飛機(jī)場(chǎng)建筑BIM設(shè)計(jì),不僅要最大化規(guī)劃乘客的出行流線和空間使用,還要設(shè)計(jì)求其與其他運(yùn)輸系統(tǒng)和終端的連接。下面將列舉10個(gè)機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)案例,供大家參考。
Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji - Terminal 2 / SOM
·Robert Polidori
·SOM
Terminal Internacional Tom Bradley / Fentress Architects
由 Fentress Architects 提供
由 Fentress Architects 提供
由 Fentress Architects 提供
Aeropuerto Internacional de Pulkovo / Grimshaw Architects + Ramboll + Pascall+Watson
·Grimshaw Architects
·Grimshaw Architects
·Grimshaw Architects
Extensión del Aeropuerto Metropolitano de Baton Rouge / WHLC Architecture
管綜通常會(huì)做兩次,第一次粗略的排布,第二次各單位深化完成。在第一次完成后,提供給景觀,在深化方案時(shí),互動(dòng)溝通是否能調(diào)整影響重要節(jié)點(diǎn)的井、消防水泵接合器等,或結(jié)合到景觀的元素中設(shè)計(jì)。例如把消防水泵接合器做到景墻上等。
不管是用Fuzor、還是BIM施工協(xié)同管理平臺(tái)、Navisworks做相應(yīng)施工4D模擬時(shí),需要讓模型同進(jìn)度相關(guān)聯(lián),如何精確選擇模型構(gòu)件與之關(guān)聯(lián)?有人采取了選擇集的辦法,有人選擇了按樓層篩選,還有人采取了過(guò)濾的方式,最笨的辦法想要某區(qū)域模型,框選,然后再把多余的再去除,方法多種多樣,不過(guò)我們最終目的是...