5月28日凌晨1時(shí)43分,青島地鐵通報(bào)了青島地鐵4號(hào)線沙子口靜沙區(qū)間施工段坍塌事故最新消息,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)全力救援,于28日凌晨1時(shí)許,找到三名施工人員,已無(wú)生命體征,另外兩名失聯(lián)人員仍在全力搜救。
青島地鐵早前通報(bào),2019年5月27日下午17時(shí)40分許,由中鐵二十局施工的地鐵4號(hào)線沙子口靜沙區(qū)間施工段發(fā)生坍塌,初步確定有5名施工工人被困,青島地鐵集團(tuán)、嶗山區(qū)迅速啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng),第一時(shí)間指揮調(diào)度、全力救援。目前,市、區(qū)政府及地鐵集團(tuán)等相關(guān)負(fù)責(zé)同志已到現(xiàn)場(chǎng)指揮救援。
坍塌事故現(xiàn)場(chǎng)圖片
最新消息:
@青島地鐵:青島地鐵4號(hào)線沙子口靜沙區(qū)間施工段坍塌事故,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)全力救援,于28日凌晨1時(shí)許,找到三名施工人員,已無(wú)生命體征,另外兩名失聯(lián)人員仍在全力搜救。
此前報(bào)道
據(jù)青島地鐵工程建設(shè)指揮部辦公室官方微博通報(bào),5月27日下午17時(shí)40分許,由中鐵二十局施工的地鐵4號(hào)線沙子口靜沙區(qū)間施工段發(fā)生坍塌,初步確定有5名施工工人被困,青島地鐵集團(tuán)、嶗山區(qū)迅速啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng),第一時(shí)間指揮調(diào)度、全力救援。目前,(青島)市、區(qū)政府及地鐵集團(tuán)等相關(guān)負(fù)責(zé)同志已到現(xiàn)場(chǎng)指揮救援。
有目擊者稱,路過(guò)事發(fā)地點(diǎn)時(shí),看到了停放在路邊的急救車。27日晚,北青報(bào)記者致電嶗山區(qū)委宣傳部獲悉,事發(fā)后,他們已調(diào)度各部門人員協(xié)助救援。隨后,北青報(bào)記者從青島地鐵集團(tuán)、青島市地鐵工程建設(shè)指揮部了解到,截至當(dāng)晚10時(shí)許,事故仍在調(diào)查處理中,暫未接到有人員傷亡的反饋。
近期另一起坍塌事故
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常州一鑄造企業(yè)車間坍塌,2死15傷
人民網(wǎng)常州5月26日電 (馬燾燾)5月26日11時(shí)許,受惡劣天氣等影響,位于常州市武進(jìn)區(qū)前黃鎮(zhèn)的常州龍?zhí)╄T造有限公司后加工車間屋頂局部發(fā)生坍塌。記者從武進(jìn)區(qū)前黃鎮(zhèn)獲悉,本次事件造成2人死亡,15人受傷,其中5人傷勢(shì)較重。目前,前黃鎮(zhèn)政府與武進(jìn)區(qū)相關(guān)部門已成立工作組,進(jìn)行相關(guān)善后和調(diào)查工作。
惡劣天氣安全生產(chǎn)提示 ,怎么進(jìn)行施工安全管理?
