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聚焦行業(yè)熱點(diǎn)資訊 走在新基建建設(shè)前沿
項目總體線位布置圖
鄂州機(jī)場轉(zhuǎn)運(yùn)中心
項目詳情：BIM施工深化設(shè)計在鄂州機(jī)場轉(zhuǎn)運(yùn)中心中的應(yīng)用成果
綜合樓地下室底板鋼筋
青島地鐵一號線車站空間一體化設(shè)計
項目詳情：青島地鐵一號線車站空間一體化設(shè)計BIM設(shè)計
項目簡介
青島地鐵一號線是山東省青島市軌道交通規(guī)劃中的一條地鐵線路，該線是主城區(qū)連接黃島區(qū)和城陽區(qū)的南北骨干線路，全長約42.7公里。
本項目為軌道交通領(lǐng)域的重點(diǎn)項目，此項目面臨參建方眾多，設(shè)計周期短，設(shè)計施工節(jié)點(diǎn)復(fù)雜等諸多難點(diǎn)。
我司負(fù)責(zé)站區(qū)8座地下站 ，是連接城西海岸區(qū)、東岸城區(qū)和北岸城區(qū)的南北向快速軌道交通走廊，可與軌道線網(wǎng)中的11條線路進(jìn)行換乘，從而實現(xiàn)線網(wǎng)間互聯(lián)互通和資源共享。
本項目由廣州集美組室內(nèi)設(shè)計工程有限公司完成方案設(shè)計，廣東省建筑設(shè)計院完成施工圖設(shè)計，由廣州君和公司提供施工圖設(shè)計階段BIM服務(wù)。
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由于使用BIM帶來的單位時間的損失，要如何彌補(bǔ)？一方面要利用BIM在設(shè)計階段的應(yīng)用點(diǎn)，如設(shè)計方案比選、碰撞檢測、凈高分析、協(xié)同設(shè)計等來提高設(shè)計質(zhì)量，減少設(shè)計修改時間，另一方面要通過在設(shè)計院、設(shè)計單位開展BIM培訓(xùn)，提高BIM工作效率。
STAAD鋼結(jié)構(gòu)計算軟件的動力分析主要是指自由振動特征值分析，穩(wěn)態(tài)分析，反應(yīng)譜分析以及時程分析。在實際應(yīng)用中，諧響應(yīng)通常用來計算承受動力設(shè)備的結(jié)構(gòu)反應(yīng)，而反應(yīng)譜分析和時程分析主要用來進(jìn)行地震作用計算。因為在 STAAD中也可以方便的定義正弦或余弦的外界激勵。
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廣州市越秀區(qū)沿江中路298號中區(qū)6樓自編609房
