碰撞損失調(diào)查

美國建筑行業(yè)研究院研究表明工程建設行業(yè)的浪費高達57%，而因圖紙錯誤導致的設計變更或者返工造成的進度與成本的浪費與損失也是司空見慣。2010年《中國商業(yè)地產(chǎn)BIM應用研究報告》通過調(diào)查問卷發(fā)現(xiàn)，77%的設計企業(yè)遭遇因圖紙不清或混亂而造成項目或投資損失，其中有10%的企業(yè)認為該損失可達項目建造投資的10%以上，43%的施工企業(yè)遭遇過招標圖紙中存在重大錯誤，改正成本超過100萬元。 

建筑業(yè)是消耗地球資源最嚴重的產(chǎn)業(yè)之一，而高達57%的浪費使得低碳經(jīng)濟時代建筑業(yè)的壓力驟增，而BIM就是新時代的降耗利器。美國斯坦福大學在總結BIM技術價值時發(fā)現(xiàn)，使用BIM技術可以消除40%的預算外變更，通過及早發(fā)現(xiàn)和解決沖突可降低10%合同價格。消除變更與返工的主要工具就是利用BIM技術進行建筑模擬建造的過程，并且進行碰撞檢查。

碰撞檢查的定義 

碰撞檢查是指在提前查找和報告在工程項目中不同部分之間的沖突，重點在未開始建造前的圖紙會審階段。碰撞分硬碰撞和軟碰撞（間隙碰撞）兩種，硬碰撞指實體與實體之間交叉碰撞，軟碰撞指實體間實際并沒有碰撞，但間距和空間無法滿足相關施工要求。例如，空間中兩根管道并排架設時，因為要考慮到安裝、保溫等要求，兩者之間必須有一定的間距，如果這個間距不夠，即使兩者未直接碰撞，但其設計是不合理的。目前BIM的碰撞檢查應用主要集中在硬碰撞。通常碰撞問題出現(xiàn)最多的是安裝工程中各專業(yè)設備管線之間的碰撞、管線與建筑結構部分的碰撞以及建筑結構本身的碰撞。 

碰撞檢查的需求 

那么，誰最應該做碰撞檢查？很多人第一個聯(lián)想到的是設計單位，因為圖紙是設計單位設計的，他們應該保證圖紙設計的準確性。但事實恰恰相反，做碰撞檢查服務的都是開發(fā)商和施工單位。原因很簡單，設計院出圖有錯誤出現(xiàn)碰撞這是大家都公認的，碰到問題設計院無非是浪費些墨水出個設計變更了事，毋需承擔什么責任。但對開發(fā)商而言，出現(xiàn)碰撞問題直接影響到建造成本的增加和進度的延后，損失較為嚴重。有些開發(fā)商把一部分圖紙問題引起的返工責任轉嫁給施工單位，要求施工單位會審圖紙的時候糾正這些錯誤，導致施工單位也不得不關注這方面。

碰撞檢查流程 

利用BIM模型的碰撞檢查服務是指利用Revit，ArchiCAD等BIM軟件建立BIM模型，通過碰撞檢查系統(tǒng)整合各專業(yè)模型并自動查找出模型中的碰撞點，可獲得需要的碰撞檢查的報告。主要工作分為以下5個階段：

第一階段：各個專業(yè)模型提交；

第二階段：模型審核并修改；

第三階段：系統(tǒng)后臺自動碰撞檢查并輸出結果；

第四階段：專家人工核對并查找相關圖紙；

第五階段：撰寫并提供碰撞檢查報告。 

BIM技術進行碰撞檢查的優(yōu)勢 

對于大型復雜的工程項目，采用BIM技術進行三維管線綜合設計有著明顯的優(yōu)勢及意義。BIM模型是對整個建筑設計的一次“預演”，建模的過程同時也是一次全面的“三維校審”過程。在此過程中可發(fā)現(xiàn)大量隱藏在設計中的問題，這些問題往往不涉及規(guī)范，但跟專業(yè)配合緊密相關，或者屬于空間高度上的沖突，在傳統(tǒng)的單專業(yè)校審過程中很難被發(fā)現(xiàn)。與傳統(tǒng)2D管線綜合對比，三維管線綜合設計的優(yōu)勢具體體現(xiàn)在： 

