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為什么設(shè)計(jì)院建的BIM模型，施工方不用？

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為什么設(shè)計(jì)院建的BIM模型，施工方不用？

2023/06/30
近年來(lái)，各級(jí)政府對(duì)BIM實(shí)施的范圍，作了明確規(guī)定：

如本月大連市住建廳在發(fā)布的《關(guān)于全面推進(jìn)大連市建筑信息模型（BIM）技術(shù)應(yīng)用的通知》中提出：

大連市BIM技術(shù)應(yīng)用通知

2023年9月1日起，政府投資中型以上新建房屋建筑及市政基礎(chǔ)設(shè)施工程，企業(yè)投資單體建筑面積2萬(wàn)㎡以上的新建大型公共建筑、地下空間1萬(wàn)㎡以上的新建地下工程（地庫(kù)），應(yīng)實(shí)施BIM技術(shù)應(yīng)用。

大連BIM技術(shù)應(yīng)用新聞


上述政策在一定程度上，能推進(jìn)BIM設(shè)計(jì)施工的一體化應(yīng)用。但是，在實(shí)際中，卻很難實(shí)現(xiàn)。因?yàn)椋O(shè)計(jì)院提交的BIM模型，施工方寧愿重新建模，都不會(huì)用。

三個(gè)原因

施工方不使用設(shè)計(jì)院交付的BIM模型，主要是其不符合施工方的要求，主要由以下三個(gè)原因?qū)е拢?/span>

1.需求不一樣

設(shè)計(jì)院建立的BIM模型，是從設(shè)計(jì)驗(yàn)算、設(shè)計(jì)出圖、設(shè)計(jì)展示等需求出發(fā)的，沒(méi)有考慮施工工藝、進(jìn)度、成本等施工管理因素。所以，即便設(shè)計(jì)院提供了BIM模型，施工方也需要先核對(duì)施工圖紙與BIM模型是否一致，即核模，然后根據(jù)項(xiàng)目的施工方案、施工重難點(diǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)情況等要求進(jìn)行修改和深化。這樣的工作量，不亞于重建模進(jìn)行深化。

圖模一致性檢查

近年來(lái)，為了加強(qiáng)圖模一致性，部門(mén)行政部門(mén)在開(kāi)展施工圖三維審查時(shí)，會(huì)要求建設(shè)單位對(duì)設(shè)計(jì)單位上傳的BIM模型與二維施工圖的一致性進(jìn)行確認(rèn)。

深圳住建局新聞



圖模一致性審查在一定程度上，解決了業(yè)內(nèi)普遍存在的翻模和輔助設(shè)計(jì)帶來(lái)的交付問(wèn)題，使以翻模為主的BIM實(shí)施方式逐步轉(zhuǎn)向BIM正向設(shè)計(jì)，保障了模型的設(shè)計(jì)質(zhì)量，推進(jìn)一模到底的實(shí)現(xiàn)，發(fā)揮了模型信息的應(yīng)用價(jià)值，并驅(qū)動(dòng)BIM一體化和建筑全生命周期的落地。

2.缺乏檢查BIM模型合規(guī)性的工具

目前，作為法定施工依據(jù)的仍然是圖紙，而不是BIM模型，設(shè)計(jì)院無(wú)需對(duì)BIM模型的合規(guī)性負(fù)責(zé)。如果施工單位要用設(shè)計(jì)院提供的BIM模型，就需要花費(fèi)大量對(duì)BIM模型的合規(guī)性進(jìn)行檢查。

BIM模型合規(guī)性檢查要點(diǎn)

1）完整性。指模型中所包含的構(gòu)件等內(nèi)容是否完整，模型深度所包含的內(nèi)容是否符合交付等級(jí)要求。

2）合規(guī)性。規(guī)范建模是保證模型質(zhì)量的基礎(chǔ)。合規(guī)性主要指BIM模型是否符合建模規(guī)范，如建模方法是否合理、模型命名是否符合規(guī)則、模型構(gòu)件及參數(shù)間的關(guān)聯(lián)是否正確、模型構(gòu)件間的空間關(guān)系是否正確、語(yǔ)義屬性是否完整、交付格式及版本是否正確等。

BIM模型合規(guī)性檢查

3）一致性。保證圖紙和模型的一致性是建模最基本的內(nèi)容之一。一致性指，在根據(jù)圖紙要求進(jìn)行建模時(shí)，模型中構(gòu)件尺寸和位置是否一致、模型中特殊空間定位標(biāo)高是否準(zhǔn)確、模型中構(gòu)件的做法是否與圖紙一致。

4）規(guī)范性。指BIM模型中的設(shè)計(jì)內(nèi)容是否符合項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求和國(guó)家主管部門(mén)發(fā)布的有關(guān)設(shè)計(jì)條例、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

3.缺乏明確的責(zé)權(quán)利細(xì)分規(guī)則

目前，BIM只是一個(gè)設(shè)計(jì)輔助工具，無(wú)論是建立的BIM模型，還是BIM模型導(dǎo)出的圖紙，或能由BIM應(yīng)用分析產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都不能作為法定設(shè)計(jì)和施工依據(jù)。這導(dǎo)致了BIM的應(yīng)用非常受限，BIM價(jià)值難以發(fā)揮。

BIM法定化

2022年10月18日，深圳前海管理發(fā)布了關(guān)于征求《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)條例（修訂征求意見(jiàn)稿）》意見(jiàn)的通告。

