行業(yè)數(shù)字化解決方案 直擊項(xiàng)目核心問題 方案成套落地
實(shí)景建模是通過不同的角度拍攝的數(shù)碼照片作為輸入數(shù)據(jù)源,為當(dāng)前環(huán)境輕松生成高分辨率的三維模型。
根據(jù)不同的需求,還可以設(shè)置各種額外輔助數(shù)據(jù):傳感器屬性(焦距,傳感器尺寸,主點(diǎn),鏡頭失真),照片的位置參數(shù)(如GPS),照片姿態(tài)參數(shù)(例如,INS),控制點(diǎn),等等。無需人工干預(yù),Context Capture 在幾分鐘/或數(shù)小時(shí)的計(jì)算時(shí)間內(nèi),根據(jù)輸入的數(shù)據(jù)的大小,能輸出高分辨率的帶有真實(shí)紋理的三角網(wǎng)格模型。所輸出的三維格網(wǎng)模型能夠準(zhǔn)確、精細(xì)地復(fù)原出建模主體的真實(shí)色澤、幾何形態(tài)及細(xì)節(jié)構(gòu)成。
二、為什么要做三維實(shí)景建模?
通過“實(shí)景模型”即使不到現(xiàn)場(chǎng)也可以在實(shí)景模型中完成準(zhǔn)確的實(shí)景測(cè)繪、實(shí)景方案模擬、實(shí)景拆遷區(qū)域模擬、實(shí)景進(jìn)度匯報(bào)、實(shí)景進(jìn)度分析,最重要的是保留下當(dāng)時(shí)的數(shù)據(jù)信息,對(duì)于文物以及歷史遺跡的保護(hù),有著不可取代的文化價(jià)值,即足不出戶也可以像在現(xiàn)場(chǎng)一樣,了解現(xiàn)場(chǎng)情況、解決現(xiàn)場(chǎng)問題、管理現(xiàn)場(chǎng)狀況。
實(shí)景建模街道模型
三維實(shí)景建模-古鎮(zhèn)實(shí)景模型
三、實(shí)景模型怎么去利用?
獲取的三維模型,可以切換成點(diǎn)云數(shù)據(jù)、三角網(wǎng)格數(shù)據(jù),可以進(jìn)行如下應(yīng)用:
1、到Bentley Descartes軟件進(jìn)行網(wǎng)格數(shù)據(jù)處理,完善模型的局部的破面并編輯三角網(wǎng)格模型。
及評(píng)估場(chǎng)地平整需要的填挖方量等問題,并實(shí)現(xiàn)對(duì)模型模擬移動(dòng)路徑以及漫游處理。
)。
四、實(shí)景建模的過程
航拍需要保證有足夠高的重疊率,城市內(nèi)作業(yè),需要注意高壓電塔的影響。
例如以下模型:通過攝影測(cè)量重建,花費(fèi)了半天的時(shí)間進(jìn)行拍攝,在處理前期,將要全部249 張照片全部準(zhǔn)確空三成功,還原照片的精確位置。并在得到空三之后,再計(jì)算還原實(shí)景模型。
街道照片還原成實(shí)景模型
城市照片還原成實(shí)景模型
發(fā)布到網(wǎng)頁端并進(jìn)行編輯添加素材說明
五、三維實(shí)景建模方案精度以及測(cè)量
由于每張照片和視頻都含有空間位置信息,即照片的經(jīng)度、緯度、高度信息。實(shí)景建模方案精度以及測(cè)量
通過 Context Capture 實(shí)景建模生成的模型,可直接在免費(fèi)提供給客戶的Acute3D viewer 中進(jìn)行場(chǎng)地測(cè)量
實(shí)景模型測(cè)垂直距離
實(shí)景模型水平面積測(cè)量
實(shí)景模型體積測(cè)量
六、實(shí)景建模導(dǎo)出的格式
- ContextCapture模型的原始格式為3MX
- 轉(zhuǎn)出通用的OBJ或FBX格式,再導(dǎo)入到草圖大師做方案設(shè)計(jì)或?qū)氲?D MAX等對(duì)應(yīng)的軟件。
軟件導(dǎo)出的格式界面
七、實(shí)景建模方案案例
實(shí)例1:針對(duì)古鎮(zhèn)的立面改造,花費(fèi)半天時(shí)間進(jìn)行收集數(shù)據(jù),并且得到數(shù)據(jù)之后,花費(fèi)5天的時(shí)間,量測(cè)并還原現(xiàn)場(chǎng)的立面圖。
