行業(yè)數(shù)字化解決方案 直擊項(xiàng)目核心問題 方案成套落地
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2018年,我司與上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院達(dá)成合作,承接深圳濱海大道(總部基地段)交通綜合改造工程,負(fù)責(zé)其中的設(shè)計(jì)全過程咨詢部分。目前該項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)已經(jīng)接近尾聲,贏得了上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院的一致好評(píng)。2020年,我們與中鐵四局達(dá)成合作,再次承接濱海大道項(xiàng)目,負(fù)責(zé)施工標(biāo)項(xiàng)目BIM咨詢合作,目前正如火如荼的開展施工階段的BIM應(yīng)用。
陽(yáng)春,意取“漠水之陽(yáng),四季如春”,位于廣東省西南部,為了更好地改善投資環(huán)境,加快城市建設(shè)步伐,陽(yáng)春市政府對(duì)中心城區(qū)道路的建設(shè)及改造項(xiàng)目非常重視,多次召開關(guān)于陽(yáng)春市中心城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作會(huì)議,對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作推進(jìn)問題進(jìn)行了廣泛討論和深入研究。
本視頻全長(zhǎng)5分17秒,為我司動(dòng)畫部門制作,主要介紹了隧道明洞段、暗洞段施工工藝及隧道交安設(shè)施。項(xiàng)目簡(jiǎn)介:西安外環(huán)高速公路南段白鹿原隧道位于西安市藍(lán)田縣,起于陽(yáng)木寨村, 終于陶峪河村, 全長(zhǎng)2815米。雙向六車道,設(shè)計(jì)速度120公里每小時(shí),全幅長(zhǎng)2815米,設(shè)置車型橫洞三處, 圓形橫洞八處,建安費(fèi)9.2億元。
視頻全長(zhǎng)10分05秒,本視頻為報(bào)獎(jiǎng)動(dòng)畫,由我司動(dòng)畫部門制作,視頻主要展現(xiàn)BIM在鄂州機(jī)場(chǎng)中的8大創(chuàng)新應(yīng)用。鄂州民用機(jī)場(chǎng)市政配套工程包括市政道路工程、110kv變電站工程、能源站工程、管線工程、綜合管廊工程以及給排水工程等,工程投資約14.9億元。
2020年12月,我司與中鐵四局集團(tuán)第五工程有限公司達(dá)成合作,負(fù)責(zé)黃木崗綜合交通樞紐工程二工區(qū)項(xiàng)目BIM應(yīng)用的技術(shù)咨詢。黃木崗綜合樞紐站位于深圳市福田中心區(qū)東北部,筍崗西路、泥崗西路、華富路、華強(qiáng)北路五叉路口,周邊有深圳市體育中心、市二醫(yī)院、富村、實(shí)驗(yàn)中學(xué)等。
湫坡頭(陜甘界)至旬邑公路(以下簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目)是國(guó)家高速公路銀百線(G69)陜西境段的重要組成部分,是咸(陽(yáng))旬(邑)高速向北的繼續(xù)延伸,與甘肅省規(guī)劃的甜水堡至羅兒溝圈高速公路相接。項(xiàng)目對(duì)陜甘寧革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)振興,國(guó)家和陜西省高速公路網(wǎng)完善,區(qū)域優(yōu)勢(shì)資源開 發(fā)以及紅色旅游資源開發(fā)均具有十分積極的促進(jìn)作用。
北湖污水處理廠位于武漢化工新區(qū)騰飛大道與八吉府路交匯處東側(cè),主要服務(wù)沙湖、二郎廟、落步咀及白玉山,污水系統(tǒng)約130.35平方公里,服務(wù)群眾達(dá)248萬。近期建設(shè)計(jì)劃日處理污水80萬噸,遠(yuǎn)期達(dá)150萬噸,尾水水質(zhì)按國(guó)家一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,為目前國(guó)內(nèi)一次性建成規(guī)模最大的污水處理廠工程。
欖核鎮(zhèn)萬安泵站按照50年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、10年一遇24小時(shí)暴雨不成災(zāi)的排澇標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。主要建筑物有內(nèi)涌拋石防沖槽、海漫段、交通橋及進(jìn)水前池、主泵房、消力池、外江海漫、拋石防沖槽組成。泵站總排澇設(shè)計(jì)流量為6m3/s,配套2臺(tái)功率200kW的水泵,閘門凈寬6m。
城市軌道交通 14 號(hào)線工程串聯(lián)福田中心區(qū)、清水河、布吉、橫崗、龍崗大運(yùn)新城、坪山中心區(qū)、坑梓、沙田等區(qū)域,覆蓋深圳東部地區(qū)南北向交通需求走廊,是聯(lián)系深圳中心區(qū)與東部組團(tuán)的軌道交通快線,是支撐深圳東部發(fā)展軸的軌道交通骨干線,是支持深圳東進(jìn)戰(zhàn)略實(shí)施的重要交通保障。本線設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h,將快速拉近深圳中心區(qū)與東部各組團(tuán)間的時(shí)空距離,滿足區(qū)域內(nèi)以及組團(tuán)間的快速通勤需求。
東莞市中心區(qū)核心地段立體慢行系統(tǒng)2號(hào)橋漫游動(dòng)畫全長(zhǎng)5分12秒,開篇通過周邊建筑和場(chǎng)景,體現(xiàn)橋梁的核心地理位置和承擔(dān)的城市功能。隨后利用緩慢的鏡頭,多角度的展示橋梁整體設(shè)計(jì)。在動(dòng)畫末尾,畫面切換到了夜晚,展示了橋梁從白天到夜晚的環(huán)境和光照變化,和橋梁在夜晚的燈光設(shè)計(jì)。