BIM法定化新聞1

其中，意見(jiàn)稿中的第二十七條提出將BIM法定化：

第二十七條【BIM法定化】前海合作區(qū)可以探索城市規(guī)劃和工程建設(shè)領(lǐng)域的建筑信息模型技術(shù)運(yùn)用。管理局深化建設(shè)工程審批監(jiān)管體系的數(shù)字化改革，將建筑信息模型作為工程設(shè)計(jì)、報(bào)批報(bào)建、建設(shè)管理、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、文件歸檔的必備要素，建筑信息模型文件與法定建設(shè)工程文件具有同等法律效力，具體辦法由管理局另行制定。

兩個(gè)解決辦法

1.BIM正向設(shè)計(jì)

BIM正向設(shè)計(jì)區(qū)別于翻模的一個(gè)特點(diǎn)是，從草圖階段開(kāi)始就利用BIM進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過(guò)三維模型直接出圖，保證了圖紙和模型的一致性。

翻模的問(wèn)題在于，容易出現(xiàn)圖紙做了修改或微調(diào)，模型團(tuán)隊(duì)沒(méi)有接收到提資，施工團(tuán)隊(duì)拿到的圖紙和模型存在偏差，BIM正向設(shè)計(jì)從模型導(dǎo)出圖紙的工作流程，能最大程度上保證“數(shù)據(jù)同源，圖模一體”。

BIM正向設(shè)計(jì)軟件

Bentley 軟件公司基于Bentley OpenRoads技術(shù)，結(jié)合國(guó)家規(guī)范、國(guó)內(nèi)用戶(hù)習(xí)慣等本地化需求聯(lián)合了中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司研發(fā)了國(guó)內(nèi)知名的BIM正向設(shè)計(jì)軟件CNCCBIM OpenRoads。CNCCBIM OpenRoads實(shí)現(xiàn)了基于BIM的道路三維設(shè)計(jì)、工程圖紙的輸出、數(shù)字化交付等方面的應(yīng)用，并成功應(yīng)用于鄂州機(jī)場(chǎng)、梅觀高速等大型市政項(xiàng)目中。

鄂州機(jī)場(chǎng)花湖機(jī)場(chǎng)

CNCCBIM OpenRoads軟件詳情：CNCCBIM OpenRoads | 中國(guó)適用的道路工程BIM正向設(shè)計(jì)解決方案

2.流程再造，施工要求前置到設(shè)計(jì)階段

要實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)施工一體化，流程再造是關(guān)鍵，那么具體要如何再造？

國(guó)內(nèi)大多數(shù)設(shè)計(jì)院都是從設(shè)計(jì)階段開(kāi)始，根據(jù)設(shè)計(jì)要求建立BIM模型，然后進(jìn)行模型深化后，再移交給施工方。

問(wèn)題在于，按照這個(gè)流程創(chuàng)建的BIM模型，無(wú)法直接指導(dǎo)施工。

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為此我們需要將施工要求前置到設(shè)計(jì)階段。但是，施工需求前置，對(duì)設(shè)計(jì)院技術(shù)水平提出了很高的要求。設(shè)計(jì)院既要進(jìn)行方案設(shè)計(jì)、滿(mǎn)足BIM交付標(biāo)準(zhǔn)、搭建通用族庫(kù)，還要考慮施工階段安裝要求。

解決問(wèn)題的關(guān)鍵，又落到人才培養(yǎng)上，培養(yǎng)設(shè)計(jì)施工一體化人才，才能發(fā)揮BIM的價(jià)值，真正的解決施工問(wèn)題，指導(dǎo)施工。

族庫(kù)管理系統(tǒng)-插件端企業(yè)空間

BIM正向設(shè)計(jì)案例

鄂州花湖機(jī)場(chǎng)，位于中國(guó)湖北省鄂州市鄂城區(qū)燕磯鎮(zhèn)、沙窩鄉(xiāng)、花湖鎮(zhèn)交界處，西北距鄂州市中心約16千米、南距黃石市中心約15千米，為4E級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、航空物流國(guó)際口岸、亞洲第一座專(zhuān)業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)。

2020年，我司分別與民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程有限公司 、中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司、北京中航空港建設(shè)有限公司達(dá)成合作，為鄂州機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道001標(biāo)、002標(biāo)、003標(biāo)合同段提供施工深化工作。

鄂州機(jī)場(chǎng)BIM正向設(shè)計(jì)

鄂州機(jī)場(chǎng)通過(guò)開(kāi)展數(shù)字化正向設(shè)計(jì)，進(jìn)行了方案模擬、深化設(shè)計(jì)、管線綜合、工程算量、模型出圖、數(shù)字化交付等創(chuàng)新應(yīng)用，大幅提高設(shè)計(jì)進(jìn)度和精細(xì)度，推動(dòng)了設(shè)計(jì)思維、工作流程、協(xié)同方式乃至建設(shè)模式的深刻變化，使BIM模型的全生命周期應(yīng)用得以實(shí)現(xiàn)，展現(xiàn)了BIM技術(shù)優(yōu)良的市場(chǎng)應(yīng)用前景。

項(xiàng)目BIM應(yīng)用詳情：BIM技術(shù)在鄂州機(jī)場(chǎng)市政工程設(shè)計(jì)中的創(chuàng)新應(yīng)用

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