隨著科技的不斷進步,BIM技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用日益廣泛。BIM技術(shù)以其強大的信息集成能力和可視化特性,為橋梁工程的設(shè)計、施工、運營管理等環(huán)節(jié)帶來了革命性的改變。
了解詳情隨著國內(nèi)橋梁建設(shè)的高速發(fā)展,傳統(tǒng)的設(shè)計方法已難以滿足高品質(zhì)要求。三維參數(shù)化設(shè)計不僅提升了設(shè)計效率和準確性,還為設(shè)計師們提供了更多可能性和靈活性,是橋梁設(shè)計行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。三維參...
了解詳情在橋梁工程領(lǐng)域,模型的精度直接影響到施工的質(zhì)量和安全性。隨著技術(shù)的發(fā)展,BIM(建筑信息模型)已經(jīng)成為橋梁設(shè)計的重要工具,其中Bentley的OpenBridge Modeler和OpenBridge Designer等軟件在業(yè)...
了解詳情隨著科學技術(shù)的不斷進步,工程建造技術(shù)也在日新月異地發(fā)展,特別是在橋梁工程領(lǐng)域。近年來,我國憑借先進的橋梁建造技術(shù),已經(jīng)榮膺世界最高橋梁和最長橋梁的稱號。隨著橋梁建造技術(shù)的日益發(fā)展,...
了解詳情近日,局中標228國道清港連接線工程PPP項目。項目位于浙江省臺州市玉環(huán)市,線路起點位于礁西村,終點與228 國道溫嶺澤國至玉環(huán)大麥嶼疏港公路相接,路線全長約7.3公里,包含路基、隧道、橋梁、互通立交、通道、拆遷建筑物、拆遷電力、通信管線等工程。靜態(tài)總投資83533.44萬元,其中建安費58225.56萬元。項目合作期18年,其中建設(shè)期3年,運營期15年。
2019/08/22OpenRoads Designer 是一款功能完善、全面詳細的道路設(shè)計BIM軟件,適用于勘測、排水、地下設(shè)施和道路設(shè)計,取代以往通過 InRoads、GEOPAK、MX 和 PowerCivil 提供的所有功能。引入全新的綜合建模環(huán)境,提供以施工驅(qū)動的工程設(shè)計,有助加快路網(wǎng)項目交付,統(tǒng)一從概念到竣工的設(shè)計和施工過程。該應(yīng)用程序提供完整且詳細的設(shè)計功能,適用于勘測、排水、地下設(shè)施和道路設(shè)計。
2019/08/16在路橋設(shè)計建設(shè)過程中,其發(fā)展過程是動態(tài)的,而非靜態(tài)的,在建設(shè)過程中遇到各種各樣的技術(shù)問題,就需要技術(shù)人員結(jié)合實際,具體問題具體分析,結(jié)合不同的環(huán)境和條件,做出適宜的解決方案,而不要用習慣性的思維去考慮問題,造成設(shè)計對象與構(gòu)造與實際要求不符,缺少對其綜合性能的考慮。
2019/08/13現(xiàn)行公路工程標準、規(guī)范一覽表
2019/08/13BIM時代已經(jīng)來臨,你已經(jīng)做好準備,去迎接這場革命性的設(shè)計變化了嗎?2014年以來,一方面是因為國家政策的導向,另一方面,市場也存在著廣泛的需求,于是,BIM呈井噴之勢地蓬勃發(fā)展起來,應(yīng)用越來越多、越來越廣泛。路橋隧道領(lǐng)域最新BIM應(yīng)用案例
2019/08/08筆者曾經(jīng)也有忽視BIM碎片化應(yīng)用的誤解,把房建BIM集成化應(yīng)用作為BIM應(yīng)用的唯一道路來理解,但是經(jīng)過認真研究我們發(fā)現(xiàn),如果不重視BIM的碎片化應(yīng)用,BIM技術(shù)的普及應(yīng)用和助推企業(yè)實現(xiàn)管理提質(zhì)升級就無從談起,我們提倡BIM碎片化應(yīng)用主要有如下幾個考量:1、通過BIM碎片化應(yīng)用能夠快速普及BIM建模平臺,營造BIM建模的學習氣氛,為企業(yè)實現(xiàn)更大范圍、更深層次實現(xiàn)BIM推廣應(yīng)用提供可能。
2019/08/08