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為什么說(shuō)BIM價(jià)值大于傳統(tǒng)CAD？

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為什么說(shuō)BIM價(jià)值大于傳統(tǒng)CAD？

2023/05/31
傳統(tǒng)CAD在設(shè)計(jì)階段，會(huì)存在諸如圖紙冗繁、錯(cuò)誤率高、變更頻繁、協(xié)作困難等難題，這些難題都能被BIM所解決，這是BIM價(jià)值優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)CAD模式的原因之一。

BIM價(jià)值1

在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)人員可以在三維可視化的場(chǎng)景下進(jìn)行設(shè)計(jì)，并通過(guò)方案比選、協(xié)同設(shè)計(jì)、碰撞檢查、建筑性能分析、凈空分析等應(yīng)用優(yōu)化設(shè)計(jì)成果，提高建筑性能和品質(zhì)。

BIM在設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用

1.方案比選

傳統(tǒng)CAD模式下，提供的設(shè)計(jì)方案可選范圍小，且設(shè)計(jì)成果無(wú)法直觀呈現(xiàn)。通過(guò)BIM三維可視化技術(shù)，可以根據(jù)客戶(hù)需求，形成多個(gè)備選的設(shè)計(jì)方案模型，使方案的溝通和決策在可視化的仿真場(chǎng)景下進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案決策的直觀和高效。

2.協(xié)同設(shè)計(jì)

在CAD設(shè)計(jì)模式下，各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)人員只專(zhuān)注于自己專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)工作，不考慮其他專(zhuān)業(yè)，容易造成后期施工過(guò)程中，因碰撞漏缺等協(xié)調(diào)問(wèn)題造成返工，浪費(fèi)時(shí)間和成本。

BIM協(xié)同設(shè)計(jì)，能讓各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)人員基于統(tǒng)一的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在統(tǒng)一的協(xié)同平臺(tái)上進(jìn)行設(shè)計(jì)和整合分析，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)信息的實(shí)時(shí)傳遞和聯(lián)動(dòng)修改，減少各專(zhuān)業(yè)間因溝通問(wèn)題造成的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，從而提升設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率。

BIM協(xié)同設(shè)計(jì)

3.碰撞檢查

在二維設(shè)計(jì)的過(guò)程中，常出現(xiàn)土建設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)墻體時(shí)，沒(méi)有為暖通設(shè)計(jì)預(yù)留孔洞，導(dǎo)致管道安裝時(shí)，要重新打孔，浪費(fèi)人力的同時(shí)，影響建筑的美觀性。

利用BIM技術(shù)可以進(jìn)行各專(zhuān)業(yè)模型的整合，提前發(fā)現(xiàn)各專(zhuān)業(yè)在空間上的沖突，并形成碰撞檢查報(bào)告。在真實(shí)施工前，解決因設(shè)計(jì)造成的各種錯(cuò)漏碰缺問(wèn)題，提高方案的可實(shí)施性。

4.建筑性能分析

建筑性能分析可以提高建筑采光和通風(fēng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，提高建筑的品質(zhì)。建筑性能分析主要是對(duì)建筑物的可視度、采光、通風(fēng)、人員疏散、結(jié)構(gòu)、能耗排放等進(jìn)行分析，以提高建筑項(xiàng)目的性能、質(zhì)量、安全和合理性。

利用建筑多專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)軟件OpenBuildlings Designer，能通過(guò)場(chǎng)景模擬，進(jìn)行高度、坡度、日光照射和陰影等分析，從而確定最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案，達(dá)到綠色設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

OpenBuildlings Designer

5.凈空分析

傳統(tǒng)CAD設(shè)計(jì)，很難進(jìn)行多專(zhuān)業(yè)的綜合分析和優(yōu)化，使得建筑的內(nèi)部空間無(wú)法被利用。

凈空分析基于各專(zhuān)業(yè)BIM模型，利用BIM技術(shù)，優(yōu)化建筑結(jié)構(gòu)布置以及機(jī)電管線排布方案，對(duì)建筑物最終的豎向設(shè)計(jì)空間進(jìn)行檢測(cè)分析，并給出最優(yōu)的凈空高度。

BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用實(shí)踐案例

目前，國(guó)內(nèi)BIM設(shè)計(jì)的主要應(yīng)用，還是在翻模，BIM正向設(shè)計(jì)相對(duì)較少，且大多應(yīng)用于大型市政項(xiàng)目。原因是設(shè)計(jì)院習(xí)慣了二維設(shè)計(jì)，且三維設(shè)計(jì)需要投入很多的時(shí)間和人力成本，導(dǎo)致項(xiàng)目設(shè)計(jì)成本增加，所以設(shè)計(jì)院缺乏推動(dòng)BIM正向設(shè)計(jì)的動(dòng)力。

BIM正向設(shè)計(jì)

其實(shí)，在實(shí)際的項(xiàng)目中，基于高效的BIM設(shè)計(jì)規(guī)劃，能獲得BIM應(yīng)用效益，減少項(xiàng)目成本。下面，我們一起來(lái)看下BIM設(shè)計(jì)落地實(shí)踐案例。

BIM實(shí)踐——濱海大道項(xiàng)目

2018年，我司與上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院達(dá)成合作，承接深圳濱海大道（總部基地段）交通綜合改造工程，負(fù)責(zé)其中的設(shè)計(jì)全過(guò)程咨詢(xún)部分。

2020年，我們與中鐵四局達(dá)成合作，再次承接濱海大道項(xiàng)目，負(fù)責(zé)施工標(biāo)項(xiàng)目BIM咨詢(xún)合作。

項(xiàng)目詳情：BIM技術(shù)在深圳濱海大道交通綜合改造工程中的應(yīng)用
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