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聚焦行業(yè)熱點資訊 走在新基建建設(shè)前沿
BIM技術(shù)在隧道工程中的應(yīng)用，有利于創(chuàng)建可視化優(yōu)勢，建立完整的三維隧道模型，并基于BIM技術(shù)進行碰撞檢查、施工模擬、進度管理、施工管理等應(yīng)用。目前，隨著BIM技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用的深入，在隧道設(shè)...
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近年來，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市化水平不斷提高，機動車保有量呈高速增長態(tài)勢（2021年全國機動車保有量3.95億輛，比2020年增加2350萬輛，增長6.32%。），部分城市道路擁堵狀況越演越烈，已...
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公路隧道的主體建筑物一般由洞身、襯砌和洞門組成，在洞口容易坍塌的地段，還加建明洞。隧道的附屬構(gòu)筑物有防水和排水設(shè)施、通風和照明設(shè)施、交通信號設(shè)施以及應(yīng)急設(shè)施等。公路隧道設(shè)計通常先進...
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邊坡,隧道巖土設(shè)計分析,對甲方年度戰(zhàn)略的巖土項目進行巖土設(shè)計優(yōu)化，在甲方確定了巖土施工供應(yīng)商后，根據(jù)具體項目的情況，對供應(yīng)商施工單位的設(shè)計方案進行優(yōu)化，審核。保證甲方投資得到最大限度...
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精細化設(shè)計是實現(xiàn)構(gòu)件信息化管理的有效途徑，也是支撐項目精細化管理的必由之路。BIM技術(shù)的發(fā)展，有效地推動著構(gòu)件向精細化設(shè)計邁進，同時精細化設(shè)計也是BIM技術(shù)實現(xiàn)信息有效共享、可視化準確表達的基本保障。本文通過標準化較強的隧道管片，探索精細化設(shè)計應(yīng)用，從建模準備、模型參數(shù)設(shè)置、模型關(guān)鍵控制點，直到二維圖紙的出圖等，完成了BIM技術(shù)精細化正向設(shè)計探索，為后續(xù)BIM技術(shù)精細化設(shè)計之路提供一定的參考。
2019/11/22
基于公路橋梁隧道建設(shè)全生命周期管理的需要，綜合考慮以上兩種思路的優(yōu)缺點，研發(fā)團隊將隧道構(gòu)件分為兩大部分。其中主洞洞室和人行、車行橫通道等斷面規(guī)律性強的構(gòu)件，通過對Revit二次開發(fā)自動生成；而鋼架、蓋板、錨桿等精細構(gòu)件，則通過調(diào)用并驅(qū)動參數(shù)化族實現(xiàn)精確建模。
2019/11/22
1、全斷面開挖法全斷面開挖法就是按照設(shè)計輪廓一次爆破成形，然后修建襯砌的施工方法。適用條件：（1）I～IV級圍巖，在用于Ⅳ級圍巖時，圍巖應(yīng)具備從全斷面開挖到初期支護前這段時間內(nèi)，保持其自身穩(wěn)定的條件。（2）有鉆孔臺車或自制作業(yè)臺架及高效率裝運機械設(shè)備。
2019/11/18
隨著我國高速鐵路工程建設(shè)快速發(fā)展，尤其是鐵路隧道施工高標準化建設(shè)，傳統(tǒng)的隧道仰拱與仰拱填充施工工藝不能滿足隧道施工技術(shù)的發(fā)展，以及人們對仰拱混凝土外觀質(zhì)量、結(jié)構(gòu)尺寸、線形控制、施工高效的需求。
2019/09/02
BIM可以在滿足工程項目三維協(xié)同設(shè)計過程中產(chǎn)生的各類信息：如三維模型、圖紙、合同、文檔等進行集中管理的基礎(chǔ)上, 為工程項目團隊提供一個信息交流和協(xié)同工作的環(huán)境。
2019/08/05
隨著我國公路建設(shè)規(guī)模的日益擴大，公路隧道建設(shè)取得了很大的發(fā)展, 公路隧道具有斷面大，地質(zhì)條件和施工技術(shù)復(fù)雜等特點，加之設(shè)計時對地質(zhì)條件的認識不夠全面準確，通車后存在的隧道老化、運營管理和維護等方面的原因。
2019/07/1818122393143
廣州市越秀區(qū)沿江中路298號中區(qū)6樓自編609房
