城市信息模型（英文City Information Modeling)，是以城市信息數(shù)據(jù)為基數(shù)，建立起三維城市空間模型和城市信息的有機(jī)綜合體。從范圍上講是大場(chǎng)景的GIS數(shù)據(jù)+小場(chǎng)景的BIM數(shù)據(jù)+物聯(lián)網(wǎng)的有機(jī)結(jié)合。與傳統(tǒng)基于GIS的數(shù)字城市相比，CIM 將數(shù)據(jù)顆粒度細(xì)化到城市單體建筑物內(nèi)部的一個(gè)機(jī)電配件、一扇門，將傳統(tǒng)靜態(tài)的數(shù)字城市升級(jí)為可感知、動(dòng)態(tài)在線、虛實(shí)交互的數(shù)字孿生城市，為城市敏捷管理和精細(xì)化治理提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。


智慧城市的核心基礎(chǔ)技術(shù)架構(gòu)：GIS+BIM+物聯(lián)網(wǎng)

概念由來

從20世紀(jì)90年代中國開始3DGIS的研究，第一步只實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，也就是將建筑和場(chǎng)景進(jìn)行數(shù)字表達(dá)，展示在屏幕上。到了21世紀(jì)初，數(shù)字化逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⒒?，在展現(xiàn)的同時(shí)，也加入了屬性信息和關(guān)聯(lián)信息。

近年來，信息化實(shí)現(xiàn)了跨部門，跨學(xué)科的融合，真正將信息化技術(shù)應(yīng)用到了生產(chǎn)生活中。接下來的若干年中，不管我們的方向如何變動(dòng)，大數(shù)據(jù)，綜合管廊，海面城市，或者是其他的城市信息相關(guān)的技術(shù)，都會(huì)圍繞城市信息的采集和使用展開，這些就是城市信息模型CIM的由來。

主要功能

一是城市場(chǎng)景表達(dá)：城市是典型的具有時(shí)空特征的綜合場(chǎng)景，CIM不僅對(duì)城市場(chǎng)景中涉及到的人文要素、地理要素以及社會(huì)要素進(jìn)行數(shù)字化表達(dá)，還要能夠反映場(chǎng)景的空間分布模式、演化過程、相互作用的機(jī)制。從城市的抽象表達(dá)和描述出發(fā)，CIM要能夠擁有語義描述、空間定位、幾何形態(tài)、演化過程、要素相互關(guān)系和屬性特征等方面統(tǒng)一表達(dá)，并能夠支持城市的全方位、多模式、三維動(dòng)態(tài)可視化表達(dá)。

二是城市信息聚合：CIM所容納的信息覆蓋不同層次、不同尺度、不同時(shí)間維度，通過對(duì)城市中各類信息進(jìn)行提取、聚合，而形成更有“智慧”的信息模型。

三是CIM的廣泛應(yīng)用：利用CIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)城市信息模型的共享更新、跨部門的業(yè)務(wù)協(xié)同，以及城市規(guī)劃建設(shè)管理領(lǐng)域和其他行業(yè)領(lǐng)域的綜合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)行“一網(wǎng)統(tǒng)管”、政務(wù)服務(wù)“一網(wǎng)通辦”。

CIM 基礎(chǔ)平臺(tái)總體架構(gòu)

CIM相對(duì)于數(shù)字孿生

CIM相對(duì)于“數(shù)字孿生”，有更深的內(nèi)涵。主要體現(xiàn)在：

1.CIM要以預(yù)見未來為目標(biāo)。CIM不是僅是為還原真實(shí)城市而研制的數(shù)字系統(tǒng)。“鏡像”今天的城市，不足以發(fā)揮信息化、智能化對(duì)城市發(fā)展的強(qiáng)大賦能。通過應(yīng)用智能模型前瞻性地創(chuàng)造出未來場(chǎng)景，以幫助使用者看到明天的城市問題并據(jù)此引導(dǎo)今天的發(fā)展路徑。

2.CIM要以智能模型來輔助決策。CIM不是簡(jiǎn)單的信息管理平臺(tái)，而是從對(duì)城市數(shù)據(jù)的積累、處理提升為對(duì)復(fù)雜信息的智能響應(yīng)，以適應(yīng)現(xiàn)代城市綜合治理的需要。通過對(duì)水文地理、氣候環(huán)境、建設(shè)項(xiàng)目、市政工程等城市數(shù)據(jù)的集成計(jì)算，實(shí)現(xiàn)針對(duì)城市發(fā)展、市政、交通、公共服務(wù)等關(guān)鍵決策領(lǐng)域資源的智能動(dòng)態(tài)配置，以優(yōu)化城市設(shè)計(jì)的效果，輔助城市規(guī)劃、建設(shè)、管理的科學(xué)決策。