1 BIM模型將所有專業(yè)放在同一模型中，對專業(yè)協(xié)調(diào)的結果進行全面檢驗，專業(yè)之間的沖突、高度方向上的碰撞是考量的重點。模型均按真實尺度建模，傳統(tǒng)表達予以省略的部分（如管道保溫層等）均得以展現(xiàn)，從而將一些看上去沒問題，而實際上卻存在的深層次問題暴露出來。 

2 土建及設備全專業(yè)建模并協(xié)調(diào)優(yōu)化，全方位的三維模型可在任意位置剖切大樣及軸測圖大樣，觀察并調(diào)整該處管線的標高關系。 

3 BIM軟件可全面檢測管線之間、管線與土建之間的所有碰撞問題，并反提給各專業(yè)設計人員進行調(diào)整，理論上可消除所有管線碰撞問題。 

運用BIM技術還需注意的問題

BIM在施工企業(yè)中的應用是企業(yè)和項目部的合作過程，有幾個方面需要注意：

 公司和項目的合作

從筆者接觸的BIM項目來看，大部分是企業(yè)引入BIM，然后進入項目應用。那么需要解決企業(yè)和項目的矛盾。企業(yè)是從企業(yè)發(fā)展角度出發(fā)，需要在公司推廣新技術，保持企業(yè)的競爭力。而項目的目標很明確，保證質(zhì)量控制成本增加收入。兩個目標具有繼承性，需要解決公司和項目兩者的關系。根據(jù)權責對等原則，企業(yè)在電腦硬件、人力等方面對項目提供支持，對項目上的BIM工程師制定免費培訓、獎金等政策。 

人員協(xié)調(diào) 

在部署B(yǎng)IM技術的實際過程中，BIM團隊的人員可能來自不同項目部甚至分公司，人員工作時間很難保證，協(xié)調(diào)難度很大。因此必須保證BIM負責人對人員具有完全領導權，而且保證核心人員的時間。 

避免和生產(chǎn)脫節(jié) 

在項目部署期間，階段性成果需要及時溝通，有的BIM應用和項目施工兩條線，現(xiàn)場施工管理人員很少進入BIM辦公室，不過問BIM，而BIM工程師也是忙于建模，如此一來，BIM將成為單純?yōu)锽IM而BIM。這將與BIM服務項目，BIM圍繞全過程，BIM貫通全壽命的初衷背道而馳。  

保持BIM工程師的積極性 

BIM負責人要充分調(diào)動工程師的積極性，只有每個階段有成果和進度，才能提高建模人員的士氣，保持建模的效率。 

結束語 

三維管線綜合碰撞檢查技術作為BIM應用于實際工程的一個基本方向，有著雙重的意義。一方面它較傳統(tǒng)的管線施工方法優(yōu)勢明顯，理論上可以100%消除碰撞，有著立竿見影的效果；另一方面，雖然BIM理念漸入人心，但由于人們對于“輕車熟路”的依戀或傳統(tǒng)的慣性思維使然。大量項目仍停留在圖紙會審時，采用傳統(tǒng)的二維施工圖檢查流程進行檢查。在這種情況下，推廣BIM技術進行三維管線綜合設檢查，吸引更多的建筑人采用BIM檢查流程，不失為一個行之有效的方法。我們期待越來越多的大型、復雜項目采用BIM技術進行三維的管線綜合檢查，使設施工人員擺脫傳統(tǒng)二維設計方式的羈絆，提高施工效率，減少設計出錯率及施工返工、浪費財力物力等現(xiàn)象，使工程施工技術更上一層樓。

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