近年來,隨著社會經濟的快速發(fā)展,城市化水平不斷提高,機動車保有量呈高速增長態(tài)勢(2021年全國機動車保有量3.95億輛,比2020年增加2350萬輛,增長6.32%。),部分城市道路擁堵狀況越演越烈,已不能適應城市發(fā)展需求。
基于公路橋梁隧道建設全生命周期管理的需要,綜合考慮以上兩種思路的優(yōu)缺點,研發(fā)團隊將隧道構件分為兩大部分。其中主洞洞室和人行、車行橫通道等斷面規(guī)律性強的構件,通過對Revit二次開發(fā)自動生成;而鋼架、蓋板、錨桿等精細構件,則通過調用并驅動參數(shù)化族實現(xiàn)精確建模。