工藝動畫 | 蒙華鐵路楊家?guī)X大橋施工工藝展示

一、項(xiàng)目介紹

蒙華鐵路16標(biāo)楊家?guī)X大橋位于河南省盧氏縣五里川鎮(zhèn)，主要為跨越在建的三淅高速公路而設(shè)。三淅高速公路為高架橋分為左右分幅，正寬29~33米，公路與線路大里程右夾角為28～29°。楊家?guī)X大橋采用60+100+60米連續(xù)梁跨越高速公路，為鐵路四線橋，設(shè)左右雙線連續(xù)梁，采用掛籃懸臂澆筑，軌道結(jié)構(gòu)有砟軌道，正線線間距5.3米到5.64米，設(shè)計(jì)行車速度120km/h。

二、項(xiàng)目視頻

視頻全場6分31秒，本視頻為施工工藝動畫，由我司動畫部門制作。我司動畫部成立10多年，制作項(xiàng)目動畫多達(dá)兩百個，包括報(bào)獎動畫、投標(biāo)動畫、施工進(jìn)度模擬動畫、漫游模擬動畫、施工方案模擬動畫、施工安全交底動畫、施工工藝模擬動畫、設(shè)計(jì)匯報(bào)視頻、企業(yè)宣傳片、商業(yè)宣傳片等。

三、施工順序

1、樁基承臺施工

楊家?guī)X大橋左線，右線連續(xù)梁主墩樁基直徑均為2米，樁長12米，采用旋挖鉆進(jìn)行樁基施工。樁基澆筑完成，待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，用環(huán)切法進(jìn)行樁頭混凝土鑿除，隨后進(jìn)行承臺鋼筋及混凝土施工。

2、墩身施工

綁扎墩身鋼筋，墩身采用高模板分段澆筑完成，在澆筑頂部相應(yīng)位置時，預(yù)埋0號梁段拖架線鋼，墩身施工完成后，進(jìn)行支撐墊石施工及支座安裝，在墩頂支座兩側(cè)設(shè)置橫截面為1.0×6.7m的混凝土臨時固節(jié)支墩。

3、拖架搭設(shè)及預(yù)壓

拖架是0號梁段懸臂澆筑過程中主要受力結(jié)構(gòu)，上下縱梁采用45b工字鋼，通常預(yù)埋在墩身內(nèi)，采用同型號的型鋼焊接，形成三角受力體系。拖架頂面分別鋪設(shè)縱橫向分配梁作為支架，支架上面鋪設(shè)底膜，采用沙袋進(jìn)行堆載預(yù)壓。

4、0號梁段施工

底膜系統(tǒng)預(yù)壓完成后，進(jìn)行側(cè)膜安裝及加固，綁扎底板副板鋼筋及豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋，安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道，然后安裝內(nèi)膜及支架。綁扎頂板鋼筋，安裝頂板預(yù)應(yīng)力管道加固0號梁段模板，檢查合格后，采用泵送澆筑混凝土，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，壓漿，拆除0號梁段所有模板及支架，形成替構(gòu)。

5、掛籃安裝及1號梁段施工

放樣掛籃走行軌道中線，安裝走行軌道，調(diào)整好主橫架垂直度，安裝立柱橫梁，吊裝前后上橫梁及后錨梁，并與主橫架焊接，形成掛籃整體。吊裝底膜，固定于縱梁上，再安裝前吊桿及后錨桿。掛籃拼裝完成后，進(jìn)行靜載預(yù)壓，以消除起飛彈性變形。隨后調(diào)整立模標(biāo)高，綁扎1號梁段底板副板鋼筋，安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道，安裝內(nèi)膜及腳手架，綁扎頂板鋼筋，安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道，檢查合格后澆筑混凝土，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉壓漿。

6、掛籃前移及標(biāo)準(zhǔn)梁段施工

掛籃對稱前移施工2號梁段至13號梁段，掛籃橫架、底膜、側(cè)膜采取同步前移方式移動。錨固掛籃橫架及底膜、側(cè)膜，調(diào)整標(biāo)高及平面位置，即可進(jìn)行綁扎梁體底板副板鋼筋，進(jìn)行各標(biāo)準(zhǔn)梁段的澆筑施工。左右幅梁段錯開進(jìn)行，單跨共計(jì)13個標(biāo)準(zhǔn)梁塊。