自2011年住建部發(fā)布《2011-2015年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》，將BIM納入信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)內(nèi)容后，BIM開始進入高速發(fā)展階段。隨后，2016到2021年間，國家陸續(xù)發(fā)布7本BIM國家標(biāo)準(zhǔn)，初步建立了BIM標(biāo)準(zhǔn)體系。



BIM體系的建立，為BIM應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。現(xiàn)階段，BIM應(yīng)用已從早期的單一建模，設(shè)計階段碰撞檢查、標(biāo)志性項目展示應(yīng)用等，發(fā)展成多專業(yè)、多階段、多領(lǐng)域的協(xié)同化應(yīng)用，應(yīng)用深度也從簡單建模向項目全過程管理方向發(fā)展。

2016-2021年 BIM標(biāo)準(zhǔn)體系

1.《建筑信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51212-2016，國家標(biāo)準(zhǔn)自2017年7月1日起實施。

2.《建筑信息模型施工應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51235-2017，國家標(biāo)準(zhǔn)自2018年1月1日起實施

3.《建筑信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51269-2017，國家標(biāo)準(zhǔn)自2018年5月1日起實施。

4.《建筑信息模型設(shè)計交付標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51301-2018，國家標(biāo)準(zhǔn)自2019年6月1日起實施。

5.《建筑工程設(shè)計信息模型制圖標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T448-2018，國家標(biāo)準(zhǔn)自2019年6月1日起實施。

6.《制造工業(yè)工程設(shè)計信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51362-2019，國家標(biāo)準(zhǔn)自2019年10月1日起實施

7.《建筑工程信息模型存儲標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51447-2021，國家標(biāo)準(zhǔn)自2022年2月1日起實施。

目前，BIM主要從以下方面進行BIM應(yīng)用深度的拓展：

1、多階段應(yīng)用

近幾年，國內(nèi)大多數(shù)項目基本實現(xiàn)了設(shè)計到施工階段的BIM過程應(yīng)用，擺脫了早期BIM只建模不應(yīng)用的無效生產(chǎn)。

在設(shè)計階段，BIM可以進行以下應(yīng)用：場地分析、設(shè)計方案比選、凈空分析、管線綜合、建筑性能分析、結(jié)構(gòu)抗震分析、模型整合、設(shè)計成果交付等。

在施工階段，BIM4D、虛擬現(xiàn)實等技術(shù)的引入，使BIM在施工階段實現(xiàn)了虛擬漫游、可視化交底、施工方案模擬、構(gòu)件預(yù)制加工、施工進度管理、施工質(zhì)量管理等多方面的應(yīng)用分析，進一步提升了整體施工效率，有助于施工質(zhì)量管理體系的發(fā)展。



2、多專業(yè)應(yīng)用

一個完整的工程項目，涉及到建筑、機電、結(jié)構(gòu)、機械等多專業(yè)，早期BIM應(yīng)用，多在建筑專業(yè)上，對于較為復(fù)雜的機電施工與安裝，BIM應(yīng)用點較少，應(yīng)用層面較淺。

隨著BIM技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，業(yè)內(nèi)為了實現(xiàn)BIM全專業(yè)模型的設(shè)計和施工交付，開始關(guān)注BIM多專業(yè)模型整合，BIM機電深化設(shè)計成為其中的重點。

具體BIM機電設(shè)計如何做，可以點擊鏈接，參考項目詳情：BIM機電項目怎么做？



3、多領(lǐng)域應(yīng)用

BIM與其他技術(shù)的深度融合，使BIM應(yīng)用領(lǐng)域得到廣泛的發(fā)展。BIM與VR技術(shù)的集成應(yīng)用，極大的改善了傳統(tǒng)施工帶來的弊端，有效提升施工建造的質(zhì)量與效率。BIM與三維激光掃描技術(shù)的集成，為工程測量提供了新的技術(shù)手段，被廣泛的應(yīng)用于施工測量、古建筑修復(fù)、結(jié)構(gòu)測量、橋梁檢測等方面。BIM與GIS地理信息系統(tǒng)的集成，彌補了BIM在空間信息定位上的空白，在城市和景觀規(guī)劃、智慧城市建設(shè)、災(zāi)害管理等領(lǐng)域發(fā)揮巨大的作用。



4、協(xié)同化工作

協(xié)同化在促進項目各參與方溝通上，發(fā)揮了極大的作用。BIM協(xié)同化辦公，將各參與方置于BIM協(xié)同平臺上?；谶@個協(xié)同平臺，各參與方能進行信息的傳遞和共享，有效提高工作效率、節(jié)省資源、降低成本、以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。



BIM深度應(yīng)用案例展示

鄂州花湖機場，位于中國湖北省鄂州市鄂城區(qū)燕磯鎮(zhèn)、沙窩鄉(xiāng)、花湖鎮(zhèn)交界處，西北距鄂州市中心約16千米、南距黃石市中心約15千米，為4E級國際機場、航空物流國際口岸、亞洲第一座專業(yè)性貨運樞紐機場。

2020年，我司分別與民航機場建設(shè)工程有限公司 、中鐵北京工程局集團有限公司、北京中航空港建設(shè)有限公司達成合作，為鄂州機場場道001標(biāo)、002標(biāo)、003標(biāo)合同段提供施工深化工作。



鄂州機場通過開展數(shù)字化正向設(shè)計，進行了方案模擬、深化設(shè)計、管線綜合、工程算量、模型出圖、數(shù)字化交付等創(chuàng)新應(yīng)用，大幅提高設(shè)計進度和精細度，推動了設(shè)計思維、工作流程、協(xié)同方式乃至建設(shè)模式的深刻變化，使BIM模型的全生命周期應(yīng)用得以實現(xiàn)，展現(xiàn)了BIM技術(shù)優(yōu)良的市場應(yīng)用前景。