行業(yè)數(shù)字化解決方案 直擊項(xiàng)目核心問(wèn)題 方案成套落地
項(xiàng)目介紹20多年來(lái),佛羅里達(dá)交通部研究了將邁阿密地區(qū)公路系統(tǒng)連接到美國(guó)最繁忙的港口之一邁阿密港的隧道的可行性。在佛羅里達(dá)州首個(gè)類似的項(xiàng)目不僅具有獨(dú)特的隧道和地質(zhì)挑戰(zhàn),而且面臨著眾多的場(chǎng)地限制。隧道技術(shù)的進(jìn)步和來(lái)自美國(guó)和歐洲的有經(jīng)驗(yàn)的工程師的共同努力證明是這個(gè)12億美元項(xiàng)目的關(guān)鍵成功動(dòng)力。解決方案Pr......
為了準(zhǔn)備東京舉辦2020年夏季奧運(yùn),亞洲空氣調(diào)查局(AAS)被保留,以創(chuàng)建一個(gè)城市奧運(yùn)場(chǎng)地的3D模型,并為參與該活動(dòng)的組織開(kāi)發(fā)安全分析工具。2億日元的項(xiàng)目要求AAS使用攝影測(cè)量來(lái)收集圖像并無(wú)縫操縱3D數(shù)據(jù),包括從VIP座位的安全性到馬拉松公共道路的一切。為了捕捉現(xiàn)有條件并自動(dòng)生成詳細(xì)的3D模型,AAS需要復(fù)雜的攝影測(cè)......
下穿地鐵框架橋項(xiàng)目位于西環(huán)路道路里程K0+529.2與西安里鐵路相交處,采用地道的形式下穿西安里鐵路,其中框架橋采用頂進(jìn)施工,敞開(kāi)段采用明挖現(xiàn)澆法施工。框架橋及U槽按兩幅設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)斷面對(duì)稱,中間設(shè)縫。框架橋每幅為兩孔斷面,結(jié)構(gòu)跨度為 (9.5+12.4)m,線路與框架橋軸線夾角73°15'36",工作坑位于鐵路北側(cè),從北向南頂進(jìn)施工,框架主體正交軸線長(zhǎng)8m,刃角長(zhǎng)4m,平衡重長(zhǎng)3m。
公用事業(yè)部門的利益相關(guān)方需要在資產(chǎn)的整個(gè)資產(chǎn)生命周期中掌握最新的場(chǎng)地信息,以便制定正確決策。借助實(shí)景建模技術(shù)和解決方案,公用事業(yè)部門業(yè)主運(yùn)營(yíng)商可以監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)資產(chǎn)狀況,同時(shí)降低成本、節(jié)省時(shí)間并降低員工受傷風(fēng)險(xiǎn)。
1、解決方案總體架構(gòu)1.1解決方案應(yīng)具備的要素具有良好數(shù)據(jù)兼容性工業(yè)行業(yè)涉及的專業(yè)廣,需要的專業(yè)軟件多,很難有一個(gè)軟件廠商能提供所有的專業(yè)產(chǎn)品,設(shè)計(jì)人員也可能根據(jù)實(shí)際情況使用不同廠商的軟件。因此,盡量使用數(shù)據(jù)格式一樣的專業(yè)軟件,并與外部的其他系統(tǒng)、其它數(shù)據(jù)格式具有良好的兼容性是整體解決方案必須考慮......
本視頻全長(zhǎng)10分54秒,本視頻為匯報(bào)動(dòng)畫,由我司動(dòng)畫部門制作。項(xiàng)目為萬(wàn)科星城上郡—萬(wàn)科星城華府為寶安區(qū)沙井街道上興工業(yè)區(qū)城市更新的一期工程,項(xiàng)目位于深圳市寶安區(qū)新橋街道,距離東側(cè)廣深公路約300米 西側(cè)距離寶安大道及11號(hào)地鐵線步行時(shí)間約20分鐘。