武漢地鐵11號線是連接蔡甸、四新城市副中心,溝通西部和東南兩大城市群,引導(dǎo)城市東西新城組群發(fā)展、支撐城市副中心建設(shè)的交通主體線路。先后經(jīng)過流芳城際中心站、東湖高新區(qū)行政中心、商業(yè)中心區(qū)、豹澥新城、左嶺新城、葛店開發(fā)區(qū)新城區(qū),全線長19.697Km,全為地下線路,設(shè)站13座,其中換乘站3座,在神墩一路附近設(shè)控制中心一座,在外環(huán)以東、科技一路以南、科技二路以北設(shè)長嶺山車輛段一座,在光谷廣場和未來三路附近各設(shè)置主變電所一座。
工程名:工程名稱 武漢市軌道交通11號線東段(光谷火車站-左嶺站)
建設(shè)單位:武漢地鐵集團(tuán)有限公司
BT建設(shè)單位:中電建武漢建設(shè)管理有限公司
設(shè)計單位:武漢市政工程設(shè)計研究院有限責(zé)任公司
施工單位:中國水利水電第四工程局有限公司
監(jiān)理單位:鐵四院(湖北)工程監(jiān)理咨詢有限公司
項目組長 副組長是土建BIM工程師、BIM機電工程師分別負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)土建專業(yè)協(xié)調(diào)與機電專業(yè)協(xié)調(diào),另外還有BIM建筑工程師、BIM暖通工程師、BIM給排水工程師、BIM結(jié)構(gòu)工程師、實景技術(shù)工程師。
本項目運用了:
Revit、MicroStation、 ProjectWise、 AECOsim Building Designer 、LumenRT
武漢光谷五路地鐵站BIM項目建筑、結(jié)構(gòu)、機電建模采用AECOsim Building Designer軟件。運用AECOsim Building Designer 整合各專業(yè)模型碰撞檢測。配合LumenRT等軟件制作漫游效果。
硬件配置
網(wǎng)卡 鈺碩 Killer E2200 Gigabit Ethernet Controller / 技嘉
用BIM“智”造橋梁工程目前,BIM技術(shù)在建筑工程中的應(yīng)用較為成熟,在橋梁建設(shè)工程中尚處于發(fā)展階段。如何使B I M技術(shù)在橋梁建設(shè)工程中的價值得到最大化,是目前交通運輸行業(yè)的關(guān)注焦點之一。
橋梁檢查及檢測的目的在于通過對橋梁的技術(shù)狀況及缺陷和損傷的性質(zhì)、部位、嚴(yán)重程度及發(fā)展趨勢,弄清出現(xiàn)缺陷和損傷的主要原因,以便能分析評價既存缺陷和損傷對橋梁質(zhì)量和使用承載能力的影響。