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行業(yè)數(shù)字化解決方案   直擊項(xiàng)目核心問(wèn)題   方案成套落地
實(shí)景建模助力市政設(shè)計(jì)及施工

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實(shí)景建模助力市政設(shè)計(jì)及施工



實(shí)景建模是通過(guò)分析從不同視點(diǎn)拍攝的幾個(gè)照片的靜態(tài)對(duì)象,并以自動(dòng)檢測(cè)對(duì)應(yīng)于一個(gè)相同的物理點(diǎn)像素,通過(guò)連續(xù)拍攝且有70%的重疊率的相鄰兩張照片自動(dòng)生成高分辨率的三維模型。

實(shí)景建模的優(yōu)點(diǎn)在實(shí)際運(yùn)用中具有許多優(yōu)點(diǎn):不受模型的形狀限制、生成的模型更加真實(shí)、模型生成速度快,節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間等。



實(shí)景建模在市政領(lǐng)域的應(yīng)用



1. 道路交通工程:道路、立交、廣場(chǎng)、交通設(shè)施、鐵路及地鐵等軌道交通設(shè)施。


2. 河湖水系工程:河道、橋梁、引(排)水渠、排灌泵站、閘橋等水工構(gòu)筑物。


3. 地下管線工程:供水、排水(包括排雨、污水)、供電、通信、供煤氣、供熱的管線


4. 架空桿線工程:不同電壓等級(jí)的供電桿線、通信桿線、無(wú)軌桿線及架空管線。


5. 街道綠化工程:建筑物、構(gòu)筑物占主要部分的各市政專(zhuān)業(yè)工程場(chǎng)、站、點(diǎn)。


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城市道路交通改造



BIM建模與實(shí)景建模的區(qū)別


1. BIM模型看上去不真實(shí)。


2. 形狀特別不規(guī)則的東西,難以用BIM建模。實(shí)景建模幾乎不受形狀的限制。


3. 不同類(lèi)型的BIM模型要用不同的軟件,但是不同類(lèi)型的實(shí)景建模都需只用一款軟件ContextCapture (簡(jiǎn)稱(chēng)CC)。


4. BIM建模短時(shí)間內(nèi)難以建大規(guī)模的模型,例如,城市建模。


5. BIM模型的尺寸是輸入的,實(shí)景建模的尺寸是模型給予的。


市面上三種實(shí)景建模軟件的對(duì)比:ContextCapture、PhotoScan和Pix4 Dmapper。


軟件名稱(chēng)
ContextCapture PhotoScan Pix4 Dmapper
軟件體量



輸出格式種類(lèi)



模型精細(xì)度


上手難易度



后處理工作量

規(guī)劃設(shè)計(jì)階段用實(shí)景模型的益處


實(shí)景建模的價(jià)值和需求


1.更好的理解現(xiàn)有場(chǎng)地狀況


2.補(bǔ)充/替代傳統(tǒng)測(cè)量


3.風(fēng)險(xiǎn)管理,對(duì)場(chǎng)地使用權(quán)以及碰撞檢測(cè)等


4.快速簡(jiǎn)單的草圖設(shè)計(jì)幫助決策過(guò)程



在市政工程領(lǐng)域,設(shè)計(jì)時(shí)往往無(wú)法考慮到工程建設(shè)周?chē)乃薪ㄖ褪挛铮O(shè)計(jì)出的效果不能在真實(shí)場(chǎng)景演示,導(dǎo)致效果不夠理想。
通過(guò)ContextCapture實(shí)景建模及模型后處理軟件,可以將實(shí)景模型與BIM模型相結(jié)合,能夠達(dá)到動(dòng)畫(huà)演示的效果 ,讓不真實(shí)的BIM模型與實(shí)景模型場(chǎng)景完美融合。


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道路的BIM模型放入到真實(shí)的實(shí)景模型中



獲取解決方案

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