工程作為整個(gè)從設(shè)計(jì)到施工到運(yùn)營全階段試點(diǎn)實(shí)施BIM的項(xiàng)目,對(duì)于上海地鐵項(xiàng)目推廣落實(shí)BIM技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用具有重要的意義,且該項(xiàng)目工期短、涉及的工藝復(fù)雜,對(duì)整個(gè)工程建設(shè)提出了更高的要求。有鑒于此,為更好地開展該工程的項(xiàng)目管理,達(dá)到項(xiàng)目設(shè)定的安全、質(zhì)量、工期、投資等各項(xiàng)管理目標(biāo),上海軌道交通各線路的發(fā)展有限公司決定在項(xiàng)目的策劃階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段的全過程推行BIM技術(shù),通過3D建模、管線碰撞、功能化分析等BIM的應(yīng)用,以數(shù)字化、信息化和可視化的方式提升項(xiàng)目建設(shè)水平,做到精細(xì)化管理。
在地鐵設(shè)計(jì)中,不論是地下車站還是高架車站,管線綜合都是設(shè)計(jì)中的重要組成部分。由于管線施工信息量巨大,要有效提高工程效率、保證質(zhì)量,就需要在結(jié)合二維管線綜合和BIM三維管線綜合協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、完善施工。名詞解釋
麓云路站和梅溪湖站的的機(jī)電設(shè)備安裝運(yùn)用了先進(jìn)的BIM技術(shù),施工更加精準(zhǔn)、高效。BIM(建筑信息模型)實(shí)際上就是利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行虛擬建造,可以提前發(fā)現(xiàn)施工中會(huì)遇到的問題,為施工尋求最合理的方案。據(jù)介紹,以前和勞務(wù)人員用圖紙交流,可能講解三四個(gè)小時(shí),他們還是不明白。用BIM技術(shù)就形象多了,立體、直...