由于距離測(cè)量控制點(diǎn)較遠(yuǎn),通過測(cè)量方法獲取地形工作量較大,并且地形陡峭,難以布點(diǎn)。
無人機(jī)航拍現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)
實(shí)例3:上莊隧道口挖方量計(jì)算
設(shè)計(jì)院工程量:8萬方;施工方工程量:16萬方;兩者差別較大。
通過等高線、坐標(biāo)等方式驗(yàn)證后,達(dá)成施工單位和咨詢單位均認(rèn)可計(jì)算精度。
無人機(jī)實(shí)景模型
Powercivil軟件讀取實(shí)景模型生成DTM地模文件
基于Powercivil精確坐標(biāo)繪圖,對(duì)模型進(jìn)行控制點(diǎn)選取以及相關(guān)計(jì)算體積功能,得到最終的隧道口開挖數(shù)據(jù)計(jì)算
Powercivil基于實(shí)景模型和施工圖建立的最終隧道口模型
八、實(shí)景建模方案實(shí)施
1、實(shí)施主要步驟
2、本項(xiàng)目使用的軟件以及配置
項(xiàng)目的村莊區(qū)域23萬平米,建立精細(xì)模型;預(yù)計(jì)本期航拍需要約3天,需要派遣2名工程師。航線區(qū)域按照70米航線高度進(jìn)行飛行,預(yù)計(jì)獲得照片1000余張。
計(jì)劃航線
4、非村落區(qū)域航拍規(guī)劃
非村莊區(qū)域約80萬平米,建立粗略模型;預(yù)計(jì)本期航拍需要約3天,需要派遣2名工程師。航線區(qū)域分別按照100、150米航線高度進(jìn)行飛行,預(yù)計(jì)獲得照片1000張。最后生成出的周邊模型如比較模糊的情況,考慮建立三維BIM模型或者通過照片來取代該模型。
計(jì)劃航線
通過照片來合成背景,選擇不同角度合成
通過建立BIM模型合成到實(shí)景模型當(dāng)中
(備注:需要規(guī)劃單位或者其他單位提供主流IFC、OBJ、FBX等三維數(shù)據(jù)模型或提供方案設(shè)計(jì)圖紙,最好附帶清晰的效果圖)
5、局部拍攝全景照片
收集全部區(qū)域的照片后,整合分析,并針對(duì)街道區(qū)域進(jìn)行局部全景照片拍攝,預(yù)計(jì)拍攝時(shí)間 2 天。
6、需要甲方協(xié)助
安排車輛1臺(tái),協(xié)助人員 1至2 名。服務(wù)時(shí)間預(yù)計(jì) 7 天。
提供航拍飛行的本項(xiàng)目指派我公司人員XXX、XXX的證明文件。
協(xié)助尋找并提供合適的航拍起飛點(diǎn),以及充電休息的場(chǎng)所。
7、無人機(jī)航拍照片處理
將整個(gè)項(xiàng)目的照片放置公司的工作站集中計(jì)算處理,以5臺(tái)工作站為本次項(xiàng)目處理機(jī)器。
8、數(shù)字交付成果
最終可以根據(jù)實(shí)際需求交付網(wǎng)頁端成果或者本地文件,并指導(dǎo)甲方安裝Acute 3D Viewer視圖瀏覽工具。
實(shí)景建模 網(wǎng)頁端瀏覽成果
本視頻全長5分17秒,為我司動(dòng)畫部門制作,主要介紹了隧道明洞段、暗洞段施工工藝及隧道交安設(shè)施。項(xiàng)目簡介:西安外環(huán)高速公路南段白鹿原隧道位于西安市藍(lán)田縣,起于陽木寨村, 終于陶峪河村, 全長2815米。雙向六車道,設(shè)計(jì)速度120公里每小時(shí),全幅長2815米,設(shè)置車型橫洞三處, 圓形橫洞八處,建安費(fèi)9.2億元。
1.1、什么是實(shí)景建模?實(shí)景建模是通過不同的角度拍攝的數(shù)碼照片作為輸入數(shù)據(jù)源,為當(dāng)前環(huán)境輕松生成高分辨率的三維模型。CotextCature軟件根據(jù)輸入的數(shù)據(jù)的大小,能輸出高分辨率的帶有真實(shí)紋理的三角網(wǎng)格模型。所輸出的三維網(wǎng)格模型能夠準(zhǔn)確、精細(xì)地復(fù)原出建模主體的真實(shí)色澤、幾何形態(tài),具有逼真的精美細(xì)節(jié)、清晰的......
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