報率一定是正的；如果BIM的應用率低于15%，那么投資方很大程度上會處于虧損。

這里的應用率，要與應用質(zhì)量掛鉤。簡單來說，就是項目中超過30%的有效應用，才能給企業(yè)帶來效益。

事實上，目前，除了部分大型市政項目如鄂州機場、深圳濱海大道、深圳梅觀高速、四川自貢市富榮產(chǎn)城項目等，在BIM應用上能超過30%外，其他的多數(shù)項目，在BIM應用上，都是停留在碰撞檢查、管線綜合優(yōu)化、進度管理等設計或施工BIM初級應用點上，這部分初級應用能為項目帶來的效益非常有限，甚至不如BIM投入多。



因此，在進行BIM投入前，我們需要考慮清楚，企業(yè)的BIM項目多不多，是比較集中還是分散，對于BIM軟件，是年租劃算還是一次性采購劃算，是主要業(yè)務需要企業(yè)采購軟件，形成BIM部門對接BIM項目，還是短期業(yè)務，可以選擇外包。

這些內(nèi)容都關乎企業(yè)能否從BIM項目中獲取效益。下面，我們一起來看下BIM應用超過30%的項目，如何落地實施。

BIM項目案例展示

自貢市富榮產(chǎn)城融合帶基礎設施建設項目C、D段工程位于四川省自貢市，起于成佳航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)，終于東環(huán)線交叉口，道路等級為城市主干路，路線全長24.6公里，總投資約85.55億元。



本項目屬于道路提升改造工程，提升改造后道路性質(zhì)由通過性交通為主的公路轉(zhuǎn)變?yōu)榉粘鞘?功能地塊和連接產(chǎn)業(yè)走廊的城市主干路。道路紅線寬度為97米，主要建設內(nèi)容包含道路工程、橋梁工程、生態(tài)修復、綜合管廊等，其中道路 100萬㎡ 、跨線橋梁5座、人行地下通道30座、排水管網(wǎng)100km、分離式立體交叉11座、全互通立體交叉2座、綜合管廊11km、公交車站60 座、驛站廁所30座、騎游綠道50km、生態(tài)修復220萬㎡。

項目BIM應用由自貢市城市規(guī)劃設計研究院和廣州君和信息技術有限公司（艾三維技術）共同參與。

本項目采用ppp模式，屬于舊城區(qū)道路改擴建項目，由于社會環(huán)境、周邊交通環(huán)境、相鄰項目建設時序的綜合影響，存在較多敏感時點、部位，協(xié)調(diào)溝通難度大，BIM攻克此類問題為類似工程積累經(jīng)驗，具有指導性。

項目詳情：BIM技術在自貢市富榮產(chǎn)城融合帶基礎設施建設中的應用