3.CIM更突出人與城市信息的互動(dòng)。CIM不僅是針對(duì)城市數(shù)據(jù)的技術(shù)平臺(tái)，還應(yīng)是能以更智慧的方式將城市信息有效傳達(dá)給用戶的互動(dòng)系統(tǒng)。借助CIM可以使城市規(guī)劃、建設(shè)、管理的過程更輕松、人性化，而在用戶的干預(yù)和反饋過程中，CIM系統(tǒng)也得以持續(xù)迭代增強(qiáng)，體現(xiàn)出人的主觀意志和城市智能生命的互動(dòng)協(xié)調(diào)。以對(duì)城市大數(shù)據(jù)的智能分析、模擬、推演為基礎(chǔ)，人機(jī)協(xié)同決策，制定更優(yōu)的解決方案，維護(hù)城市全生命周期的健康發(fā)展。

CIM=BIM+GIS+IOT？

目前，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為CIM是BIM、GIS和IoT的簡(jiǎn)單相加，那事實(shí)是這樣嗎？

BIM是城市的細(xì)胞；GIS是提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)的平臺(tái)；IoT是指城市中所有物質(zhì)的數(shù)字化。CIM在細(xì)胞、平臺(tái)和城市物質(zhì)數(shù)字化的融合后，更重要的是另外三個(gè)更有價(jià)值的內(nèi)容——流動(dòng)、生命規(guī)律和動(dòng)力辨識(shí)。

1.空間加上時(shí)間以后產(chǎn)生的城市自然和人工要素的流動(dòng)；

2.城市流動(dòng)和空間形態(tài)之間的互動(dòng)規(guī)律；

3.理解城市生命發(fā)展的動(dòng)力所在。而前述三項(xiàng)技術(shù)簡(jiǎn)單疊加是無法做到這些內(nèi)容的。

需要讓CIM面向更廣泛的用戶群體，讓遠(yuǎn)程訪問CIM變?yōu)榭赡埽惨嵘鼵IM應(yīng)用的便捷性。CIM應(yīng)當(dāng)能夠感知城市中人的活動(dòng)規(guī)律、需求，進(jìn)而通過大數(shù)據(jù)的智能模擬、迭代，優(yōu)化城市規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，要有精準(zhǔn)服務(wù)用戶需求的應(yīng)用端，滿足不同主體在城市規(guī)劃、建設(shè)和管理中的實(shí)際需要。

CIM現(xiàn)階段發(fā)展

2021年7月，全國首個(gè)城市信息模型（CIM）基礎(chǔ)平臺(tái)——廣州CIM平臺(tái)正式發(fā)布 ?；A(chǔ)平臺(tái)的核心應(yīng)用具有三維模型與信息全集成、可視化分析、模擬仿真、AI輔助審查、多視頻接入的無縫銜接與三維場(chǎng)景融合、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備接入、BIM模型輕量化格式高效轉(zhuǎn)接等多項(xiàng)功能，有利于大幅提升智慧城市和建設(shè)工程多方主體的精細(xì)化管理水平。落地CIM+工改、CIM+智慧工地、CIM+城市更新、CIM+智慧園區(qū)、CIM+智慧社區(qū)、“穗智管”城市運(yùn)行管理中樞六大應(yīng)用場(chǎng)景。



目前，在工程建設(shè)項(xiàng)目中，許多項(xiàng)目已經(jīng)開始應(yīng)用BIM+GIS、數(shù)字孿生、5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，這些技術(shù)的應(yīng)用，有利于幫助實(shí)現(xiàn)CIM平臺(tái)的場(chǎng)景數(shù)據(jù)積累，加快完善CIM平臺(tái)信息。



下面是我司研發(fā)的智慧高速交通CIM平臺(tái)：

通過一比一的建模，結(jié)合GIS，高保真的還原了交通路線，在其基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)車輛模擬，人員模擬，通過實(shí)時(shí)的傳感器，直觀的展示線路的車輛情況，并可模擬各種突發(fā)的狀況，如緊急賽車，事故模擬，救援模擬，通過AI算法，指導(dǎo)疏通，快速救援路線等。


全息化數(shù)字感知


車道化主動(dòng)控制


過去-現(xiàn)在-未來全時(shí)空數(shù)字孿生模式

如果，您有CIM平臺(tái)/BIM+GIS平臺(tái)等相關(guān)平臺(tái)開發(fā)需求，歡迎聯(lián)系我們：18122393143。