為了切實(shí)保障雷電、暴雨、大風(fēng)等災(zāi)害天氣期間安全生產(chǎn),防范自然災(zāi)害引發(fā)生產(chǎn)安全事故,根據(jù)市安委辦有關(guān)通知要求,作如下工作提示:
1
切實(shí)強(qiáng)化防范意識(shí)
大風(fēng)、暴雨、雷電等惡劣天氣,極易引發(fā)坍塌、高墜、觸電等生產(chǎn)安全事故。要高度重視季節(jié)因素對(duì)安全生產(chǎn)工作造成的不利影響,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),周密安排部署,提前防范。要督促提醒建筑工地、水上游覽等與氣象條件密切關(guān)聯(lián)的的企業(yè)和單位,及時(shí)根據(jù)氣象部門預(yù)警預(yù)報(bào),做好工作安排和工期調(diào)整,盡量避開(kāi)災(zāi)害性天氣下的施工、生產(chǎn)等作業(yè)行為。受氣象條件影響該停工停產(chǎn)的,要立即停工停產(chǎn)。
2
科學(xué)制定應(yīng)對(duì)工作預(yù)案
要積極做好應(yīng)急減災(zāi)準(zhǔn)備,細(xì)化應(yīng)對(duì)措施,積極應(yīng)對(duì)處理可能發(fā)生的各類安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患。要制定落實(shí)重大危險(xiǎn)源監(jiān)控、隱患排查、除險(xiǎn)加固、避險(xiǎn)撤離、安全監(jiān)測(cè)等防范應(yīng)對(duì)措施和工作方案
3
切實(shí)強(qiáng)化重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全防范措施
(一)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)和重大危險(xiǎn)源區(qū)域要嚴(yán)格落實(shí)生產(chǎn)裝置和儲(chǔ)存設(shè)施區(qū)的防洪措施,落實(shí)防雨、防潮、防雷、防爆、防靜電等各項(xiàng)安全措施。
(二)建筑施工工地要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)、重點(diǎn)設(shè)施設(shè)備、重點(diǎn)部位的安全管理,落實(shí)好深基坑、溝(槽)等地下作業(yè)的排水措施,塔吊、物料提升機(jī)、大型腳手架的防風(fēng)加固措施。
(三)鞏固空中墜物安全專項(xiàng)整治成果,按照一店一檔、一樓一檔等要求,加強(qiáng)對(duì)店招店牌、戶外廣告、空調(diào)掛機(jī)、玻璃幕墻等建筑附屬物的安全檢測(cè)檢查。要加強(qiáng)路燈、電線桿、樹(shù)木等防風(fēng)加固工作,防止在雷雨大風(fēng)天氣下出現(xiàn)墜落、倒塌、折斷、觸電等安全事故。
(四)要做好惡劣天氣下道路交通、水上運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的交通安全,特別是加強(qiáng)“兩客一危”以及水上船舶行駛等安全管理。
(五)要加強(qiáng)人員密集場(chǎng)所、大型游樂(lè)場(chǎng)所、特種設(shè)備等領(lǐng)域的安全管理,特別是易受高溫、雨水損害和影響的大型娛樂(lè)設(shè)備、設(shè)施的檢修維護(hù)工作。
(六)加大對(duì)人防工程、地鐵車站、地下停車場(chǎng)等地下空間隱患排查力度,落實(shí)排澇措施,預(yù)防發(fā)生內(nèi)澇災(zāi)害。
(七)供電、供水、供氣等與人民生活密切相關(guān)的單位,要增加搶修人員,及時(shí)排除各種故障,確保線路、管道、設(shè)備的安全,避免引發(fā)安全事故。
4加強(qiáng)應(yīng)急值守
要加強(qiáng)應(yīng)急準(zhǔn)備,及時(shí)掌握最新氣象情況,廣泛進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防范、避險(xiǎn)逃生知識(shí)技能的提示、警示,指導(dǎo)企業(yè)和社會(huì)公眾做好防范應(yīng)對(duì)。要加強(qiáng)應(yīng)急值守,嚴(yán)格落實(shí)值班制度和事故信息報(bào)告制度,及時(shí)接收、發(fā)布和上報(bào)信息,發(fā)生事故險(xiǎn)情及時(shí)、科學(xué)、有效應(yīng)對(duì)和處置,最大限度地減少突發(fā)事件和事故的損失。
做好施工安全管理,推薦一款艾三維BIM+GIS智慧工地管理平臺(tái)
艾三維技術(shù)i3v智慧工地項(xiàng)目施工管理平臺(tái)是一個(gè)給予BIM輕量化、物聯(lián)網(wǎng)為工具,為客戶提供集成化、可視化、信息化管理平臺(tái),為客戶在工程項(xiàng)目管理上提供一個(gè)提高效率,降低成本的解決方案。
1.質(zhì)量管理-
