為了減輕鐵路建設(shè)前期的測(cè)量難度,近年來(lái),許多施工方引入了三維激光掃描儀,掃描范圍最遠(yuǎn)可達(dá) 600 m,滿(mǎn)足鐵路遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)收集的需要;1mm的高精度,達(dá)到鐵路數(shù)據(jù)高精度的標(biāo)準(zhǔn);高速測(cè)量和自動(dòng)獲取...
了解詳情無(wú)人機(jī)航測(cè)是傳統(tǒng)航空攝影測(cè)量手段的有力補(bǔ)充,具有機(jī)動(dòng)靈活、高效快速、精細(xì)準(zhǔn)確、作業(yè)成本低、適用范圍廣、生產(chǎn)周期短等特點(diǎn),在小區(qū)域和飛行困難地區(qū)具有明顯優(yōu)勢(shì)。
了解詳情項(xiàng)目使用飛馬D200型無(wú)人機(jī)平臺(tái),獲取了高精度的傾斜影像數(shù)據(jù)和激光點(diǎn)云數(shù)據(jù),并完成了影像空三處理、模型重建、模型單體化、點(diǎn)云分類(lèi)等處理流程。經(jīng)過(guò)檢查,成果精度和效果均符合預(yù)期,可以滿(mǎn)足...
了解詳情無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)及“BIM+GIS”越發(fā)火熱的今天,已經(jīng)在建筑行業(yè)蔓延,逐漸取代復(fù)雜人工,做到微小化與自動(dòng)化,改變了許多傳統(tǒng)的工作模式,可以對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行全生命周期的采集、儲(chǔ)存、顯示、運(yùn)算、...
了解詳情無(wú)人機(jī)測(cè)繪主要被用于基層測(cè)繪工作:涉及農(nóng)村土地信息調(diào)查、 礦山測(cè)繪、道路規(guī)劃、測(cè)量土地、綜合整治、公路帶狀地形測(cè)量、公路崩滑陡峭地段測(cè)量等各種不同項(xiàng)目。
2019/10/21無(wú)人機(jī)因其在局部地區(qū)數(shù)據(jù)采集快速、不受天氣影響、近距離采集等優(yōu)點(diǎn),在測(cè)繪行業(yè)的發(fā)展可謂突飛猛進(jìn)。利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行項(xiàng)目周?chē)鷪?chǎng)地建模,具有速度快、時(shí)效性高、清晰度高等優(yōu)點(diǎn),能夠反映項(xiàng)目周?chē)h(huán)境的實(shí)時(shí)變化及影響。如何將無(wú)人機(jī)建模與BIM模型結(jié)合起來(lái),利用無(wú)人機(jī)技術(shù)進(jìn)行BIM模型的場(chǎng)地部分制作,豐富BIM模型場(chǎng)地部分的信息,是BIM技術(shù)應(yīng)用研究的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題。
2019/10/18目前,點(diǎn)云處理涉及的技術(shù)主要為以下十個(gè): 點(diǎn)云濾波(數(shù)據(jù)預(yù)處理) 點(diǎn)云關(guān)鍵點(diǎn) 特征和特征描述 點(diǎn)云配準(zhǔn) 點(diǎn)云分割與分類(lèi) SLAM圖優(yōu)化 目標(biāo)識(shí)別檢索 變化檢測(cè) 三維重建 點(diǎn)云數(shù)據(jù)管理
2019/10/17傾斜攝影和激光雷達(dá)作為兩種最新的三維測(cè)量技術(shù)越來(lái)越受到關(guān)注?,F(xiàn)在以輸電線(xiàn)路三維測(cè)量應(yīng)用為例,對(duì)傾斜攝影和激光雷達(dá)技術(shù)進(jìn)行比較。
2019/09/27軟件排名不分先后,大家可以根據(jù)自己的工作和學(xué)習(xí)要求進(jìn)行選擇。1、 Smart 3D(ContextCapture)Smart 3D ContextCapture是Acute3D公司的主打的具有突破傳統(tǒng)攝影測(cè)量的軟件產(chǎn)品。能夠處理手機(jī)、單反相機(jī)、激光雷達(dá)等多種數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù),處理的模型效果在當(dāng)今所有三維軟件中也是名列前茅。
2019/09/27傾斜攝影技術(shù)是國(guó)際測(cè)繪領(lǐng)域近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)高新技術(shù),顛覆了以往正射影像只能從垂直角度拍攝的局限,通過(guò)在同一飛行平臺(tái)上搭載多臺(tái)傳感器,同時(shí)從1個(gè)垂直、4個(gè)傾斜共5個(gè)不同的角度采集影像,將用戶(hù)引入了符合人眼視覺(jué)的真實(shí)直觀世界[1]。
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