現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量員在進(jìn)行工程質(zhì)量檢查時(shí),可直接通過(guò)手機(jī)對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題直接拍照并上傳,填寫質(zhì)量問(wèn)題內(nèi)容、檢查區(qū)域、責(zé)任人、整改期限、罰款金額等信息,還可關(guān)聯(lián)相關(guān)模型,填寫完成后系統(tǒng)自動(dòng)推送給整改人。整改人接收到質(zhì)量問(wèn)題時(shí),要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行整改并將整改好的內(nèi)容拍照上傳至系統(tǒng),檢查人復(fù)查無(wú)誤確認(rèn)后,流程結(jié)束。
2.安全管理
進(jìn)行危險(xiǎn)源庫(kù)的儲(chǔ)存,利用分部分項(xiàng)進(jìn)行安全定位,設(shè)定安全圍欄,與智慧工地相結(jié)合,進(jìn)行監(jiān)控、警報(bào)。
3.資源管理
通過(guò)資源配置計(jì)劃,與現(xiàn)場(chǎng)情況將人原材料機(jī)械使用傳感器進(jìn)行實(shí)時(shí)管控,通過(guò)GIS+bim模型進(jìn)行定位跟蹤,在與安全管理相結(jié)合,人員越過(guò)安全圍欄之后,發(fā)出安全警報(bào),系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)人、材、機(jī)的使用情況,為成本核算提供決策依據(jù)
4.勞務(wù)管理
通過(guò)“智能手環(huán)+人臉識(shí)別”雙識(shí)別方式,在工地大門出入口安裝智能人臉識(shí)別攝像機(jī),智能識(shí)別人員進(jìn)退場(chǎng)考勤,自動(dòng)統(tǒng)計(jì)人數(shù)上傳至智慧工地云平臺(tái)系統(tǒng),輔助項(xiàng)目日常工種用工統(tǒng)計(jì)及管理。
5.進(jìn)度管理
支持Project導(dǎo)入;支持總進(jìn)度計(jì)劃、年、季、月進(jìn)度計(jì)劃之間相互關(guān)聯(lián)和聯(lián)動(dòng);支持進(jìn)度計(jì)劃在線修改和調(diào)整;支持以橫道圖形式展示進(jìn)度計(jì)劃;支持關(guān)鍵路徑的自動(dòng)識(shí)別,在總工期受到影響時(shí)提前進(jìn)行預(yù)警;支持進(jìn)度計(jì)劃和輕量化模型相應(yīng)構(gòu)件相關(guān)聯(lián);支持通過(guò)圖表形式統(tǒng)計(jì)、展示進(jìn)度偏差;
6.成本管理
以勞務(wù)分包結(jié)算為核心,提供數(shù)據(jù)依據(jù)。
7.資料管理
文檔上傳、下載、權(quán)限分配,按照任務(wù)進(jìn)行文檔歸檔
8.二維碼交付應(yīng)用
9.人員定位
除了記錄每天施工人員的進(jìn)場(chǎng)與出場(chǎng)時(shí)間外,智能手環(huán)及智能安全帽還提供人員區(qū)域管理,根據(jù)已劃分的施工區(qū)域,按頻率刷新工人所在位置,監(jiān)督工人是否出現(xiàn)中途離崗現(xiàn)象。同時(shí),特種作業(yè)時(shí),亦可監(jiān)督施工工長(zhǎng)、安全員、技術(shù)人員是否到位,認(rèn)同崗位人員已不同顏色的原點(diǎn)指代,點(diǎn)擊原點(diǎn)可查看人員具體信息。區(qū)域信息可通過(guò)點(diǎn)擊區(qū)域查看,包括本區(qū)域施工內(nèi)容、危險(xiǎn)源、施工人數(shù)等等;
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為推動(dòng)BIM技術(shù)在鐵路工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司開(kāi)展了一系列試點(diǎn)工作:上海—南通鐵路(滬通鐵路)作為BIM技術(shù)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目之一,選取太倉(cāng)港站開(kāi)展BIM設(shè)計(jì),以太倉(cāng)港站的綜合路基為設(shè)計(jì)對(duì)象。
5月28日凌晨1時(shí)43分,青島地鐵通報(bào)了青島地鐵4號(hào)線沙子口靜沙區(qū)間施工段坍塌事故最新消息,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)全力救援,于28日凌晨1時(shí)許,找到三名施工人員,已無(wú)生命體征,另外兩名失聯(lián)人員仍在全力搜救。青島地鐵早前通報(bào),2019年5月27日下午17時(shí)40分許,由中鐵二十局施工的地鐵4號(hào)線沙子口靜沙區(qū)間施工段發(fā)生坍...